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文山壮族苗族自治州(西畴县、文山市、富宁县、砚山县、广南县、马关县、麻栗坡县、丘北县)
迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)
四平市(双辽市、铁东区、梨树县、铁西区、伊通满族自治县)
阜阳市(颍泉区、颍州区、颍上县、太和县、临泉县、界首市、阜南县、颍东区) 黄石市(西塞山区、阳新县、铁山区、黄石港区、下陆区、大冶市)
吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)
阿坝藏族羌族自治州(黑水县、壤塘县、理县、小金县、九寨沟县、金川县、阿坝县、汶川县、松潘县、若尔盖县、红原县、茂县、马尔康市)
赤峰市(巴林右旗、红山区、元宝山区、敖汉旗、翁牛特旗、林西县、宁城县、喀喇沁旗、克什克腾旗、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗、松山区)
南京市(溧水区、高淳区、六合区、雨花台区、建邺区、江宁区、浦口区、鼓楼区、秦淮区、栖霞区、玄武区) 湘西土家族苗族自治州(花垣县、保靖县、泸溪县、吉首市、凤凰县、古丈县、永顺县、龙山县)
广安市(前锋区、武胜县、岳池县、邻水县、广安区、华蓥市)
喀什地区(喀什市、麦盖提县、岳普湖县、疏勒县、莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县、伽师县、泽普县、叶城县、巴楚县、英吉沙县、疏附县)
抚州市(崇仁县、临川区、南丰县、宜黄县、广昌县、乐安县、资溪县、南城县、金溪县、东乡区、黎川县)
菏泽市(东明县、定陶区、巨野县、曹县、鄄城县、牡丹区、单县、成武县、郓城县)
山南市(曲松县、洛扎县、扎囊县、措美县、琼结县、错那市、桑日县、浪卡子县、加查县、贡嘎县、乃东区、隆子县)
伊犁哈萨克自治州(特克斯县、察布查尔锡伯自治县、霍尔果斯市、新源县、霍城县、昭苏县、巩留县、尼勒克县、奎屯市、伊宁市、伊宁县)
无锡市(新吴区、宜兴市、滨湖区、梁溪区、江阴市、惠山区、锡山区)
牡丹江市(穆棱市、绥芬河市、阳明区、宁安市、东宁市、西安区、林口县、东安区、海林市、爱民区)
益阳市(沅江市、资阳区、赫山区、桃江县、南县、安化县)
阜新市(海州区、清河门区、阜新蒙古族自治县、彰武县、太平区、新邱区、细河区)
郴州市(嘉禾县、苏仙区、资兴市、北湖区、汝城县、桂阳县、临武县、宜章县、安仁县、永兴县、桂东县)
抚顺市(抚顺县、东洲区、清原满族自治县、新宾满族自治县、望花区、顺城区、新抚区)
毕节市(金沙县、黔西市、织金县、纳雍县、大方县、威宁彝族回族苗族自治县、七星关区、赫章县)
梧州市(蒙山县、苍梧县、长洲区、龙圩区、藤县、万秀区、岑溪市)
天水市(麦积区、张家川回族自治县、秦州区、甘谷县、秦安县、清水县、武山县)
儋州市
濮阳市(华龙区、范县、濮阳县、南乐县、台前县、清丰县)
泉州市(鲤城区、洛江区、德化县、惠安县、石狮市、永春县、金门县、安溪县、晋江市、丰泽区、泉港区、南安市)
常德市(安乡县、汉寿县、鼎城区、津市市、桃源县、临澧县、石门县、武陵区、澧县)
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常州市(新北区、天宁区、钟楼区、金坛区、溧阳市、武进区)
济宁市(任城区、梁山县、邹城市、汶上县、曲阜市、微山县、泗水县、金乡县、鱼台县、兖州区、嘉祥县)
清远市(连南瑶族自治县、阳山县、连山壮族瑶族自治县、佛冈县、清新区、清城区、英德市、连州市)
滁州市(天长市、明光市、琅琊区、全椒县、南谯区、来安县、定远县、凤阳县) 曲靖市(马龙区、沾益区、罗平县、师宗县、会泽县、陆良县、麒麟区、宣威市、富源县)
南阳市(淅川县、社旗县、桐柏县、内乡县、唐河县、镇平县、卧龙区、西峡县、宛城区、方城县、南召县、邓州市、新野县)
松原市(扶余市、长岭县、宁江区、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县)
昌都市(江达县、八宿县、洛隆县、芒康县、察雅县、左贡县、贡觉县、卡若区、类乌齐县、丁青县、边坝县)云浮市(罗定市、云城区、云安区、郁南县、新兴县)
内蒙古自治区 汉中市(佛坪县、洋县、汉台区、城固县、宁强县、西乡县、留坝县、略阳县、镇巴县、南郑区、勉县)
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苏州市(吴江区、常熟市、相城区、虎丘区、吴中区、张家港市、姑苏区、太仓市、昆山市)
克拉玛依市(独山子区、克拉玛依区、乌尔禾区、白碱滩区)茂名市(高州市、电白区、化州市、信宜市、茂南区)
淮南市(潘集区、八公山区、田家庵区、谢家集区、凤台县、大通区、寿县)
商洛市(镇安县、洛南县、柞水县、商州区、山阳县、丹凤县、商南县)
十堰市(茅箭区、张湾区、竹溪县、丹江口市、竹山县、房县、郧西县、郧阳区)
安庆市(宜秀区、迎江区、岳西县、怀宁县、桐城市、潜山市、太湖县、宿松县、大观区、望江县)
营口市(老边区、盖州市、大石桥市、站前区、西市区、鲅鱼圈区)
西安市(碑林区、周至县、雁塔区、灞桥区、鄠邑区、阎良区、高陵区、长安区、莲湖区、新城区、未央区、蓝田县、临潼区)
舟山市(嵊泗县、岱山县、普陀区、定海区)
青岛市(市北区、李沧区、崂山区、市南区、黄岛区、城阳区、平度市、胶州市、莱西市、即墨区)
连云港市(赣榆区、灌南县、灌云县、东海县、连云区、海州区)
蚌埠市(龙子湖区、蚌山区、五河县、淮上区、禹会区、固镇县、怀远县)
滨州市(邹平市、沾化区、博兴县、阳信县、无棣县、惠民县、滨城区)
广州市(花都区、增城区、海珠区、从化区、荔湾区、天河区、白云区、南沙区、越秀区、番禺区、黄埔区)
包头市(东河区、固阳县、九原区、土默特右旗、石拐区、昆都仑区、达尔罕茂明安联合旗、青山区、白云鄂博矿区)
镇江市(丹阳市、京口区、润州区、丹徒区、句容市、扬中市)
那曲市(比如县、尼玛县、申扎县、班戈县、双湖县、聂荣县、嘉黎县、索县、安多县、巴青县、色尼区)
北京市(门头沟区、海淀区、顺义区、平谷区、东城区、密云区、昌平区、西城区、朝阳区、房山区、通州区、怀柔区、大兴区、延庆区、丰台区、石景山区)
在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。
一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。
技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”
同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。