在小厨房来一次-我才发现,单身生活也能精彩纷呈!

更新时间：2025-04-25 18:26:11　浏览次数： 596

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楚雄彝族自治州(南华县、武定县、大姚县、禄丰市、牟定县、双柏县、元谋县、楚雄市、姚安县、永仁县)

定西市(渭源县、临洮县、陇西县、岷县、安定区、漳县、通渭县)

阿克苏地区(库车市、乌什县、新和县、阿克苏市、阿瓦提县、拜城县、沙雅县、温宿县、柯坪县)

乐山市(峨眉山市、犍为县、夹江县、五通桥区、沐川县、金口河区、市中区、马边彝族自治县、井研县、峨边彝族自治县、沙湾区) 黔东南苗族侗族自治州(锦屏县、施秉县、台江县、麻江县、岑巩县、三穗县、雷山县、镇远县、从江县、黄平县、黎平县、天柱县、丹寨县、剑河县、榕江县、凯里市)

铜川市(耀州区、宜君县、王益区、印台区)

吐鲁番市(托克逊县、鄯善县、高昌区)

武汉市(新洲区、东西湖区、洪山区、汉南区、蔡甸区、硚口区、江汉区、汉阳区、青山区、武昌区、黄陂区、江岸区、江夏区)

雅安市(石棉县、汉源县、芦山县、雨城区、名山区、荥经县、宝兴县、天全县) 阳江市(阳西县、江城区、阳东区、阳春市)

湛江市(吴川市、徐闻县、廉江市、遂溪县、霞山区、麻章区、雷州市、坡头区、赤坎区)

承德市(隆化县、滦平县、丰宁满族自治县、承德县、宽城满族自治县、兴隆县、平泉市、鹰手营子矿区、围场满族蒙古族自治县、双桥区、双滦区)

萍乡市(芦溪县、莲花县、上栗县、湘东区、安源区)

铁岭市(昌图县、开原市、调兵山市、西丰县、铁岭县、银州区、清河区)

舟山市(普陀区、定海区、嵊泗县、岱山县)

遵义市(湄潭县、凤冈县、赤水市、余庆县、正安县、绥阳县、仁怀市、桐梓县、汇川区、红花岗区、播州区、道真仡佬族苗族自治县、习水县、务川仡佬族苗族自治县)

朝阳市(龙城区、凌源市、朝阳县、建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、双塔区)

三明市(明溪县、沙县区、泰宁县、永安市、建宁县、尤溪县、宁化县、三元区、清流县、大田县、将乐县)

克拉玛依市(独山子区、乌尔禾区、白碱滩区、克拉玛依区)

固原市(泾源县、彭阳县、西吉县、隆德县、原州区)

四平市(梨树县、铁西区、铁东区、双辽市、伊通满族自治县)

惠州市(惠东县、惠城区、龙门县、惠阳区、博罗县)

宜春市(宜丰县、樟树市、奉新县、铜鼓县、上高县、高安市、靖安县、万载县、丰城市、袁州区)

保定市(望都县、安国市、莲池区、蠡县、雄县、定州市、涞源县、顺平县、阜平县、高阳县、涿州市、唐县、容城县、徐水区、定兴县、清苑区、易县、高碑店市、竞秀区、博野县、满城区、安新县、涞水县、曲阳县)

牡丹江市(穆棱市、东宁市、宁安市、阳明区、东安区、海林市、绥芬河市、爱民区、西安区、林口县)

徐州市(铜山区、泉山区、沛县、鼓楼区、新沂市、云龙区、丰县、睢宁县、邳州市、贾汪区)

白银市(景泰县、会宁县、白银区、靖远县、平川区)

新乡市(红旗区、凤泉区、新乡县、卫辉市、延津县、封丘县、获嘉县、卫滨区、辉县市、长垣市、原阳县、牧野区)

吉林市(丰满区、船营区、舒兰市、永吉县、蛟河市、桦甸市、磐石市、昌邑区、龙潭区)

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漳州市(云霄县、漳浦县、南靖县、诏安县、龙海区、龙文区、华安县、芗城区、东山县、长泰区、平和县)

海北藏族自治州(海晏县、门源回族自治县、刚察县、祁连县)

菏泽市(巨野县、单县、牡丹区、成武县、定陶区、郓城县、曹县、东明县、鄄城县)

池州市(青阳县、贵池区、石台县、东至县) 铜仁市(沿河土家族自治县、石阡县、玉屏侗族自治县、江口县、德江县、印江土家族苗族自治县、思南县、万山区、松桃苗族自治县、碧江区)

开封市(通许县、顺河回族区、祥符区、龙亭区、兰考县、杞县、尉氏县、鼓楼区、禹王台区)

防城港市(上思县、港口区、东兴市、防城区)

平凉市(华亭市、灵台县、庄浪县、泾川县、崆峒区、崇信县、静宁县)延边朝鲜族自治州(敦化市、汪清县、珲春市、龙井市、安图县、延吉市、图们市、和龙市)

武威市(民勤县、凉州区、天祝藏族自治县、古浪县) 西安市(新城区、长安区、灞桥区、临潼区、未央区、高陵区、雁塔区、阎良区、碑林区、鄠邑区、蓝田县、周至县、莲湖区)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

汉中市(城固县、镇巴县、汉台区、南郑区、佛坪县、勉县、略阳县、洋县、留坝县、西乡县、宁强县)

泰安市(泰山区、东平县、宁阳县、新泰市、肥城市、岱岳区)嘉兴市(秀洲区、桐乡市、海盐县、南湖区、海宁市、嘉善县、平湖市)

台州市(玉环市、温岭市、临海市、天台县、黄岩区、椒江区、三门县、路桥区、仙居县)

盘锦市(盘山县、大洼区、双台子区、兴隆台区)

南京市(栖霞区、江宁区、高淳区、浦口区、建邺区、六合区、秦淮区、溧水区、鼓楼区、玄武区、雨花台区)

商洛市(山阳县、洛南县、丹凤县、柞水县、商南县、商州区、镇安县)

本溪市(南芬区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县、明山区、平山区、溪湖区)

娄底市(新化县、冷水江市、涟源市、双峰县、娄星区)

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三门峡市(陕州区、卢氏县、灵宝市、湖滨区、渑池县、义马市)

阿坝藏族羌族自治州(松潘县、茂县、马尔康市、红原县、理县、壤塘县、黑水县、小金县、汶川县、金川县、九寨沟县、阿坝县、若尔盖县)

揭阳市(普宁市、揭东区、榕城区、惠来县、揭西县)

连云港市(赣榆区、海州区、东海县、灌云县、连云区、灌南县)

来宾市(忻城县、武宣县、合山市、金秀瑶族自治县、兴宾区、象州县)

宿州市(灵璧县、萧县、砀山县、埇桥区、泗县)

九江市(瑞昌市、武宁县、柴桑区、德安县、彭泽县、共青城市、都昌县、修水县、濂溪区、湖口县、庐山市、浔阳区、永修县)

咸阳市(渭城区、兴平市、礼泉县、永寿县、淳化县、乾县、长武县、杨陵区、彬州市、秦都区、三原县、武功县、旬邑县、泾阳县)

葫芦岛市(建昌县、南票区、绥中县、连山区、龙港区、兴城市)

一直以来

智驾功能是汽车消费市场关注的焦点

今年随着L3级自动驾驶政策破冰

多家车企相继发布智驾方案

但《中国消费者报》记者发现

车企“全场景自动驾驶”等营销话术的背后

隐藏着对技术边界的模糊与误导

......

L3级自动驾驶技术逐步成熟

智能出行将不再遥远

了解L3级自动驾驶

工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429—2021）显示，自动驾驶技术被划分为从L0到L5的6个等级。其中，L3级被定义为有条件自动驾驶，即在特定条件下，车辆可以自主完成所有驾驶任务，而驾驶员则转变为监督者的角色，仅在系统请求时介入。

L3级自动驾驶与目前市场上

广泛应用的L2级辅助驾驶相比

有着本质区别

L2级辅助驾驶只能实现部分功能的自动化，如自适应巡航和车道保持等，驾驶员仍需时刻保持警惕并准备接管车辆。

L3级在特定条件下完全解放了驾驶员的双手和双脚，让他们可以专注于非驾驶任务。

工业和信息化部最新数据显示，2024年，我国乘用车L2级也就是具备组合驾驶辅助功能的新车渗透率已达57.3%，每年会有近2000万辆新车搭载智驾功能。业内预计，到2030年L2级及以上智驾的市场渗透率有望达到90%。

今年以来，从特斯拉的FSD功能在国内市场落地到业内提出“智驾平权”概念，从地平线推进HSD全场景智驾解决方案落地到奔驰DrivePilot加速在国内市场应用，汽车企业纷纷关注这一领域，足以看出市场各方对于L3智驾功能的期待。

同时，多家车企如蔚来、比亚迪、长安汽车等已经获批进入中国首批L3级自动驾驶准入和上路通行试点名单。极氪、小鹏汽车等品牌也宣布将推出搭载L3级自动驾驶技术的车型。

尽管L3级自动驾驶技术前景广阔

但其在实际应用过程中

仍面临着诸多考验

中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受记者采访时表示，在技术层面，要实现高度自动化的驾驶功能需要更先进的传感器技术、更强大的算法支持以及更高的计算能力。如何确保系统的可靠性和安全性也是一大难题，特别是在复杂多变的天气和路况条件下。

车企频繁宣传“高阶智驾”

易放大消费者期待

2024年以来，越来越多车企在新车上市时以“智驾功能”“高阶智驾”为主要营销点，以吸引消费市场关注。

记者注意到

多家车企在产品介绍中

将自动驾驶级别定义为“L2+级”

长城汽车在2021款WEYVV6上市时，宣称车辆实现L2.9级自动驾驶水平；

问界M5智驾版宣称其辅助驾驶级别达到了近乎L3的水平，即L2.9999级。

时任华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾在一次直播活动中表示：“我在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。

类似言论和宣传在一定程度上造成了消费者的认知偏差，出于对智能驾驶功能的盲目依赖，因驾驶人开启智驾而造成的事故逐渐增多。

4月8日，“广东交警”视频号发布的视频显示，一男子在高速上驾车时开着智能驾驶功能睡觉，超速驾驶狂飙超过100公里，开车过程持续1个多小时。最终，该男子被交警依法处罚。

3月16日17时许，武深高速湖南郴州段，驾驶人方某开启辅助驾驶功能后分心，未及时发现车辆方向偏移，慌忙接管时操作不当，致车辆冲向右侧山体侧翻。

3月19日，包茂高速（北往南）2184公里处，张某开启车辆自动驾驶功能并打起瞌睡，最终车辆径直追尾了前方的大货车。

目前，我国智能网联汽车搭载的均为L2级辅助驾驶，而国内尚无官方或权威机构对“高阶智驾”作出明确定义，导致不少车企自行定义，造成消费者认知混乱。

针对这一市场现状，今年2月，工业和信息化部联合市场监管总局发布《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》，要求车企明确智驾功能的边界，规范宣传用语，强化安全设计。

北京社科院副研究员王鹏在接受记者采访时表示，车企在宣传中频繁使用“高阶智驾”概念并混淆消费者认知，是一种不负责任的营销行为。“这种营销话术不仅损害了消费者的知情权，还可能引发交通安全事故。”车企应该明确告知消费者产品的实际自动驾驶能力和局限性，而不是通过模糊的宣传话术来误导消费者。

北京市京师律师事务所律师卢鼎亮对记者表示，“高阶智驾”本质是企业创造的营销概念，脱离了分级标准，导致消费者误判系统能力，弱化了“人机协同”的复杂性，容易陷入全场景适用的假象。监管部门应建立智能驾驶功能命名规范，禁止使用“高阶”“全自动”等模糊词汇，引入技术能力透明化机制并通过驾驶界面实时显示当前系统可用状态。

交通事故责任划分有待明确