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更新时间：2025-04-26 07:52:40　浏览次数： 570

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承德市(宽城满族自治县、滦平县、隆化县、围场满族蒙古族自治县、丰宁满族自治县、双滦区、兴隆县、鹰手营子矿区、平泉市、双桥区、承德县)

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泰州市(姜堰区、靖江市、兴化市、高港区、泰兴市、海陵区)

嘉峪关市

池州市(石台县、贵池区、东至县、青阳县)

长治市(屯留区、襄垣县、武乡县、平顺县、潞城区、壶关县、潞州区、沁源县、上党区、沁县、黎城县、长子县)

南平市(顺昌县、浦城县、光泽县、建阳区、延平区、政和县、邵武市、建瓯市、松溪县、武夷山市)

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

随州市(曾都区、随县、广水市)

玉树藏族自治州(称多县、治多县、曲麻莱县、杂多县、玉树市、囊谦县)

阳江市(阳西县、江城区、阳春市、阳东区)

赣州市(全南县、龙南市、章贡区、宁都县、信丰县、兴国县、定南县、上犹县、大余县、赣县区、会昌县、瑞金市、寻乌县、安远县、崇义县、南康区、于都县、石城县)

无锡市(梁溪区、新吴区、江阴市、惠山区、锡山区、滨湖区、宜兴市)

扬州市(宝应县、高邮市、广陵区、邗江区、仪征市、江都区)

红河哈尼族彝族自治州(开远市、弥勒市、金平苗族瑶族傣族自治县、建水县、个旧市、河口瑶族自治县、绿春县、蒙自市、石屏县、红河县、屏边苗族自治县、泸西县、元阳县)

防城港市(东兴市、上思县、港口区、防城区)

克拉玛依市(独山子区、克拉玛依区、白碱滩区、乌尔禾区)

宜春市(靖安县、袁州区、丰城市、铜鼓县、樟树市、奉新县、宜丰县、万载县、高安市、上高县)

普洱市(镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、思茅区、墨江哈尼族自治县、景谷傣族彝族自治县、景东彝族自治县)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、普定县、紫云苗族布依族自治县、镇宁布依族苗族自治县、西秀区、平坝区)

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巴彦淖尔市(乌拉特中旗、乌拉特前旗、杭锦后旗、乌拉特后旗、五原县、临河区、磴口县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、景洪市、勐海县)

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盐城市(大丰区、建湖县、东台市、射阳县、阜宁县、亭湖区、盐都区、响水县、滨海县)

黄石市(下陆区、黄石港区、大冶市、铁山区、阳新县、西塞山区)

阿里地区(日土县、革吉县、措勤县、札达县、噶尔县、普兰县、改则县)

镇江市(丹阳市、句容市、润州区、扬中市、丹徒区、京口区)

达州市(开江县、万源市、宣汉县、达川区、渠县、通川区、大竹县)

抚顺市(清原满族自治县、顺城区、新宾满族自治县、抚顺县、东洲区、望花区、新抚区)

枣庄市(滕州市、山亭区、薛城区、市中区、峄城区、台儿庄区)

青岛市(莱西市、崂山区、即墨区、黄岛区、李沧区、市南区、市北区、城阳区、平度市、胶州市)

东营市(广饶县、利津县、垦利区、河口区、东营区)

宣城市(宁国市、绩溪县、旌德县、宣州区、广德市、泾县、郎溪县)

昆明市(盘龙区、五华区、东川区、晋宁区、呈贡区、宜良县、安宁市、西山区、嵩明县、官渡区、寻甸回族彝族自治县、石林彝族自治县、富民县、禄劝彝族苗族自治县)

咸宁市(通城县、嘉鱼县、赤壁市、崇阳县、咸安区、通山县)

梧州市(蒙山县、苍梧县、藤县、龙圩区、岑溪市、长洲区、万秀区)

衢州市(常山县、开化县、柯城区、江山市、衢江区、龙游县)

深圳市(龙岗区、罗湖区、福田区、盐田区、南山区、光明区、宝安区、龙华区、坪山区)

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电话：2025 喀什地区(伽师县、喀什市、麦盖提县、叶城县、泽普县、巴楚县、莎车县、英吉沙县、岳普湖县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏附县、疏勒县)

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哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)

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大同市(云冈区、新荣区、天镇县、左云县、平城区、广灵县、云州区、浑源县、灵丘县、阳高县)

海西蒙古族藏族自治州(格尔木市、天峻县、茫崖市、德令哈市、都兰县、乌兰县)

宜宾市(高县、南溪区、珙县、屏山县、叙州区、翠屏区、筠连县、长宁县、江安县、兴文县)

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烟台市(海阳市、莱阳市、牟平区、莱山区、蓬莱区、莱州市、招远市、龙口市、福山区、芝罘区、栖霞市)

漳州市(芗城区、龙海区、长泰区、云霄县、漳浦县、龙文区、南靖县、华安县、诏安县、东山县、平和县)

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河源市(东源县、紫金县、龙川县、源城区、和平县、连平县)

双鸭山市(饶河县、宝清县、宝山区、友谊县、集贤县、四方台区、尖山区、岭东区)

菏泽市(曹县、东明县、成武县、巨野县、牡丹区、郓城县、鄄城县、定陶区、单县)

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商洛市(丹凤县、商南县、商州区、山阳县、镇安县、柞水县、洛南县)

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临夏回族自治州(广河县、和政县、东乡族自治县、临夏市、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、临夏县、康乐县)

丽江市(华坪县、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、古城区、永胜县)

潍坊市(高密市、诸城市、昌乐县、安丘市、潍城区、临朐县、寒亭区、奎文区、寿光市、昌邑市、坊子区、青州市)

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甘南藏族自治州(合作市、临潭县、卓尼县、玛曲县、夏河县、舟曲县、迭部县、碌曲县)

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景德镇市(浮梁县、昌江区、乐平市、珠山区)

吴忠市(青铜峡市、同心县、红寺堡区、盐池县、利通区)

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遵义市(仁怀市、湄潭县、务川仡佬族苗族自治县、凤冈县、桐梓县、绥阳县、正安县、习水县、赤水市、余庆县、播州区、道真仡佬族苗族自治县、汇川区、红花岗区)

舟山市(岱山县、普陀区、定海区、嵊泗县)

长春市(榆树市、南关区、农安县、宽城区、双阳区、公主岭市、朝阳区、二道区、绿园区、德惠市、九台区)

贵港市(港北区、桂平市、港南区、平南县、覃塘区)

滁州市(定远县、天长市、南谯区、凤阳县、琅琊区、明光市、全椒县、来安县)

香港特别行政区

常德市(津市市、武陵区、汉寿县、鼎城区、安乡县、石门县、临澧县、澧县、桃源县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。