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丹东市(元宝区、振兴区、振安区、东港市、凤城市、宽甸满族自治县)

丽江市(华坪县、永胜县、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、古城区)

兰州市(安宁区、七里河区、红古区、榆中县、皋兰县、西固区、城关区、永登县)

百色市(右江区、靖西市、乐业县、西林县、平果市、田阳区、凌云县、田林县、那坡县、隆林各族自治县、田东县、德保县)  大连市(中山区、瓦房店市、普兰店区、旅顺口区、沙河口区、金州区、西岗区、庄河市、长海县、甘井子区)

沈阳市(沈北新区、铁西区、法库县、苏家屯区、辽中区、新民市、大东区、浑南区、和平区、沈河区、皇姑区、于洪区、康平县)

乌鲁木齐市(米东区、沙依巴克区、水磨沟区、达坂城区、头屯河区、新市区、乌鲁木齐县、天山区)

吉林市(舒兰市、船营区、永吉县、龙潭区、丰满区、蛟河市、昌邑区、桦甸市、磐石市)蚌埠市(淮上区、龙子湖区、怀远县、固镇县、禹会区、蚌山区、五河县)

泸州市(江阳区、合江县、龙马潭区、纳溪区、叙永县、泸县、古蔺县)  南通市(崇川区、海安市、如东县、海门区、启东市、如皋市、通州区)

杭州市(余杭区、临平区、上城区、拱墅区、桐庐县、临安区、钱塘区、西湖区、淳安县、滨江区、建德市、萧山区、富阳区)

东营市(广饶县、河口区、垦利区、东营区、利津县)

巴中市(巴州区、平昌县、南江县、通江县、恩阳区)

石河子市(图木舒克市、阿拉尔市、新星市、昆玉市、胡杨河市、可克达拉市、白杨市、五家渠市、北屯市、铁门关市、双河市)

宜昌市(枝江市、点军区、猇亭区、兴山县、五峰土家族自治县、西陵区、长阳土家族自治县、秭归县、当阳市、夷陵区、远安县、伍家岗区、宜都市)

河池市(东兰县、南丹县、宜州区、环江毛南族自治县、凤山县、罗城仫佬族自治县、大化瑶族自治县、金城江区、巴马瑶族自治县、天峨县、都安瑶族自治县)

楚雄彝族自治州(南华县、武定县、禄丰市、牟定县、永仁县、姚安县、大姚县、元谋县、楚雄市、双柏县)

大兴安岭地区(漠河市、塔河县、呼玛县)

红河哈尼族彝族自治州(绿春县、河口瑶族自治县、弥勒市、红河县、金平苗族瑶族傣族自治县、蒙自市、建水县、屏边苗族自治县、元阳县、个旧市、开远市、石屏县、泸西县)

恩施土家族苗族自治州(利川市、咸丰县、来凤县、恩施市、巴东县、鹤峰县、建始县、宣恩县)

锦州市(凌河区、凌海市、太和区、古塔区、北镇市、义县、黑山县)

日照市(五莲县、东港区、岚山区、莒县)

湘潭市(湘乡市、韶山市、岳塘区、湘潭县、雨湖区)

金华市(东阳市、永康市、义乌市、磐安县、武义县、金东区、浦江县、兰溪市、婺城区)

哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)

运城市(临猗县、盐湖区、绛县、垣曲县、万荣县、平陆县、永济市、芮城县、新绛县、河津市、闻喜县、夏县、稷山县)

宁夏回族自治区

四平市(铁西区、双辽市、梨树县、铁东区、伊通满族自治县)

郑州市(管城回族区、金水区、荥阳市、新密市、上街区、中原区、巩义市、二七区、惠济区、新郑市、登封市、中牟县)

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北京市(石景山区、房山区、大兴区、海淀区、丰台区、东城区、怀柔区、顺义区、延庆区、密云区、朝阳区、平谷区、通州区、西城区、昌平区、门头沟区)

阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)

萍乡市(莲花县、上栗县、芦溪县、湘东区、安源区)

晋城市(陵川县、阳城县、泽州县、沁水县、高平市、城区)  崇左市(大新县、凭祥市、江州区、龙州县、扶绥县、宁明县、天等县)

毕节市(织金县、黔西市、赫章县、金沙县、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县、大方县、七星关区)

滨州市(邹平市、无棣县、沾化区、阳信县、惠民县、博兴县、滨城区)

许昌市(鄢陵县、长葛市、魏都区、襄城县、建安区、禹州市)阳江市(阳东区、阳春市、阳西县、江城区)

鸡西市(滴道区、梨树区、城子河区、麻山区、虎林市、鸡东县、密山市、恒山区、鸡冠区)  遵义市(桐梓县、湄潭县、余庆县、绥阳县、红花岗区、正安县、仁怀市、务川仡佬族苗族自治县、凤冈县、习水县、播州区、道真仡佬族苗族自治县、赤水市、汇川区)

沧州市(吴桥县、沧县、东光县、孟村回族自治县、海兴县、新华区、南皮县、运河区、献县、黄骅市、青县、任丘市、肃宁县、泊头市、河间市、盐山县)

莆田市(荔城区、仙游县、涵江区、秀屿区、城厢区)

中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)濮阳市(华龙区、台前县、清丰县、范县、南乐县、濮阳县)

黔东南苗族侗族自治州(雷山县、黄平县、丹寨县、凯里市、锦屏县、施秉县、榕江县、岑巩县、天柱县、黎平县、三穗县、剑河县、镇远县、麻江县、从江县、台江县)

怀化市(会同县、溆浦县、中方县、靖州苗族侗族自治县、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县、洪江市、鹤城区、芷江侗族自治县、辰溪县、沅陵县、新晃侗族自治县)

湖州市(长兴县、吴兴区、南浔区、德清县、安吉县)

上饶市(铅山县、婺源县、余干县、广丰区、弋阳县、鄱阳县、玉山县、横峰县、广信区、万年县、信州区、德兴市)

西藏自治区

漳州市(龙海区、云霄县、平和县、华安县、漳浦县、长泰区、诏安县、东山县、南靖县、芗城区、龙文区)

唐山市(遵化市、迁安市、丰南区、丰润区、路北区、玉田县、曹妃甸区、路南区、乐亭县、古冶区、滦州市、迁西县、开平区、滦南县)

咸宁市(咸安区、通山县、赤壁市、崇阳县、通城县、嘉鱼县)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、福贡县、泸水市、贡山独龙族怒族自治县)

淮北市(相山区、濉溪县、烈山区、杜集区)

黔南布依族苗族自治州(独山县、福泉市、惠水县、贵定县、平塘县、长顺县、罗甸县、荔波县、瓮安县、龙里县、都匀市、三都水族自治县)

阜阳市(颍泉区、界首市、临泉县、颍上县、阜南县、颍东区、太和县、颍州区)

咸阳市(礼泉县、泾阳县、杨陵区、武功县、旬邑县、三原县、兴平市、秦都区、彬州市、乾县、永寿县、长武县、渭城区、淳化县)

济宁市(鱼台县、嘉祥县、兖州区、曲阜市、泗水县、任城区、梁山县、汶上县、金乡县、微山县、邹城市)

常德市(汉寿县、津市市、澧县、武陵区、石门县、桃源县、鼎城区、安乡县、临澧县)

和田地区(于田县、墨玉县、洛浦县、和田县、皮山县、民丰县、策勒县、和田市)

来源：@华夏时报微博

华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务（600685.SH）、中国船舶（600150.SH）和中国重工（维权）（601989.SH）3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长349.91%至462.38%。

 据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。

责任编辑：徐芸茜主编：公培佳