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贺州市(昭平县、平桂区、钟山县、富川瑶族自治县、八步区)

黄冈市(罗田县、麻城市、蕲春县、浠水县、黄梅县、红安县、英山县、武穴市、团风县、黄州区)

菏泽市(曹县、牡丹区、定陶区、成武县、郓城县、单县、东明县、巨野县、鄄城县)  益阳市(资阳区、安化县、沅江市、桃江县、南县、赫山区)

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泰安市(宁阳县、东平县、泰山区、肥城市、新泰市、岱岳区)

鞍山市(千山区、海城市、铁东区、岫岩满族自治县、台安县、立山区、铁西区)  鹰潭市(余江区、贵溪市、月湖区)

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绍兴市(嵊州市、柯桥区、越城区、诸暨市、上虞区、新昌县)

保山市(隆阳区、昌宁县、施甸县、腾冲市、龙陵县)

亳州市(谯城区、涡阳县、利辛县、蒙城县)

日喀则市(桑珠孜区、岗巴县、南木林县、仁布县、白朗县、定结县、昂仁县、萨嘎县、谢通门县、萨迦县、亚东县、仲巴县、康马县、吉隆县、聂拉木县、拉孜县、定日县、江孜县)

南昌市(东湖区、青云谱区、西湖区、新建区、进贤县、青山湖区、安义县、南昌县、红谷滩区)

中山市

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三明市(明溪县、大田县、宁化县、沙县区、泰宁县、清流县、建宁县、尤溪县、将乐县、三元区、永安市)

丽水市(青田县、云和县、缙云县、庆元县、遂昌县、莲都区、松阳县、景宁畲族自治县、龙泉市)

红河哈尼族彝族自治州(金平苗族瑶族傣族自治县、泸西县、弥勒市、绿春县、石屏县、蒙自市、红河县、个旧市、河口瑶族自治县、建水县、屏边苗族自治县、元阳县、开远市)

太原市(杏花岭区、尖草坪区、迎泽区、小店区、古交市、娄烦县、晋源区、阳曲县、清徐县、万柏林区)

茂名市(电白区、茂南区、化州市、信宜市、高州市)

龙岩市(漳平市、新罗区、武平县、上杭县、连城县、长汀县、永定区)

眉山市(洪雅县、丹棱县、青神县、仁寿县、东坡区、彭山区)

湖州市(南浔区、吴兴区、长兴县、德清县、安吉县)

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玉树藏族自治州(曲麻莱县、称多县、杂多县、玉树市、治多县、囊谦县)

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石河子市(昆玉市、双河市、图木舒克市、北屯市、白杨市、胡杨河市、可克达拉市、铁门关市、五家渠市、阿拉尔市、新星市)

安康市(汉阴县、镇坪县、紫阳县、岚皋县、宁陕县、平利县、白河县、旬阳市、石泉县、汉滨区)

郑州市(二七区、中原区、中牟县、金水区、上街区、巩义市、登封市、新密市、荥阳市、惠济区、管城回族区、新郑市)

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大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

临汾市(洪洞县、乡宁县、襄汾县、大宁县、蒲县、曲沃县、吉县、侯马市、汾西县、浮山县、永和县、隰县、古县、安泽县、霍州市、翼城县、尧都区)

北京市(门头沟区、平谷区、朝阳区、通州区、东城区、怀柔区、石景山区、顺义区、西城区、昌平区、房山区、大兴区、密云区、海淀区、延庆区、丰台区)泰州市(靖江市、海陵区、兴化市、姜堰区、泰兴市、高港区)

朔州市(朔城区、山阴县、应县、平鲁区、怀仁市、右玉县)  周口市(郸城县、川汇区、淮阳区、鹿邑县、西华县、项城市、扶沟县、商水县、太康县、沈丘县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、乌恰县、阿图什市、阿合奇县)

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　　来源：证券市场周刊市场号

　　2024年，商用车行业在市场需求疲软与成本压力加剧的双重夹击下步履维艰，宇通客车却以多项逆势增长的数据引发关注。2025年3月31日，宇通客车2024年年度报告揭晓。年报显示，其不仅实现营业收入372.18亿元，同比劲增37.63%，更以41.16亿元归母净利润创下126.53%的惊人增幅。伴随业绩发布，每10股派现10元的高额分红方案，成为近期市场关注的焦点。

　　这绝非宇通客车的昙花一现。回溯2020年至今的业绩曲线，其营收从217亿元稳步攀升至372亿元，净利润更实现从5.16亿到41.16亿的八倍飞跃。若以年复合增长率丈量，14.43%的营收增速与68.06%的利润增速，勾勒出持续向上的发展轨迹。

　　在行业整体承压的背景下，宇通客车为何能实现逆周期增长？业绩持续增长靠什么支撑呢？

　　技术深耕：从客户痛点到市场突破

　　在商用车行业，宇通客车以持续高强度研发投入著称，其研发投入强度长期位居行业前列，被公认为技术研发标杆企业。从年报数据可以看到，公司2024年研发投入达17.88亿元，占营收比重4.80%，并且凭借参与的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”项目，第三次荣获国家科学技术进步奖二等奖。

　　宇通客车的研发创新策略并非单纯追求技术领先，而是始终围绕解决客户痛点进行研发创新。

　　例如传统燃油客车使用寿命能达到10年~15年，而三电系统寿命是影响整车寿命的关键因素，之前新能源客车电池设计寿命普遍只有8~10年，所以宇通在新能源客车寿命技术上实现突破，自主研发的低锂耗、缓衰减、长寿命电池技术，电芯循环寿命突破9000次，实现10年/100万公里质保标准，15年预锂化技术更填补了欧洲市场长质保需求空白；匹配开发的高效长寿命电机及控制器，耐久性达到15年/150万公里；

　　针对全球复杂气候环境，宇通开发了基于多源超低温热泵的一体化热管理技术，该技术使冬季能耗降低了40%，整车低温续航提升了10%至15%。技术验证数据显示，搭载该热管理系统的纯电动客车在挪威零下25℃极寒环境下，仍能实现374公里续航，续航达成率高达97.3%。

　　据内部资料披露，宇通建立的“客户痛点清单”机制，通过定期联动研发、销售及服务部门，将终端反馈直接转化为技术改进指标。聚焦于客户价值的研发创新，不仅为宇通打造了具有市场竞争力的产品，还赢得了良好的市场口碑，并推动了市场销量的增长，形成了正向循环。

　　对外宇通聚焦”以客户为中心，为客户创造更大价值“，对内则通过管理创新，人才引进、人才培养、人才激励机制，激发组织生命力。

　　管理创新：从输血到造血的人才逻辑

　　宇通的一组人才管理数据值得关注：在匹配业绩快速增长的同时，宇通一方面不断引进高阶优秀人才，另一方面积极承担社会责任，规模化吸纳应届毕业生就业。2024年，宇通新增员工比2023年多3600余人，其中校园招聘超1000人，宇通客车拥有中高级职称的专家800余人，在职硕士及以上学历1098人。

　　建立了一套内生型人才培养与成长机制，员工可通过管理线、专业线两条线不断提升成长，

　　校招生可通过“五年培养成才计划”实现职级收入的跃升。这套人才培养机制，使新生代工程师和管理人员不必论资排辈，有能力者在短期内即可主导千万级研发项目甚至走上高级别管理岗位。

　　为了激励员工成长和内部创新，宇通客车不遗余力地提供奖励。2024年，“宇通科技进步奖”为研发人员设立了高达1308万元的专项奖金池，奖项覆盖产品、技术、工艺、质量等多个领域的创新成果。

　　每年宇通举办“创新杯”青年科技创意大赛、技术比武大赛，并设有丰厚的奖金激励。

　　创新的管理机制和激励在企业营造了创优争先的氛围，极大地调动了广大技术人员的积极性和创造性，促进技术创新、成果转化及产业化推广，有效保障了宇通的技术领先、产品领先以及产品竞争力持续提升。

　　社会责任：员工与企业共成长的隐性契约

　　在制造业普遍面临“招工难”的背景下，宇通2024年的员工留存率接近90%，高于2024年商用车行业的平均水平85.4%。在“价值创造、价值共享”的激励原则下，宇通倡导激励绩优、多劳多得，根据个体业绩贡献的不同和专业能力晋级情况，宇通员工薪酬每年都会有一定幅度增长。2021-2024年，宇通克服行业波动周期影响，实现员工累计平均薪资涨幅达到15%-50%，2024年宇通披露报告数据人均薪酬19万多，是当地私营单位平均工资的3.4倍，是当地城镇非私营单位平均工资的1.8倍。据其社会责任报告披露，除五险一金全覆盖外，员工还可享受20天春节带薪超长假期、免费班车、免费公寓及多样化的品牌特色服装等福利。

　　同时宇通对员工的关怀延伸到对员工家庭的关怀，据了解，2024年宇通举办了127期员工子女夏令营，6000余名员工子女免费参与公司组织的夏令营，参与科技探索、国潮文化和军事拓展等活动；连续多年为员工举办集体婚礼、文艺汇演、运动会和集团表彰会等，一位工龄十年的老员工坦言：“在宇通，努力不仅能换来收入，还能获得尊重，解决生活难题——公司甚至连我家孩子的寒暑假都考虑到了。”

　　宇通的案例揭示了一个被许多企业忽视的逻辑：在不确定的环境中，对技术、人才与社会责任的持续投入，恰恰是最确定的增长路径。当同行忙于压缩成本时，宇通选择将资源投向创新研发和员工成长——这些看似“低性价比”的长期工程，最终转化为穿越周期的韧性。

　　技术源自创新，创新源自人才。以员工成长通道与客户需求洞察为双核驱动，宇通通过系统性战略架构，将资源配置与可持续价值创造深度绑定，构建了社会价值与品牌价值的良性循环，在行业周期性波动中构筑起差异化的竞争护城河。

　　（文中提及内容均来源于公开信息，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担。）