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克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿图什市、阿克陶县、阿合奇县、乌恰县)

广州市(海珠区、白云区、增城区、黄埔区、花都区、荔湾区、越秀区、从化区、南沙区、天河区、番禺区)

九江市(柴桑区、瑞昌市、永修县、共青城市、武宁县、德安县、浔阳区、湖口县、彭泽县、庐山市、都昌县、濂溪区、修水县)

阜阳市(颍州区、颍东区、界首市、颍上县、临泉县、颍泉区、阜南县、太和县)  来宾市(武宣县、忻城县、金秀瑶族自治县、合山市、兴宾区、象州县)

宝鸡市(眉县、扶风县、太白县、凤县、陈仓区、麟游县、渭滨区、凤翔区、岐山县、千阳县、陇县、金台区)

上饶市(广丰区、广信区、铅山县、玉山县、余干县、德兴市、鄱阳县、弋阳县、万年县、信州区、婺源县、横峰县)

内江市(资中县、市中区、东兴区、隆昌市、威远县)南宁市(兴宁区、武鸣区、隆安县、邕宁区、江南区、青秀区、横州市、上林县、宾阳县、良庆区、西乡塘区、马山县)

连云港市(东海县、连云区、赣榆区、海州区、灌云县、灌南县)  汕尾市(城区、陆丰市、陆河县、海丰县)

玉溪市(红塔区、易门县、峨山彝族自治县、通海县、江川区、澄江市、华宁县、元江哈尼族彝族傣族自治县、新平彝族傣族自治县)

定西市(渭源县、陇西县、漳县、临洮县、岷县、安定区、通渭县)

池州市(东至县、青阳县、石台县、贵池区)

信阳市(新县、光山县、罗山县、潢川县、息县、固始县、浉河区、商城县、淮滨县、平桥区)

石河子市(新星市、双河市、白杨市、铁门关市、北屯市、胡杨河市、昆玉市、阿拉尔市、图木舒克市、五家渠市、可克达拉市)

阜新市(阜新蒙古族自治县、彰武县、太平区、海州区、细河区、新邱区、清河门区)

德阳市(广汉市、什邡市、罗江区、中江县、旌阳区、绵竹市)

廊坊市(永清县、大厂回族自治县、香河县、大城县、广阳区、安次区、霸州市、文安县、三河市、固安县)

和田地区(策勒县、和田县、墨玉县、和田市、洛浦县、皮山县、于田县、民丰县)

雅安市(汉源县、名山区、石棉县、芦山县、天全县、雨城区、宝兴县、荥经县)

景德镇市(珠山区、浮梁县、乐平市、昌江区)

朔州市(应县、怀仁市、山阴县、平鲁区、朔城区、右玉县)

玉林市(福绵区、兴业县、北流市、玉州区、博白县、陆川县、容县)

黔西南布依族苗族自治州(普安县、兴仁市、册亨县、晴隆县、兴义市、安龙县、贞丰县、望谟县)

北海市(铁山港区、合浦县、海城区、银海区)

泸州市(纳溪区、古蔺县、江阳区、叙永县、龙马潭区、合江县、泸县)

白银市(景泰县、靖远县、白银区、会宁县、平川区)

恩施土家族苗族自治州(建始县、咸丰县、来凤县、宣恩县、恩施市、利川市、鹤峰县、巴东县)

阿克苏地区(拜城县、新和县、温宿县、乌什县、柯坪县、阿瓦提县、沙雅县、阿克苏市、库车市)

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海西蒙古族藏族自治州(格尔木市、茫崖市、都兰县、德令哈市、天峻县、乌兰县)

孝感市(汉川市、大悟县、孝南区、云梦县、孝昌县、安陆市、应城市)

邯郸市(丛台区、大名县、曲周县、磁县、武安市、邯山区、峰峰矿区、魏县、广平县、涉县、成安县、临漳县、邱县、馆陶县、肥乡区、鸡泽县、复兴区、永年区)

深圳市(龙岗区、罗湖区、福田区、坪山区、龙华区、盐田区、光明区、宝安区、南山区)  合肥市(庐阳区、庐江县、肥西县、瑶海区、长丰县、包河区、巢湖市、肥东县、蜀山区)

台州市(三门县、椒江区、路桥区、玉环市、温岭市、仙居县、临海市、黄岩区、天台县)

百色市(西林县、乐业县、那坡县、凌云县、平果市、田东县、靖西市、隆林各族自治县、田阳区、德保县、田林县、右江区)

金华市(金东区、浦江县、磐安县、武义县、永康市、义乌市、东阳市、兰溪市、婺城区)崇左市(江州区、宁明县、天等县、扶绥县、凭祥市、大新县、龙州县)

澳门特别行政区  东营市(东营区、垦利区、广饶县、利津县、河口区)

杭州市(西湖区、临平区、钱塘区、上城区、桐庐县、余杭区、建德市、拱墅区、富阳区、临安区、滨江区、萧山区、淳安县)

安康市(汉阴县、岚皋县、平利县、紫阳县、石泉县、汉滨区、旬阳市、白河县、宁陕县、镇坪县)

广西壮族自治区吉林市(丰满区、舒兰市、蛟河市、磐石市、桦甸市、龙潭区、昌邑区、永吉县、船营区)

南平市(武夷山市、邵武市、延平区、浦城县、建瓯市、松溪县、顺昌县、光泽县、建阳区、政和县)

宿州市(埇桥区、砀山县、灵璧县、萧县、泗县)

鄂州市(鄂城区、梁子湖区、华容区)

湘西土家族苗族自治州(花垣县、龙山县、吉首市、古丈县、保靖县、泸溪县、凤凰县、永顺县)

漯河市(舞阳县、郾城区、召陵区、源汇区、临颍县)

广安市(邻水县、华蓥市、前锋区、武胜县、岳池县、广安区)

黄南藏族自治州(泽库县、河南蒙古族自治县、同仁市、尖扎县)

抚顺市(望花区、新抚区、顺城区、抚顺县、新宾满族自治县、清原满族自治县、东洲区)

岳阳市(华容县、君山区、临湘市、云溪区、汨罗市、岳阳楼区、岳阳县、湘阴县、平江县)

安庆市(大观区、岳西县、太湖县、宜秀区、潜山市、迎江区、宿松县、怀宁县、望江县、桐城市)

绥化市(肇东市、绥棱县、兰西县、望奎县、北林区、庆安县、明水县、海伦市、安达市、青冈县)

淮北市(杜集区、相山区、濉溪县、烈山区)

榆林市(府谷县、吴堡县、靖边县、米脂县、榆阳区、定边县、佳县、绥德县、神木市、横山区、清涧县、子洲县)

锡林郭勒盟(二连浩特市、镶黄旗、阿巴嘎旗、西乌珠穆沁旗、锡林浩特市、苏尼特左旗、太仆寺旗、苏尼特右旗、多伦县、正镶白旗、正蓝旗、东乌珠穆沁旗)

贵港市(平南县、覃塘区、港南区、桂平市、港北区)

朝阳市(凌源市、龙城区、建平县、双塔区、朝阳县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”