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自己怎么惩罚自己的隐私:以身体为代价的难忘经历

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 郴州市(汝城县、嘉禾县、永兴县、桂阳县、桂东县、苏仙区、安仁县、宜章县、北湖区、资兴市、临武县)





博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、温泉县、精河县、博乐市)









潍坊市(昌邑市、潍城区、昌乐县、寿光市、寒亭区、安丘市、坊子区、诸城市、青州市、临朐县、高密市、奎文区)









百色市(靖西市、隆林各族自治县、右江区、西林县、田东县、平果市、凌云县、田林县、德保县、乐业县、田阳区、那坡县)  衡水市(枣强县、深州市、武邑县、武强县、冀州区、景县、安平县、桃城区、故城县、饶阳县、阜城县)









梅州市(梅江区、丰顺县、五华县、兴宁市、蕉岭县、平远县、大埔县、梅县区)









烟台市(招远市、栖霞市、莱阳市、莱州市、龙口市、牟平区、蓬莱区、莱山区、海阳市、芝罘区、福山区)









驻马店市(新蔡县、上蔡县、西平县、确山县、汝南县、正阳县、平舆县、泌阳县、遂平县、驿城区)乌兰察布市(丰镇市、集宁区、凉城县、商都县、化德县、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗、四子王旗、察哈尔右翼中旗、兴和县、卓资县)









白城市(洮南市、镇赉县、大安市、通榆县、洮北区)  商丘市(夏邑县、虞城县、民权县、睢县、永城市、梁园区、柘城县、睢阳区、宁陵县)









忻州市(静乐县、岢岚县、忻府区、保德县、繁峙县、原平市、偏关县、五台县、定襄县、宁武县、五寨县、河曲县、神池县、代县)









哈尔滨市(木兰县、方正县、阿城区、松北区、通河县、宾县、道里区、平房区、呼兰区、双城区、南岗区、巴彦县、道外区、依兰县、五常市、延寿县、香坊区、尚志市)









呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、额尔古纳市、海拉尔区、扎赉诺尔区、牙克石市、陈巴尔虎旗、鄂伦春自治旗、扎兰屯市、根河市、新巴尔虎左旗、满洲里市、阿荣旗、新巴尔虎右旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗)来宾市(金秀瑶族自治县、合山市、武宣县、忻城县、兴宾区、象州县)









南通市(崇川区、海门区、海安市、启东市、如东县、通州区、如皋市)









西安市(碑林区、雁塔区、新城区、阎良区、周至县、蓝田县、灞桥区、莲湖区、长安区、鄠邑区、高陵区、临潼区、未央区)









阜阳市(临泉县、界首市、颍上县、太和县、颍东区、颍州区、颍泉区、阜南县)









洛阳市(西工区、栾川县、汝阳县、新安县、偃师区、瀍河回族区、洛宁县、涧西区、嵩县、老城区、孟津区、伊川县、洛龙区、宜阳县)









揭阳市(榕城区、揭东区、惠来县、普宁市、揭西县)









本溪市(明山区、溪湖区、平山区、桓仁满族自治县、本溪满族自治县、南芬区)

中国重卡加速突破欧洲、澳大利亚、韩国等发达国家市场!

一汽解放董事长李胜近日表示:“今年将正式开启在欧洲的批量销售。”

2025年,一汽解放一季度海外销量已超1.2万辆!并开拓澳大利亚、韩国等发达国家市场,即将开启欧洲销售,代表中国重卡迈向高端!

一汽解放全球化进程为啥这么快?如何打入海外高端市场?

请看方得网分析报道。

加速高端化!

进入全球布局新阶段

2025年一季度,一汽解放海外市场销量累计超12000辆,代表中国重卡持续迈向国际高端市场!

李胜在日前接受媒体采访时表示:“一汽解放出口业务特点是‘两翼齐飞’全覆盖。既在发展中国家开发业务,同时也已经完成了在欧盟的产品认证,今年将正式开启在欧洲的批量销售。”

早在2022年7月,一汽解放J7牵引车成为中国首款通过欧盟WVTA认证的重卡产品,具备进入欧洲市场的资格。2025年,一汽解放又相继在澳大利亚、韩国这两个高端市场实现布局。

作为亚太区域高端市场,澳大利亚运输市场特别是公路运输市场容量突出,是实现一汽解放全球化布局的关键一环。而韩国市场向来以严苛的KC认证体系著称,此前仅有奔驰、沃尔沃等国际巨头完成准入。

2025年3月,一汽解放签约澳大利亚经销商,合力开拓澳大利亚商用车市场;4月2日,一汽解放在韩国首尔与韩国合作伙伴签署合作备忘录,代表中国商用车品牌叩开韩国市场大门!  

与此同时,今年一季度,一汽解放在印度尼西亚、菲律宾、越南等地市场也有新突破:3月18日,一汽解放与印尼GMM公司合作20周年庆典暨2000辆合作签约仪式在印尼举行;3月23日,越南细分市场历史首款突破2000辆单一车型——解放虎VH下线;3月27日,一汽解放与菲律宾代理商QSJ.MOTORS合作十周年暨1万辆下线庆典在菲律宾CLARKCITY举行,双方还正式签署2025年2000辆出口承销协议。

海外市场一系列亮点呈现,尤其是高端市场布局突破,标志着一汽解放全球化进程正在加速进入新阶段。

4年高速增长

2025出口目标8万辆

据不完全统计,一汽解放已成功进入东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等85个国家和地区,拥有了105家经销商、200家服务商,形成了广泛的销售与服务网络。累计出口车型达20万辆,出口产品包括J7、J6P、JH6、虎V等车型。

特别是近几年,一汽解放海外出口业务增长迅速。2024年一汽解放出口5.7万辆,同比提升27.4%,连续四年保持高速增长,出口规模再创新高。2025年,一汽解放海外销量目标8万辆,规划到2030年海外销量达到18万辆、占比36%。

在2024年12月,一汽解放正式发布“SPRINT2030”国际化战略,宣布成立一汽解放国际公司,加速全球化发展和海外市场拓展。

此前李胜介绍,将以“三步走”阶段规划,全面构建一汽解放“全球化布局、多品牌运营、技术引领、业务创新、共建共赢、以人为本”的六项国际化战略举措,为一汽解放实现国际化美好蓝图、全球化发展目标夯实强大根基。

全球落地

以质量穿越周期

面对全球性商用车市场需求,一汽解放不是当成出口贸易来做,而是作为国际化业务来谋篇布局。

李胜表示:“从研发、采购、营销和本地化角度,一汽解放的国际化是全域全链路的国际化。”

在产品研发阶段,一汽解放就已经考虑到了适应全球不同地区气候特点、道路条件的各类不同版本;从采购体系角度,一汽解放与供应商达成协议,形成全球就近交付;从营销体系角度,一汽解放把代理商、经销商、金融解决方案供应商带到海外;解放海外公司更是秉持“在当地、为当地”的原则,未来当地员工要达到总员工数的一半。

未来5年,解放国际公司将全力实现本地化转型,在墨西哥、澳大利亚等8个市场建立8个子公司、10个投资工厂,帮助全球合作伙伴进行车辆、备件等资源前置,缩短交货周期,及时满足车辆需求,助力经销商抓住市场机遇,同时将一汽解放“世界一流”的制造能力向海外延伸。

质量被认为是一汽解放走向海外的关键。

李胜表示:“价格的优势可能被汇率波动抵消掉,但质量的优势终将成为产品和品牌被当地用户认可的关键因素。那些比较成功的全球化企业,它们穿越周期的秘诀就在于质量。”

从深耕国内市场到如今国际化战略布局,从品牌建设、服务生态到产品研发的全价值链扎根,一汽解放以国车长子之姿,领军中国商用车行业走向全球舞台。

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