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洛阳市(孟津区、洛宁县、瀍河回族区、老城区、宜阳县、新安县、西工区、伊川县、洛龙区、汝阳县、涧西区、偃师区、栾川县、嵩县)

周口市(扶沟县、沈丘县、郸城县、鹿邑县、淮阳区、项城市、商水县、太康县、西华县、川汇区)

天津市(和平区、武清区、河北区、西青区、宁河区、静海区、津南区、宝坻区、东丽区、滨海新区、蓟州区、河西区、北辰区、红桥区、南开区、河东区)

阳泉市(盂县、平定县、城区、矿区、郊区)  衡水市(冀州区、景县、枣强县、饶阳县、桃城区、深州市、安平县、武邑县、故城县、武强县、阜城县)

呼和浩特市(玉泉区、托克托县、土默特左旗、清水河县、赛罕区、和林格尔县、武川县、新城区、回民区)

襄阳市(谷城县、南漳县、枣阳市、保康县、老河口市、宜城市、襄州区、襄城区、樊城区)

抚顺市(清原满族自治县、顺城区、新宾满族自治县、望花区、东洲区、新抚区、抚顺县)

黔西南布依族苗族自治州(贞丰县、晴隆县、安龙县、兴义市、望谟县、兴仁市、册亨县、普安县)  鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)

乌兰察布市(集宁区、商都县、四子王旗、察哈尔右翼后旗、化德县、卓资县、察哈尔右翼前旗、丰镇市、兴和县、察哈尔右翼中旗、凉城县)

许昌市(魏都区、禹州市、襄城县、鄢陵县、长葛市、建安区)

山南市(加查县、错那市、琼结县、乃东区、洛扎县、扎囊县、贡嘎县、浪卡子县、桑日县、隆子县、措美县、曲松县)

晋中市(太谷区、和顺县、左权县、榆社县、寿阳县、平遥县、昔阳县、祁县、介休市、灵石县、榆次区)

延安市(甘泉县、延长县、黄龙县、吴起县、延川县、黄陵县、安塞区、富县、子长市、洛川县、宜川县、志丹县、宝塔区)

滁州市(全椒县、凤阳县、南谯区、定远县、天长市、明光市、来安县、琅琊区)

中山市

德阳市(绵竹市、旌阳区、广汉市、中江县、罗江区、什邡市)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿克陶县、阿图什市)

新余市(分宜县、渝水区)

陇南市(两当县、文县、成县、武都区、宕昌县、礼县、西和县、徽县、康县)

亳州市(涡阳县、蒙城县、利辛县、谯城区)

防城港市(东兴市、防城区、港口区、上思县)

聊城市(高唐县、阳谷县、冠县、茌平区、东阿县、莘县、东昌府区、临清市)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

大连市(甘井子区、中山区、庄河市、瓦房店市、长海县、旅顺口区、沙河口区、金州区、普兰店区、西岗区)

萍乡市(莲花县、上栗县、芦溪县、安源区、湘东区)

吐鲁番市(高昌区、鄯善县、托克逊县)

徐州市(丰县、鼓楼区、邳州市、泉山区、云龙区、睢宁县、贾汪区、沛县、新沂市、铜山区)

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吴忠市(盐池县、同心县、利通区、红寺堡区、青铜峡市)

渭南市(潼关县、澄城县、富平县、临渭区、合阳县、蒲城县、白水县、韩城市、大荔县、华州区、华阴市)

惠州市(惠阳区、博罗县、惠东县、惠城区、龙门县)

莆田市(荔城区、城厢区、仙游县、秀屿区、涵江区)  宁德市(蕉城区、屏南县、福鼎市、福安市、霞浦县、柘荣县、古田县、周宁县、寿宁县)

秦皇岛市(青龙满族自治县、北戴河区、抚宁区、卢龙县、昌黎县、山海关区、海港区)

怒江傈僳族自治州(泸水市、福贡县、兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县)

永州市(江永县、东安县、蓝山县、祁阳市、江华瑶族自治县、零陵区、冷水滩区、双牌县、新田县、道县、宁远县)盐城市(东台市、亭湖区、阜宁县、大丰区、建湖县、盐都区、射阳县、滨海县、响水县)

泸州市(江阳区、纳溪区、泸县、合江县、龙马潭区、叙永县、古蔺县)  黔东南苗族侗族自治州(麻江县、凯里市、锦屏县、黄平县、天柱县、镇远县、黎平县、雷山县、三穗县、丹寨县、榕江县、施秉县、台江县、剑河县、从江县、岑巩县)

金华市(东阳市、浦江县、义乌市、武义县、兰溪市、磐安县、永康市、婺城区、金东区)

济源市

阜阳市(颍上县、界首市、颍东区、颍州区、临泉县、阜南县、太和县、颍泉区)衡阳市(石鼓区、衡阳县、祁东县、珠晖区、雁峰区、衡山县、衡南县、衡东县、常宁市、南岳区、耒阳市、蒸湘区)

和田地区(和田县、皮山县、和田市、策勒县、于田县、洛浦县、民丰县、墨玉县)

淮南市(寿县、八公山区、田家庵区、大通区、潘集区、谢家集区、凤台县)

焦作市(修武县、解放区、温县、武陟县、中站区、孟州市、沁阳市、马村区、博爱县、山阳区)

大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

西宁市(湟源县、城西区、湟中区、城东区、城北区、大通回族土族自治县、城中区)

广安市(广安区、华蓥市、邻水县、岳池县、武胜县、前锋区)

咸宁市(通山县、崇阳县、嘉鱼县、通城县、咸安区、赤壁市)

宜春市(奉新县、樟树市、上高县、万载县、高安市、宜丰县、丰城市、靖安县、袁州区、铜鼓县)

宣城市(广德市、泾县、宣州区、绩溪县、宁国市、旌德县、郎溪县)

攀枝花市(东区、盐边县、米易县、西区、仁和区)

凉山彝族自治州(会东县、雷波县、美姑县、喜德县、越西县、德昌县、西昌市、金阳县、宁南县、盐源县、冕宁县、昭觉县、普格县、会理市、布拖县、木里藏族自治县、甘洛县)

泰安市(泰山区、新泰市、岱岳区、东平县、宁阳县、肥城市)

北海市(合浦县、海城区、铁山港区、银海区)

海口市(美兰区、琼山区、秀英区、龙华区)

丽水市(松阳县、缙云县、景宁畲族自治县、青田县、遂昌县、云和县、庆元县、龙泉市、莲都区)

驻马店市(驿城区、泌阳县、新蔡县、确山县、西平县、平舆县、遂平县、正阳县、汝南县、上蔡县)

　　近日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，强调编制好低空经济发展“十五五”相关规划，全面筑牢安全底线，营造良好发展环境，因地制宜推动低空经济安全健康发展。低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长、应用场景丰富，发展空间广阔，预计到2030年，有望形成3.5万亿元的市场规模。在此背景下，航空ETF（基金代码：159392）的发行正当其时，该产品紧密跟踪国证通用航空指数，聚焦低空经济核心赛道，有望为投资者提供布局空中黄金赛道的核心工具。

　　政策定调：低空经济“振翅高飞”

　　政策支持为行业注入强劲的发展动能。4月18日，国家发展改革委召开推动低空经济发展工作会议，提出编制“十五五”专项规划，统筹航空器研发、基础设施建设和安全监管体系。此次会议的召开，有望进一步推动低空经济规范化发展。

　　低空经济自上升为国家战略以来，相关政策和路线图持续完善，为低空经济产业良性可持续发展保驾护航。早在2023年底，中央经济工作会议首次提出将低空经济作为战略新兴产业之一重点支持；2024年“低空经济”首次被写进《政府工作报告》；2024年12月，中国国家发展改革委低空经济发展司正式挂牌成立；2025年“低空经济”再次被写入《政府工作报告》，各地政策密集出台，支持低空经济发展的相关政策举措不断完善。

　　中国民用航空局2024年预测数据，2025年低空经济规模有望突破1.5万亿元，预计2030年将达到3.5万亿元。2024年3月，工业和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》明确提到，到2030年将打造10家以上龙头企业，推动产业规模化发展。

　　产业爆发：技术突破与场景落地双轮驱动

　　低空经济正从概念加速迈向商业化。一方面，通用航空相关技术获突破，峰飞航空V2000CG无人驾驶航空器获民航适航认证，亿航智能eVTOL完成深圳-珠海跨城试飞，氢能源动力无人机试验成功。另一方面，应用场景持续拓展，无人机物流实现跨海19分钟速递，全国超3000家景区拟引入空中游览项目，农业植保、城市巡检等应用覆盖率提升至40%；第三，企业生态不断扩容，民航局官网数据显示，截至2023年末我国民用无人机注册数达到126.7万架，位居全球第一；天眼查数据显示，截至2025年3月31日，国内现存低空经济相关企业7.8万家，低空经济相关产业链覆盖研发、制造、运营全环节。

　　对比全球，除了强有力的政策支持外，我国发展低空经济具备诸多优势。一是部分技术处于全球第一梯队。我国无人机和飞艇技术已达到国际领先水平，消费级无人机占据全球70%以上的市场份额，工业级无人机在电力巡检、农林植保等领域实现规模化应用。二是具备良好的产业链基础。中国凭借完整的制造业体系，原材料供给、软件设计、关键零部件制造、整机装配和服务配套等上下游环节完备，产业链发展基础较为扎实，长期成长空间广阔。

　　投资布局：航空ETF是布局低空经济的优选

　　低空经济虽前景广阔，但技术迭代和行业竞争带来的波动风险不容忽视。对于普通投资者而言，通过航空ETF等指数基金进行布局，一方面可以便捷参与低空经济核心概念股的布局，另一方面可以在一定程度上降低风险。

　　航空ETF紧密跟踪国证通用航空指数，对于布局低空经济赛道，该指数独具优势，首先，低空经济契合度高，成分股与“十四五”通用航空规划重点领域高度匹配，23只低空经济股占比过半，权重占比超52%；产业链全覆盖，纳入万丰奥威、洪都航空、数字政通等企业，覆盖航材、制造、基建等全链条；龙头集聚效应：头部企业技术储备深厚，eVTOL、无人机等商业化进程领先。

　　借道航空ETF布局可一键配置通用航空龙头，助力投资者便捷参与低空经济成长机遇。具体来看，主要包括以下几大核心优势，第一，精准聚焦，跟踪国证通用航空指数，低空经济概念股“含量高”，涵盖飞行器制造、运营服务、基础设施等核心环节；第二，风险分散，跟踪国证通用航空指数，覆盖50只成分股，前十大重仓股占比34%，避免单一企业风险；第三，基于总市值和成交额等指标，从样本空间中挑选50只优质龙头股，确保投资标的的代表性和竞争力。Wind数据显示，自2012年基日至2025年4月16日，国证通用航空产业指数累计涨幅达170.38%，相对沪深300指数55.53%的同期涨幅，超额收益明显。

　　当前低空经济处于政策红利释放与技术商业化突破的叠加期，航空ETF（基金代码：159392）的发行，为投资者提供了高效布局工具。产品发行时间为4月14日至25日，关注低空经济这一战略性新兴产业的长期成长空间的投资者，不妨多多关注。

　　4月22日，美国联邦贸易委员会（FTC）对优步（Uber）提起诉讼，指控其在订阅服务UberOne中存在欺骗性收费和取消难问题，导致消费者在不知情或被迫的情况下被长期扣费。这涉嫌违反《联邦贸易委员会法案》和《恢复网上购物者信心法案》（ROSCA）。其实这并非优步首次陷入监管泥潭。早在2016年，优步就因隐瞒数据泄露事件被FTC罚款1.48亿美元，并被迫建立严格的信息安全制度。

　　根据本次FTC的起诉文件，优步通过推送通知、弹出窗口和应用内广告诱导用户注册付费订阅，但未明确告知需收费，甚至通过信用卡公司合作“秘密扣款”，部分用户反映“从未注册却被持续扣费”。FTC强调，优步的取消流程需多达32步操作、跨越23个页面，且关键步骤被隐藏，涉嫌违反消费者保护法。

　　另外，优步在推广中宣称UberOne用户每月可节省约25美元，但FTC认为这一数据缺乏依据。实际计算中，订阅费（9.99美元/月）未被计入成本，导致用户实际节省金额被夸大。

　　面对指控，优步全盘否认，坚称其注册和取消流程“透明合法”。发言人诺亚・爱德华森（NoahEdwardsen）表示，90%以上的用户取消订阅仅需20秒或更短时间，且公司从未未经同意收费。优步还强调，其已根据FTC此前的调查反馈优化了流程，例如在应用内显著标注订阅费用和取消路径。

　　此次诉讼并非孤立事件，而是FTC近年来打击订阅服务乱象的延续。此前，FTC已对亚马逊、Adobe等公司发起类似指控，涉及隐藏费用、取消障碍等问题。例如，Adobe就曾因在订阅服务中隐瞒提前终止费而被起诉。

　　消息公布后，资本市场对此反应谨慎。隔夜美股优步股价下跌3.08%，报收72.92美元，市值蒸发约30亿美元。目前，分析师对优步的平均目标价为88.93美元，较当前股价有23.89%的上涨空间。

　　从财务数据看，2024年全年，优步营收为439.78亿美元，同比增长18%；净利润为98.56亿美元，而上年同期净利润为18.87亿美元。优步2024年第三季度营收达111.88亿美元，同比增长20%，订阅服务UberOne会员超2500万。目前，优步在美国网约车市场份额稳定在76%，远超Lyft的23%；外卖市场与DoorDash形成双寡头，市占率约35%。