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宜宾市(屏山县、兴文县、翠屏区、珙县、高县、南溪区、江安县、筠连县、长宁县、叙州区)
抚顺市(新抚区、望花区、新宾满族自治县、顺城区、东洲区、清原满族自治县、抚顺县)
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财联社4月18日讯（编辑刘蕊）在特斯拉股价年内持续震荡走低之际，该公司最近又遇上了新麻烦：一名特斯拉车主对其发起诉讼，指责特斯拉公司刻意篡改汽车的里程表，使它们更快地超出保修期，从而逃避支付维修费用。
发起这期诉讼的原告名为尼瑞·辛顿（NyreeHinton），是一名加州的金融分析师。他自称是一辆二手的2020款特斯拉ModelY的车主。在购车半年后，他就发现这辆车的行驶里程远超实际行驶里程，导致他未能获得保修服务。
据辛顿在起诉书中写道，他在2022年12月购买这辆二手特斯拉时，这辆车的行驶里程还不到3.7万英里。但不到六个月后，这辆车的行驶里程就超过了5万英里，超过了车辆5万英里的保修里程限制。
这让辛顿感到很意外。他补充说，他之前曾买过三辆车，在同样的通勤距离中，这三辆车在六个月内平均行驶的里程数为6086英里，但ModelY在六个月里的行驶历程却达到13228英里，增长了117%。
他补充称，在购买这辆特斯拉汽车后，这辆车的悬架反复出现问题，这使得他在购车后的几个月内，不得不五次前往修理店修理。直到2023年7月，特斯拉就影响他车辆的悬架问题发出了召回通知。但是，2024年1月，当他第六次去维修店时，他被告知必须付费维修，因为保修已过，召回通知不适用。
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