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济南市(章丘区、长清区、平阴县、济阳区、历下区、历城区、天桥区、槐荫区、莱芜区、商河县、市中区、钢城区)
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鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区) 天水市(清水县、麦积区、秦州区、武山县、甘谷县、秦安县、张家川回族自治县)
江门市(鹤山市、蓬江区、台山市、江海区、新会区、开平市、恩平市)
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楚雄彝族自治州(姚安县、双柏县、牟定县、武定县、大姚县、楚雄市、南华县、元谋县、禄丰市、永仁县)
新余市(分宜县、渝水区) 郑州市(新郑市、巩义市、中牟县、荥阳市、上街区、金水区、登封市、二七区、中原区、新密市、管城回族区、惠济区)
西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)
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泸州市(纳溪区、龙马潭区、叙永县、泸县、古蔺县、合江县、江阳区)
玉溪市(峨山彝族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、华宁县、新平彝族傣族自治县、易门县、江川区、澄江市、通海县、红塔区)
佳木斯市(郊区、富锦市、东风区、桦南县、同江市、汤原县、桦川县、抚远市、前进区、向阳区)
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通化市(通化县、集安市、二道江区、梅河口市、东昌区、柳河县、辉南县)
大连市(长海县、普兰店区、金州区、中山区、西岗区、瓦房店市、旅顺口区、沙河口区、甘井子区、庄河市)
南京市(高淳区、江宁区、玄武区、浦口区、溧水区、六合区、建邺区、雨花台区、栖霞区、秦淮区、鼓楼区)
韶关市(乐昌市、南雄市、新丰县、始兴县、翁源县、仁化县、武江区、浈江区、曲江区、乳源瑶族自治县)
聊城市(东阿县、莘县、冠县、东昌府区、临清市、茌平区、阳谷县、高唐县)
那曲市(班戈县、嘉黎县、巴青县、聂荣县、申扎县、安多县、色尼区、双湖县、索县、比如县、尼玛县)
泰州市(海陵区、泰兴市、姜堰区、靖江市、高港区、兴化市)
沧州市(新华区、肃宁县、青县、南皮县、运河区、任丘市、吴桥县、东光县、盐山县、献县、海兴县、沧县、河间市、孟村回族自治县、黄骅市、泊头市)
庆阳市(镇原县、合水县、庆城县、宁县、华池县、西峰区、正宁县、环县)
平顶山市(叶县、鲁山县、舞钢市、石龙区、新华区、郏县、汝州市、卫东区、宝丰县、湛河区)
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鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)
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常德市(桃源县、临澧县、石门县、鼎城区、汉寿县、武陵区、安乡县、澧县、津市市)
昆明市(富民县、官渡区、五华区、安宁市、呈贡区、宜良县、东川区、盘龙区、禄劝彝族苗族自治县、嵩明县、晋宁区、寻甸回族彝族自治县、石林彝族自治县、西山区)
广安市(广安区、前锋区、邻水县、武胜县、华蓥市、岳池县)
和田地区(策勒县、皮山县、和田县、墨玉县、于田县、和田市、洛浦县、民丰县) 无锡市(江阴市、滨湖区、宜兴市、新吴区、梁溪区、锡山区、惠山区)
包头市(固阳县、东河区、石拐区、土默特右旗、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、九原区、青山区、白云鄂博矿区)
昌吉回族自治州(奇台县、阜康市、木垒哈萨克自治县、玛纳斯县、吉木萨尔县、昌吉市、呼图壁县)
洛阳市(伊川县、瀍河回族区、新安县、栾川县、偃师区、汝阳县、宜阳县、洛龙区、嵩县、老城区、涧西区、洛宁县、西工区、孟津区)绍兴市(诸暨市、嵊州市、上虞区、越城区、新昌县、柯桥区)
莆田市(仙游县、城厢区、秀屿区、涵江区、荔城区) 银川市(永宁县、西夏区、兴庆区、贺兰县、灵武市、金凤区)
喀什地区(伽师县、岳普湖县、泽普县、喀什市、英吉沙县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏勒县、巴楚县、疏附县、麦盖提县、叶城县、莎车县)
桂林市(龙胜各族自治县、雁山区、全州县、叠彩区、兴安县、七星区、阳朔县、象山区、永福县、灌阳县、荔浦市、恭城瑶族自治县、资源县、平乐县、秀峰区、临桂区、灵川县)
阿里地区(噶尔县、革吉县、措勤县、札达县、日土县、普兰县、改则县)潍坊市(青州市、坊子区、临朐县、昌乐县、安丘市、潍城区、诸城市、寒亭区、奎文区、昌邑市、寿光市、高密市)
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濮阳市(清丰县、南乐县、范县、华龙区、濮阳县、台前县)
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太原市(杏花岭区、小店区、晋源区、清徐县、阳曲县、尖草坪区、娄烦县、古交市、迎泽区、万柏林区)
马鞍山市(和县、雨山区、当涂县、博望区、含山县、花山区)
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临沂市(兰陵县、兰山区、河东区、沂南县、沂水县、费县、临沭县、罗庄区、蒙阴县、莒南县、平邑县、郯城县)
专项民主监督是民主监督的创新形式。习近平总书记赋予其“民主党派履行民主监督职能的新领域”的定位。按照中共中央部署要求，湖南先后以对接民进中央脱贫攻坚民主监督、民建中央长江生态环境保护民主监督为契机，着力构建专项民主监督运行链条，促进机制的构建和效能的提升。工作取得显著成效，也暴露了一些薄弱环节。
针对专项民主监督运行机制中的薄弱环节，建议以完善“党委出题委托、党派领题调研、部门支持配合、结果双向反馈、合作整改落实、科学考评奖惩”六个机制为路径，构建系统完备、务实管用的专项民主监督运行机制链条，推进专项民主监督常态长效深入开展，促进专项民主监督效能提升。
一、坚持党的领导，完善“党委出题委托”机制。“党委出题委托”是专项民主监督的启动环节。在中共中央层面，出台更为详尽的制度性安排，为地方党委提供明确的制度遵循；地方党委则需建立健全“党委出题委托”机制，紧密围绕重大改革任务、党委政策决策执行情况等核心议题，明确专项监督主题，以项目周期为单位，委托本级民主党派组织实施监督。
二、发挥党派优势，健全“党派领题调研”机制。“党派领题调研”是专项民主监督关键环节。一是健全任务分解机制。将党派领题细化为多个关键维度，由领导班子成员领衔负责，涵盖战略性全局问题、对策性难点痛点、前瞻性新情况新问题等。二是健全智力整合机制。充分利用党派内部智慧资源，并巧妙借助外部专家力量，构建跨学科、跨领域的民主监督专家团队。三是健全人员培训机制。将统战理论政策、民主监督职责与监督领域专业知识相结合，并探索“科技赋能监督”的新路径，推动监督调研的智能化转型。
三、筑牢组织保障，强化“部门支持配合”机制。“部门支持配合”是专项民主监督顺利开展的重要保障。一是完善信息通报机制。相关部门要利用官网、微信公众号等新媒体渠道及时通报专项民主监督有关情况，根据监督周期科学设定时间段向民主党派发送有关资料信息。同时，可探索设立“监督知情清单”，民主党派确需了解掌握但又无法通过常规渠道获取的信息，可填写清单，由本级党委统战部门协调有关部门配合提供，确不能提供的要说明理由。二是完善定期沟通机制。通过年度会议等形式深化交流，促进监督成果与问题反馈的双向互动。三是完善对口联系机制。明确各参与部门与民主党派的责任部门与联络人，实现监督信息的常态化交流。四是完善联动保障机制。通过建立省、市、县三级联动网络，构建党政部门嵌入的联络员队伍与信息化管理平台。
四、促进高效互动，建立“结果双向反馈”机制。“结果双向反馈”是专项民主监督成果实现转化运用的重要一环。一是建立双向反馈责任机制，在民主党派与党委政府及有关部门之间形成“反馈即响应，问题有回音，建议得采纳”的良性循环。二是建立双向分类反馈机制。民主党派在反馈时需对问题进行细化分类，而政府部门在反馈时，同样需对办理情况进行分类，包括即时整改、持续跟踪、专家研讨等。三是建立双向反馈专报机制。民主党派和相关部门分别建立《专项民主监督情况专报》《专项民主监督意见建议采纳办理情况专报》，采用“一事一报，一事一复”模式。四是建立统战介入管理机制。由党委主要负责人牵头组织会议，深入研析民主党派反馈的问题与建议，明确办理责任与反馈要求。党委统战部门应建立反馈台账，细化问题归属、办理渠道、时限要求，并持续跟踪办理进展。
五、加强成果转化，深化“合作整改落实”机制。“合作整改落实”是专项民主监督最重要的环节。一是深化合作整改落实机制。党委及相关机构应积极吸纳民主党派成员作为整改顾问，利用其专业优势提供精准指导。同时，探索赋予民主党派针对专项监督及整改情况的质询权。二是引入党委政府督办机制。将党委政府的提案督办机制延伸至专项民主监督整改领域，明确整改责任部门、设定整改期限，并强化跟踪报告制度，确保整改措施不折不扣地执行。三是探索与纪检监察贯通机制。实施委托党委的统战部门每年将实施监督的民主党派反映问题及建议抄送给纪检监察部门，对整改落实情况问效问责。四是完善成果深入转化机制。将监督成果转化为高质量的参政议政报告与政党协商议题。寓帮于督，整合资源力量，促进地方社会经济发展。
六、强化价值导向，构建“科学考核评价”机制。“科学考核评价”，是专项民主监督工作的有效拓展与延伸。一是构建坚强有力的组织领导机制。在党委的领导下，成立由统战部门牵头，组织人事、纪检监察等多部门联动，吸纳专家学者及社会各界广泛参与的专项民主监督工作考评委员会。二是构建科学适用考评指标体系。针对被监督的党委政府及部门，围绕组织保障、信息透明度、办理效率等维度构建一级考评指标；而对实施监督的民主党派，则需从监督力量配置、方案科学性、调研深度、沟通反馈机制及成果转化能力等方面设定一级指标。三是构建多方协同激励约束机制。形成正向激励与反向约束相结合的强大动力机制，推动专项民主监督工作迈上新台阶。
4月21日电据中国汽车工业协会微信公众号消息，近年来，我国智能网联汽车产业快速发展，组合驾驶辅助(2级驾驶自动化)系统已进入规模化应用关键期。为了进一步引导企业强化自律意识，践行质量承诺与安全责任，构建良性发展生态，推动组合驾驶辅助功能产品安全推广应用，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发出如下倡议：
1.切实履行产品质量安全主体责任。企业应加强能力建设，健全产品质量管理体系；强化产品安全设计，明确系统功能边界与安全响应机制；合理设计人机交互方式，确保信息提示及时并易于理解；开展充分的研发、测试与生产管理，持续保障智能网联汽车产品质量安全。
2.规范营销宣传行为。企业应严格依据《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429—2021)，杜绝虚假宣传与过度营销，避免使用模糊或误导性表述，确保功能命名科学严谨，防止驾驶员误用、滥用风险。对已发布的失实信息应及时澄清并整改，主动承担企业主体责任和社会责任。
3.切实履行告知义务。企业应建立面向用户的组合驾驶辅助功能产品告知机制。全面告知驾驶员责任、系统基本信息、正确使用方式和应急处置方法等核心内容，确保用户清晰认知驾驶辅助与自动驾驶的本质区别，共同筑牢道路安全防线。
以上倡议，请各相关企业积极响应、认真落实。中国汽车工业协会和中国汽车工程学会将继续发挥行业组织的引导与协调作用，强化行业协同治理，推动技术稳步有序发展，为消费者提供安全可靠的出行体验。