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河池市(巴马瑶族自治县、金城江区、东兰县、环江毛南族自治县、南丹县、凤山县、大化瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县、宜州区、天峨县)

临沧市(凤庆县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、云县、临翔区、耿马傣族佤族自治县、永德县、沧源佤族自治县)

嘉峪关市

新疆维吾尔自治区  临汾市(乡宁县、浮山县、古县、翼城县、侯马市、尧都区、襄汾县、蒲县、安泽县、洪洞县、曲沃县、大宁县、汾西县、隰县、吉县、永和县、霍州市)

湖州市(南浔区、德清县、长兴县、吴兴区、安吉县)

长沙市(望城区、天心区、浏阳市、芙蓉区、岳麓区、开福区、雨花区、长沙县、宁乡市)

齐齐哈尔市(龙沙区、克山县、建华区、泰来县、讷河市、拜泉县、昂昂溪区、梅里斯达斡尔族区、龙江县、富拉尔基区、碾子山区、富裕县、依安县、甘南县、铁锋区、克东县)铜陵市(铜官区、义安区、郊区、枞阳县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、乌恰县、阿合奇县、阿克陶县)  韶关市(武江区、仁化县、新丰县、始兴县、翁源县、浈江区、乐昌市、乳源瑶族自治县、南雄市、曲江区)

运城市(夏县、盐湖区、稷山县、芮城县、永济市、河津市、新绛县、绛县、平陆县、临猗县、垣曲县、闻喜县、万荣县)

六盘水市(盘州市、六枝特区、钟山区、水城区)

德阳市(绵竹市、广汉市、什邡市、罗江区、旌阳区、中江县)

甘南藏族自治州(夏河县、迭部县、玛曲县、碌曲县、舟曲县、合作市、临潭县、卓尼县)

黄南藏族自治州(同仁市、泽库县、尖扎县、河南蒙古族自治县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

玉溪市(澄江市、江川区、新平彝族傣族自治县、易门县、红塔区、华宁县、峨山彝族自治县、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县)

汕头市(潮南区、金平区、澄海区、濠江区、龙湖区、潮阳区、南澳县)

景德镇市(浮梁县、昌江区、乐平市、珠山区)

朝阳市(朝阳县、建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区、双塔区、北票市、凌源市)

洛阳市(汝阳县、嵩县、栾川县、洛龙区、瀍河回族区、涧西区、洛宁县、孟津区、伊川县、老城区、偃师区、宜阳县、西工区、新安县)

雅安市(芦山县、宝兴县、汉源县、雨城区、荥经县、石棉县、名山区、天全县)

攀枝花市(米易县、盐边县、东区、仁和区、西区)

果洛藏族自治州(甘德县、班玛县、玛多县、达日县、久治县、玛沁县)

广安市(前锋区、武胜县、邻水县、广安区、华蓥市、岳池县)

芜湖市(镜湖区、繁昌区、湾沚区、无为市、鸠江区、弋江区、南陵县)

七台河市(勃利县、新兴区、桃山区、茄子河区)

日照市(岚山区、五莲县、莒县、东港区)

梅州市(梅县区、兴宁市、大埔县、蕉岭县、五华县、平远县、丰顺县、梅江区)

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鞍山市(立山区、铁西区、海城市、千山区、铁东区、岫岩满族自治县、台安县)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、永顺县、保靖县、泸溪县、古丈县、花垣县、凤凰县、龙山县)

云浮市(云安区、罗定市、云城区、郁南县、新兴县)

金华市(浦江县、兰溪市、磐安县、永康市、婺城区、武义县、金东区、义乌市、东阳市)  巴音郭楞蒙古自治州(且末县、轮台县、尉犁县、若羌县、博湖县、焉耆回族自治县、和静县、库尔勒市、和硕县)

阿坝藏族羌族自治州(松潘县、马尔康市、九寨沟县、理县、壤塘县、若尔盖县、黑水县、茂县、金川县、红原县、小金县、阿坝县、汶川县)

黔东南苗族侗族自治州(岑巩县、天柱县、三穗县、凯里市、镇远县、剑河县、台江县、锦屏县、黎平县、雷山县、施秉县、麻江县、从江县、黄平县、丹寨县、榕江县)

伊春市(乌翠区、嘉荫县、南岔县、友好区、大箐山县、丰林县、汤旺县、伊美区、铁力市、金林区)白城市(洮南市、洮北区、大安市、通榆县、镇赉县)

扬州市(邗江区、高邮市、江都区、宝应县、仪征市、广陵区)  肇庆市(怀集县、封开县、鼎湖区、端州区、广宁县、高要区、德庆县、四会市)

萍乡市(莲花县、湘东区、安源区、芦溪县、上栗县)

合肥市(蜀山区、肥西县、庐阳区、庐江县、肥东县、巢湖市、瑶海区、包河区、长丰县)

武威市(民勤县、古浪县、凉州区、天祝藏族自治县)信阳市(光山县、新县、淮滨县、固始县、息县、平桥区、商城县、浉河区、罗山县、潢川县)

百色市(凌云县、隆林各族自治县、田阳区、那坡县、平果市、德保县、乐业县、田东县、右江区、靖西市、西林县、田林县)

泉州市(德化县、安溪县、鲤城区、永春县、丰泽区、石狮市、晋江市、金门县、泉港区、洛江区、南安市、惠安县)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)

广西壮族自治区

吕梁市(柳林县、离石区、孝义市、中阳县、岚县、交口县、方山县、文水县、兴县、汾阳市、临县、石楼县、交城县)

内江市(资中县、东兴区、隆昌市、市中区、威远县)

绍兴市(嵊州市、新昌县、诸暨市、越城区、柯桥区、上虞区)

香港特别行政区

十堰市(房县、郧阳区、郧西县、竹溪县、竹山县、张湾区、茅箭区、丹江口市)

喀什地区(疏附县、喀什市、塔什库尔干塔吉克自治县、巴楚县、伽师县、疏勒县、英吉沙县、莎车县、麦盖提县、泽普县、叶城县、岳普湖县)

乌鲁木齐市(达坂城区、水磨沟区、沙依巴克区、新市区、头屯河区、天山区、乌鲁木齐县、米东区)

亳州市(利辛县、蒙城县、谯城区、涡阳县)

大庆市(让胡路区、杜尔伯特蒙古族自治县、萨尔图区、龙凤区、肇州县、大同区、林甸县、红岗区、肇源县)

哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)

定西市(岷县、渭源县、漳县、陇西县、临洮县、安定区、通渭县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）