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烟台市(栖霞市、招远市、蓬莱区、莱山区、莱阳市、牟平区、龙口市、福山区、芝罘区、莱州市、海阳市)

泸州市(合江县、古蔺县、江阳区、泸县、龙马潭区、叙永县、纳溪区)

甘南藏族自治州(迭部县、碌曲县、舟曲县、卓尼县、临潭县、玛曲县、夏河县、合作市)

金昌市(金川区、永昌县)  安庆市(岳西县、桐城市、迎江区、太湖县、望江县、大观区、宜秀区、怀宁县、潜山市、宿松县)

长春市(九台区、宽城区、双阳区、榆树市、公主岭市、农安县、南关区、朝阳区、德惠市、二道区、绿园区)

梧州市(岑溪市、蒙山县、龙圩区、苍梧县、长洲区、藤县、万秀区)

邢台市(新河县、临城县、襄都区、巨鹿县、内丘县、临西县、信都区、隆尧县、柏乡县、沙河市、平乡县、广宗县、清河县、南和区、任泽区、威县、宁晋县、南宫市)

眉山市(丹棱县、仁寿县、彭山区、青神县、洪雅县、东坡区)  呼伦贝尔市(鄂伦春自治旗、根河市、牙克石市、扎赉诺尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、海拉尔区、新巴尔虎左旗、阿荣旗、新巴尔虎右旗、满洲里市、额尔古纳市、鄂温克族自治旗、陈巴尔虎旗、扎兰屯市)

许昌市(禹州市、鄢陵县、长葛市、魏都区、襄城县、建安区)

凉山彝族自治州(昭觉县、会东县、会理市、布拖县、普格县、德昌县、宁南县、雷波县、盐源县、美姑县、木里藏族自治县、冕宁县、甘洛县、喜德县、西昌市、金阳县、越西县)

沈阳市(和平区、康平县、法库县、辽中区、浑南区、新民市、沈河区、于洪区、大东区、沈北新区、苏家屯区、皇姑区、铁西区)

湛江市(坡头区、雷州市、麻章区、廉江市、吴川市、徐闻县、霞山区、赤坎区、遂溪县)

三沙市(南沙区、西沙区)

香港特别行政区

济宁市(鱼台县、梁山县、任城区、泗水县、微山县、嘉祥县、曲阜市、汶上县、邹城市、兖州区、金乡县)

泰州市(泰兴市、高港区、海陵区、靖江市、姜堰区、兴化市)

庆阳市(镇原县、合水县、华池县、环县、正宁县、庆城县、西峰区、宁县)

邯郸市(临漳县、曲周县、鸡泽县、涉县、肥乡区、馆陶县、成安县、大名县、复兴区、邱县、广平县、峰峰矿区、魏县、丛台区、武安市、邯山区、磁县、永年区)

伊犁哈萨克自治州(奎屯市、察布查尔锡伯自治县、伊宁县、尼勒克县、霍尔果斯市、特克斯县、巩留县、伊宁市、昭苏县、新源县、霍城县)

廊坊市(三河市、永清县、文安县、霸州市、大厂回族自治县、固安县、广阳区、大城县、安次区、香河县)

昌吉回族自治州(吉木萨尔县、奇台县、玛纳斯县、呼图壁县、木垒哈萨克自治县、阜康市、昌吉市)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

阿拉善盟(阿拉善右旗、额济纳旗、阿拉善左旗)

松原市(乾安县、扶余市、长岭县、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、额敏县、托里县、乌苏市、塔城市、沙湾市、裕民县)

揭阳市(惠来县、揭东区、揭西县、榕城区、普宁市)

常德市(石门县、汉寿县、临澧县、安乡县、鼎城区、津市市、澧县、桃源县、武陵区)

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周口市(项城市、鹿邑县、商水县、西华县、淮阳区、郸城县、沈丘县、扶沟县、川汇区、太康县)

云浮市(罗定市、云城区、云安区、郁南县、新兴县)

黑河市(孙吴县、北安市、五大连池市、嫩江市、逊克县、爱辉区)

驻马店市(上蔡县、汝南县、驿城区、确山县、正阳县、平舆县、新蔡县、遂平县、泌阳县、西平县)  荆州市(洪湖市、石首市、荆州区、江陵县、监利市、公安县、沙市区、松滋市)

吕梁市(汾阳市、交城县、文水县、离石区、临县、柳林县、兴县、岚县、方山县、石楼县、孝义市、交口县、中阳县)

石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)

宝鸡市(凤县、陇县、陈仓区、渭滨区、凤翔区、扶风县、千阳县、麟游县、金台区、太白县、眉县、岐山县)克拉玛依市(乌尔禾区、独山子区、白碱滩区、克拉玛依区)

淮南市(八公山区、潘集区、大通区、谢家集区、寿县、凤台县、田家庵区)  平凉市(灵台县、崇信县、华亭市、崆峒区、静宁县、泾川县、庄浪县)

德阳市(罗江区、旌阳区、广汉市、绵竹市、什邡市、中江县)

定西市(渭源县、安定区、岷县、临洮县、陇西县、漳县、通渭县)

青岛市(胶州市、城阳区、李沧区、平度市、崂山区、即墨区、莱西市、黄岛区、市南区、市北区)阿坝藏族羌族自治州(小金县、红原县、汶川县、阿坝县、壤塘县、松潘县、马尔康市、金川县、理县、黑水县、若尔盖县、茂县、九寨沟县)

临汾市(乡宁县、永和县、安泽县、洪洞县、侯马市、吉县、翼城县、古县、隰县、曲沃县、尧都区、霍州市、大宁县、蒲县、汾西县、浮山县、襄汾县)

阳泉市(城区、矿区、盂县、郊区、平定县)

宜昌市(西陵区、远安县、兴山县、当阳市、秭归县、伍家岗区、枝江市、夷陵区、五峰土家族自治县、宜都市、点军区、猇亭区、长阳土家族自治县)

湘潭市(湘乡市、雨湖区、韶山市、岳塘区、湘潭县)

海北藏族自治州(刚察县、海晏县、门源回族自治县、祁连县)

丽水市(松阳县、莲都区、景宁畲族自治县、青田县、庆元县、遂昌县、缙云县、龙泉市、云和县)

安康市(平利县、岚皋县、宁陕县、石泉县、汉滨区、旬阳市、紫阳县、白河县、镇坪县、汉阴县)

淮安市(淮安区、盱眙县、淮阴区、涟水县、金湖县、洪泽区、清江浦区)

阜新市(阜新蒙古族自治县、清河门区、新邱区、彰武县、细河区、海州区、太平区)

汉中市(镇巴县、宁强县、汉台区、西乡县、南郑区、略阳县、洋县、佛坪县、勉县、城固县、留坝县)

昌都市(卡若区、察雅县、左贡县、八宿县、类乌齐县、丁青县、芒康县、边坝县、贡觉县、洛隆县、江达县)

清远市(清城区、阳山县、连山壮族瑶族自治县、连州市、清新区、英德市、佛冈县、连南瑶族自治县)

临沂市(蒙阴县、临沭县、罗庄区、莒南县、平邑县、费县、沂水县、沂南县、河东区、郯城县、兰陵县、兰山区)

绍兴市(新昌县、诸暨市、上虞区、柯桥区、嵊州市、越城区)

海南藏族自治州(共和县、同德县、贵德县、贵南县、兴海县)

丹东市(宽甸满族自治县、振安区、凤城市、元宝区、东港市、振兴区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍