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德阳市(广汉市、中江县、罗江区、绵竹市、什邡市、旌阳区)

锦州市(义县、古塔区、凌海市、北镇市、太和区、黑山县、凌河区)

韶关市(新丰县、曲江区、浈江区、仁化县、乐昌市、武江区、始兴县、翁源县、南雄市、乳源瑶族自治县)  西藏自治区

宿迁市(泗阳县、泗洪县、沭阳县、宿城区、宿豫区)

漳州市(云霄县、华安县、诏安县、长泰区、龙海区、龙文区、南靖县、漳浦县、平和县、芗城区、东山县)

贵阳市(白云区、云岩区、修文县、乌当区、观山湖区、清镇市、息烽县、南明区、开阳县、花溪区)

阿里地区(札达县、革吉县、改则县、措勤县、噶尔县、普兰县、日土县)  永州市(祁阳市、双牌县、零陵区、蓝山县、东安县、冷水滩区、新田县、宁远县、江永县、江华瑶族自治县、道县)

深圳市(福田区、坪山区、龙华区、宝安区、光明区、罗湖区、龙岗区、南山区、盐田区)

揭阳市(惠来县、榕城区、揭东区、揭西县、普宁市)

双鸭山市(友谊县、宝山区、岭东区、宝清县、饶河县、尖山区、四方台区、集贤县)

郴州市(安仁县、永兴县、汝城县、北湖区、临武县、桂东县、桂阳县、苏仙区、嘉禾县、宜章县、资兴市)

运城市(临猗县、平陆县、绛县、闻喜县、夏县、永济市、新绛县、盐湖区、稷山县、芮城县、万荣县、垣曲县、河津市)

内蒙古自治区

南昌市(红谷滩区、青山湖区、青云谱区、新建区、西湖区、东湖区、安义县、南昌县、进贤县)

巴中市(南江县、平昌县、通江县、巴州区、恩阳区)

白山市(临江市、抚松县、浑江区、长白朝鲜族自治县、靖宇县、江源区)

定西市(通渭县、安定区、陇西县、临洮县、漳县、岷县、渭源县)

伊犁哈萨克自治州(尼勒克县、霍城县、特克斯县、察布查尔锡伯自治县、奎屯市、伊宁市、伊宁县、新源县、巩留县、昭苏县、霍尔果斯市)

汕头市(金平区、濠江区、龙湖区、潮阳区、南澳县、潮南区、澄海区)

白城市(镇赉县、洮南市、通榆县、洮北区、大安市)

台州市(温岭市、天台县、仙居县、玉环市、路桥区、三门县、黄岩区、椒江区、临海市)

常德市(澧县、临澧县、津市市、武陵区、鼎城区、汉寿县、桃源县、安乡县、石门县)

莆田市(秀屿区、荔城区、仙游县、涵江区、城厢区)

黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、泽库县、尖扎县、同仁市)

来宾市(象州县、忻城县、合山市、金秀瑶族自治县、兴宾区、武宣县)

鹤壁市(浚县、淇县、淇滨区、鹤山区、山城区)

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甘孜藏族自治州(乡城县、泸定县、理塘县、白玉县、丹巴县、甘孜县、九龙县、德格县、炉霍县、得荣县、新龙县、色达县、巴塘县、稻城县、道孚县、石渠县、康定市、雅江县)

邯郸市(丛台区、永年区、广平县、峰峰矿区、魏县、邯山区、磁县、馆陶县、武安市、肥乡区、鸡泽县、大名县、临漳县、曲周县、邱县、涉县、复兴区、成安县)

和田地区(洛浦县、皮山县、墨玉县、策勒县、于田县、和田县、和田市、民丰县)

潮州市(湘桥区、潮安区、饶平县)  惠州市(惠城区、龙门县、惠阳区、博罗县、惠东县)

海北藏族自治州(海晏县、刚察县、门源回族自治县、祁连县)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、精河县、阿拉山口市、博乐市)

江门市(开平市、恩平市、鹤山市、蓬江区、新会区、台山市、江海区)大同市(浑源县、平城区、广灵县、左云县、天镇县、灵丘县、新荣区、云冈区、阳高县、云州区)

铜仁市(德江县、印江土家族苗族自治县、石阡县、万山区、碧江区、松桃苗族自治县、思南县、沿河土家族自治县、玉屏侗族自治县、江口县)  延边朝鲜族自治州(延吉市、珲春市、图们市、敦化市、汪清县、龙井市、和龙市、安图县)

景德镇市(浮梁县、昌江区、珠山区、乐平市)

河池市(宜州区、东兰县、罗城仫佬族自治县、大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、南丹县、都安瑶族自治县、金城江区、巴马瑶族自治县、天峨县、凤山县)

盐城市(东台市、射阳县、响水县、阜宁县、大丰区、亭湖区、盐都区、滨海县、建湖县)宿州市(砀山县、萧县、灵璧县、泗县、埇桥区)

铜陵市(义安区、郊区、铜官区、枞阳县)

廊坊市(三河市、广阳区、霸州市、文安县、固安县、安次区、大厂回族自治县、永清县、大城县、香河县)

石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

丽江市(华坪县、宁蒗彝族自治县、永胜县、玉龙纳西族自治县、古城区)

萍乡市(湘东区、安源区、莲花县、芦溪县、上栗县)

武威市(民勤县、凉州区、古浪县、天祝藏族自治县)

甘南藏族自治州(夏河县、合作市、临潭县、舟曲县、玛曲县、卓尼县、迭部县、碌曲县)

德州市(齐河县、乐陵市、陵城区、庆云县、平原县、临邑县、宁津县、德城区、武城县、夏津县、禹城市)

贵港市(港南区、桂平市、平南县、港北区、覃塘区)

扬州市(江都区、邗江区、仪征市、广陵区、高邮市、宝应县)

温州市(乐清市、瓯海区、文成县、龙港市、苍南县、永嘉县、泰顺县、洞头区、鹿城区、龙湾区、瑞安市、平阳县)

三门峡市(渑池县、灵宝市、湖滨区、义马市、卢氏县、陕州区)

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站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）