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桂林市(雁山区、平乐县、资源县、恭城瑶族自治县、永福县、阳朔县、兴安县、龙胜各族自治县、秀峰区、全州县、灌阳县、七星区、灵川县、叠彩区、临桂区、荔浦市、象山区)

阿里地区(日土县、改则县、札达县、噶尔县、措勤县、普兰县、革吉县)

廊坊市(大城县、安次区、固安县、永清县、大厂回族自治县、广阳区、香河县、霸州市、文安县、三河市)

抚顺市(清原满族自治县、新宾满族自治县、顺城区、东洲区、新抚区、望花区、抚顺县)  郴州市(安仁县、北湖区、嘉禾县、桂阳县、永兴县、宜章县、汝城县、资兴市、临武县、桂东县、苏仙区)

阳江市(阳西县、阳东区、江城区、阳春市)

聊城市(茌平区、莘县、冠县、东昌府区、高唐县、阳谷县、东阿县、临清市)

南阳市(桐柏县、西峡县、邓州市、南召县、内乡县、卧龙区、方城县、新野县、淅川县、唐河县、宛城区、社旗县、镇平县)石河子市(五家渠市、新星市、铁门关市、白杨市、阿拉尔市、双河市、可克达拉市、胡杨河市、图木舒克市、北屯市、昆玉市)

永州市(蓝山县、道县、江永县、冷水滩区、江华瑶族自治县、祁阳市、东安县、宁远县、双牌县、新田县、零陵区)  固原市(原州区、隆德县、彭阳县、西吉县、泾源县)

徐州市(泉山区、云龙区、邳州市、贾汪区、丰县、新沂市、睢宁县、沛县、铜山区、鼓楼区)

兰州市(皋兰县、城关区、榆中县、安宁区、红古区、七里河区、西固区、永登县)

七台河市(勃利县、桃山区、新兴区、茄子河区)

宜宾市(叙州区、长宁县、筠连县、南溪区、屏山县、珙县、高县、兴文县、江安县、翠屏区)

巴彦淖尔市(乌拉特中旗、临河区、杭锦后旗、五原县、乌拉特前旗、乌拉特后旗、磴口县)

秦皇岛市(青龙满族自治县、海港区、抚宁区、山海关区、卢龙县、昌黎县、北戴河区)

临汾市(洪洞县、霍州市、隰县、侯马市、浮山县、曲沃县、襄汾县、汾西县、永和县、大宁县、尧都区、乡宁县、蒲县、安泽县、翼城县、古县、吉县)

黔东南苗族侗族自治州(岑巩县、台江县、锦屏县、麻江县、凯里市、三穗县、黎平县、天柱县、黄平县、榕江县、雷山县、从江县、施秉县、剑河县、镇远县、丹寨县)

荆门市(沙洋县、掇刀区、京山市、钟祥市、东宝区)

深圳市(福田区、坪山区、南山区、盐田区、宝安区、龙华区、光明区、龙岗区、罗湖区)

滁州市(定远县、南谯区、全椒县、天长市、凤阳县、来安县、琅琊区、明光市)

黄石市(下陆区、黄石港区、铁山区、阳新县、大冶市、西塞山区)

牡丹江市(穆棱市、东宁市、绥芬河市、爱民区、西安区、林口县、阳明区、东安区、宁安市、海林市)

白山市(浑江区、长白朝鲜族自治县、江源区、抚松县、靖宇县、临江市)

漯河市(召陵区、舞阳县、郾城区、源汇区、临颍县)

潮州市(湘桥区、潮安区、饶平县)

三亚市(崖州区、天涯区、海棠区、吉阳区)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

酒泉市(阿克塞哈萨克族自治县、玉门市、瓜州县、肃北蒙古族自治县、敦煌市、肃州区、金塔县)

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宿迁市(沭阳县、泗洪县、宿豫区、宿城区、泗阳县)

白银市(白银区、靖远县、景泰县、会宁县、平川区)

张家口市(涿鹿县、阳原县、怀来县、沽源县、下花园区、怀安县、桥西区、赤城县、崇礼区、宣化区、蔚县、康保县、张北县、桥东区、尚义县、万全区)

嘉峪关市  汉中市(佛坪县、勉县、汉台区、南郑区、西乡县、洋县、略阳县、宁强县、镇巴县、城固县、留坝县)

铁岭市(昌图县、清河区、西丰县、开原市、调兵山市、银州区、铁岭县)

厦门市(集美区、湖里区、思明区、翔安区、海沧区、同安区)

天津市(武清区、西青区、和平区、河东区、津南区、宁河区、河西区、东丽区、宝坻区、南开区、北辰区、静海区、滨海新区、蓟州区、红桥区、河北区)佳木斯市(桦南县、郊区、东风区、同江市、富锦市、汤原县、前进区、桦川县、抚远市、向阳区)

林芝市(巴宜区、工布江达县、波密县、墨脱县、米林市、朗县、察隅县)  和田地区(策勒县、皮山县、和田市、民丰县、于田县、墨玉县、洛浦县、和田县)

沈阳市(大东区、新民市、皇姑区、沈北新区、辽中区、康平县、苏家屯区、铁西区、于洪区、浑南区、和平区、沈河区、法库县)

忻州市(神池县、五寨县、原平市、繁峙县、宁武县、保德县、偏关县、河曲县、静乐县、岢岚县、代县、五台县、忻府区、定襄县)

咸阳市(旬邑县、彬州市、三原县、泾阳县、长武县、永寿县、秦都区、渭城区、兴平市、淳化县、杨陵区、礼泉县、乾县、武功县)晋中市(榆次区、平遥县、榆社县、太谷区、介休市、左权县、祁县、昔阳县、寿阳县、灵石县、和顺县)

南京市(建邺区、六合区、鼓楼区、溧水区、玄武区、高淳区、秦淮区、江宁区、栖霞区、雨花台区、浦口区)

防城港市(上思县、防城区、港口区、东兴市)

辽源市(东辽县、西安区、东丰县、龙山区)

呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、鄂伦春自治旗、额尔古纳市、新巴尔虎左旗、海拉尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、牙克石市、扎兰屯市、根河市、阿荣旗、陈巴尔虎旗、新巴尔虎右旗、满洲里市、扎赉诺尔区)

随州市(曾都区、广水市、随县)

资阳市(雁江区、乐至县、安岳县)

双鸭山市(饶河县、宝清县、四方台区、尖山区、集贤县、岭东区、宝山区、友谊县)

泉州市(晋江市、永春县、丰泽区、南安市、泉港区、洛江区、金门县、鲤城区、惠安县、石狮市、德化县、安溪县)

平凉市(庄浪县、灵台县、崇信县、崆峒区、泾川县、静宁县、华亭市)

安阳市(内黄县、龙安区、滑县、汤阴县、文峰区、北关区、林州市、安阳县、殷都区)

铜仁市(万山区、印江土家族苗族自治县、玉屏侗族自治县、沿河土家族自治县、思南县、江口县、碧江区、松桃苗族自治县、德江县、石阡县)

合肥市(肥西县、巢湖市、长丰县、蜀山区、庐阳区、庐江县、肥东县、瑶海区、包河区)

伊春市(南岔县、乌翠区、金林区、伊美区、友好区、嘉荫县、丰林县、铁力市、汤旺县、大箐山县)

眉山市(丹棱县、仁寿县、青神县、彭山区、东坡区、洪雅县)

景德镇市(乐平市、昌江区、浮梁县、珠山区)

绵阳市(梓潼县、安州区、江油市、游仙区、北川羌族自治县、三台县、涪城区、平武县、盐亭县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）