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丽江市(玉龙纳西族自治县、古城区、宁蒗彝族自治县、华坪县、永胜县)
崇左市(天等县、江州区、凭祥市、大新县、龙州县、宁明县、扶绥县) 新疆维吾尔自治区
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安阳市(文峰区、林州市、安阳县、汤阴县、北关区、殷都区、滑县、内黄县、龙安区)
内蒙古自治区
吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)
绥化市(望奎县、肇东市、明水县、海伦市、安达市、兰西县、绥棱县、北林区、青冈县、庆安县)
湘潭市(韶山市、雨湖区、湘潭县、湘乡市、岳塘区)
贺州市(八步区、昭平县、平桂区、钟山县、富川瑶族自治县)
三明市(永安市、将乐县、宁化县、泰宁县、大田县、清流县、三元区、尤溪县、沙县区、建宁县、明溪县)
哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)
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阜新市(海州区、细河区、太平区、阜新蒙古族自治县、彰武县、清河门区、新邱区)
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运城市(稷山县、闻喜县、新绛县、垣曲县、平陆县、芮城县、永济市、临猗县、河津市、绛县、万荣县、夏县、盐湖区)
通辽市(奈曼旗、扎鲁特旗、开鲁县、霍林郭勒市、库伦旗、科尔沁区、科尔沁左翼中旗、科尔沁左翼后旗)
大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)
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宝鸡市(陈仓区、金台区、岐山县、扶风县、陇县、太白县、麟游县、渭滨区、眉县、千阳县、凤县、凤翔区)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。