闷骚老大惹不起|探索生活中的小确幸,分享你的幸福瞬间!
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经常开车的朋友们，不知道有没有注意到，有时候在道路通行条件良好的情况下，一些车辆的行驶速度却明显低于正常水平，让人忍不住按喇叭或者不得不变道行驶。这种超低速行驶的行为也被称为“龟速行驶”，遭到很多驾驶人吐槽。
什么是“龟速行驶”？会带来哪些危害？哪些原因造成“龟速行驶”？
占用超车道
并驾齐驱“龟速车”遭吐槽
下面是几段最近在社交平台遭吐槽的“龟速行驶”视频。
1.一辆黑色小车，一直占用内侧超车道，和身旁的大货车并驾齐驱，几辆小车被挡在后面急得直按喇叭，好不容易逮着机会，其中一辆小车才从它们之间超了过去。
2.这两辆小车在前方没有车辆的情况下，在高速公路并排行驶，后方车辆驾驶人在社交平台上吐槽称，自己一度将车速降至每小时50公里，并且一直在闪灯，前车也没有让行。
3.这辆白色小车同样占据了内侧车道低速前行，两辆小车试图从右侧超车，但是没能成功。
“龟速”≠开慢车
哪些行为属于“龟速行驶”？
可能有人会觉得开车比较慢，能有多大问题？当遇到恶劣天气或拥堵时，司机慢速驾驶属于安全需求。“龟速行驶”与慢速驾驶不同，它强调主观违法性，并非单纯的“开慢车”。究竟哪些行为属于“龟速行驶”？
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部刘一兵：超低速行驶一般包括两种情形：
1.车辆违反最低限速规定，即车辆行驶速度低于道路或车道限速规定，如在高速公路上，车辆以低于60公里/小时速度行驶，或者在这种多车道高速公路左侧快速车道行驶，低于该车道的最低限速规定；
2.车辆行驶速度与车流行驶速度不匹配，即在当前道路通行条件下，车辆行驶速度远低于正常车流的行驶速度。
“龟速行驶”影响后车通行
易引发事故
交警表示，超低速行驶容易导致道路通行能力下降。研究表明，当车辆行驶速度每降低10千米/小时，道路通行能力下降约15%。“龟速行驶”行为有时候还会造成危险的发生。
日前，在莆炎高速江西广昌境内的一处上坡路段，一辆货车在正常行驶时，不慎撞上前方同向行驶的货车尾部，车辆严重受损。交警调取了前车的行车记录仪，发现前车存在严重低速行驶行为。
高速交警六支队广昌南工作组民警余浩中：给你看一下数据，之前都是正常的，80到90公里/小时，高速最低限速你也知道，限60公里/小时，你最后开到30公里/小时左右，还好后面车子副驾驶没人。
据了解，事发地点属于长上坡路段，一些大车司机觉得油门轻踏能够更省油，所以往往走到这里时会采取减速的行为，然而，这种行为其实相当危险。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部刘一兵：在高速公路行驶速度比较快的条件下，当前方车辆缓慢行驶时，后方驾驶人往往难以发现前方车辆当前这种缓速行驶的状态，从而导致后方车辆采取紧急制动或者避让等措施，容易导致交通冲突或事故的发生。
开车看手机
分心驾驶是“龟速行驶”主因
为什么经常会有“龟速行驶”的情况出现，驾驶人到底在干什么？来看上海警方公布的几段无人机拍摄到的“龟速车”行驶过程。
这是一段上海警方无人机执勤时拍摄到的视频，一辆灰蓝色的小车与前车相距几十米，中间并无车辆，该车行驶缓慢。仔细一看，驾驶人一手握着方向盘，一手拿着手机不停地在翻阅，几十米的行驶过程中没有一刻停下，导致周边车辆纷纷绕道避让，影响通行效率。
另一段视频中，一辆红色小车的驾驶人，同样是边浏览手机边开车，过程中还一度双手脱离方向盘，严重影响行驶安全。指挥中心发现了这些驾驶人的违法行为后，通知附近民警将车辆就近拦下。
目前，上海市区内高架路已实现无人机自动巡飞全覆盖，利用无人机赋能交通管理，对存在分心驾驶的“龟速车”违法行为记录处罚。
这是无人机在内环高架路新华路匝道处拍摄到的视频，一辆银灰色小车在最内侧车道行驶，与其他有序排队的车辆相比，该车辆与前车距离较远，无人机镜头推近后发现，驾驶人竟然双手脱离方向盘，正在浏览手机。
同样是在最内侧车道，这辆棕色小车行驶速度也异常缓慢，其他车辆纷纷避让，无人机发现，驾驶人也是在单手刷手机。交警表示，这些行驶缓慢、方向飘忽的车辆，多数情况，里面的驾驶人不是在浏览手机就是在拨打电话。
上海市公安局交通管理总队高架支队二大队警长浦佳慧：其实在我们眼里看来，“龟速行驶”就是移动的障碍物，无形中增加了对后方的交通压力。
驾驶人认知误区及车况
也易造成“龟速行驶”
除了分心驾驶等违法行为，驾驶人自身认知误区和车辆性能状况也是导致出现车辆“龟速行驶”的重要原因。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部刘一兵：部分驾驶人认为低速行驶更安全、低于最低限速不属于违法行为。部分新手驾驶人在高速公路上行驶时，偏向于在最左侧快速车道行驶，因为这个时候他可以只观察右侧的交通情况，以降低驾驶心理负担。但是新手驾驶人往往驾驶速度比较低，在最内侧车道与其他快速行驶车辆之间有较大的速度差，反而容易导致冲突风险。
此外，部分老旧车辆动力性能较差、车辆故障、燃油或电量不足也是导致超低速行驶的常见原因。
从驾考到交通规则
综合治理“龟速行驶”
“龟速行驶”显然已成为交通安全隐患，目前，多地交管部门在节假日等出行高峰节点，利用收费站、服务区、电子显示屏等滚动发布超低速行驶预警提醒，并运用无人机巡逻，及时发现提醒超低速车辆。
专家表示，治理“龟速车”，首先要考虑从驾驶员培训考试环节着手。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部刘一兵：在驾驶人培训考试阶段，要加强对最低限速、分车道限速的培训和考核，加强驾驶人对速度的认知。慢不一定等于安全，只有速度保持一致性，才能确保安全。
此外，相关部门还可以从细化规则制定等方面，综合治理“龟速车”。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部刘一兵：比如说，相关部门可以尝试制定更加细化的处罚标准，针对高速公路、城市快速路等有明确最低限速规定的，可以尝试比低于最低时速10%、20%、50%作为不同的分级处罚标准，对于造成道路拥堵的，予以记分处罚。
(总台央视记者李珺俞翔黄一宸王玮)
4月18日电据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，当地时间17日，美国总统特朗普再次呼吁美联储降低利率，甚至暗示“解雇”美联储主席鲍威尔。
报道称，特朗普在社交媒体的一篇帖子中表示，美联储主席鲍威尔的行动总是“又迟又错”，他早该像欧洲央行一样降息了，现在更应该立即降息。特朗普还说，鲍威尔“越早走人越好”。
当天晚些时候，特朗普还表示，“如果我想让鲍威尔下台，他会很快离开。”
报道称，特朗普的这篇帖子发表于鲍威尔在芝加哥经济俱乐部发表演讲的第二天，鲍威尔在演讲中指出，政府的关税使美联储在决定是抑制通胀还是促进增长时陷入了困境。
鲍威尔曾表示，总统无权解雇美联储主席，并指出“法律不允许这样做”。
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