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更新时间：2025-04-26 13:34:33　浏览次数： 265

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佛山市(禅城区、顺德区、三水区、高明区、南海区)

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迪庆藏族自治州(德钦县、维西傈僳族自治县、香格里拉市) 威海市(文登区、环翠区、乳山市、荣成市)

天水市(秦安县、清水县、麦积区、甘谷县、秦州区、张家川回族自治县、武山县)

晋城市(城区、高平市、阳城县、泽州县、沁水县、陵川县)

广安市(广安区、岳池县、前锋区、华蓥市、武胜县、邻水县)

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铁岭市(开原市、昌图县、清河区、调兵山市、西丰县、铁岭县、银州区)

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那曲市(尼玛县、安多县、双湖县、索县、申扎县、巴青县、嘉黎县、色尼区、班戈县、比如县、聂荣县)

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成都市(龙泉驿区、锦江区、成华区、新都区、都江堰市、郫都区、彭州市、双流区、简阳市、武侯区、金堂县、崇州市、青白江区、温江区、邛崃市、大邑县、新津区、金牛区、青羊区、蒲江县)

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黄山市(歙县、黄山区、徽州区、祁门县、黟县、屯溪区、休宁县)

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六盘水市(水城区、盘州市、六枝特区、钟山区)

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南阳市(社旗县、镇平县、新野县、唐河县、西峡县、卧龙区、邓州市、桐柏县、方城县、南召县、宛城区、内乡县、淅川县)邯郸市(永年区、邱县、临漳县、肥乡区、丛台区、大名县、魏县、曲周县、馆陶县、邯山区、成安县、磁县、广平县、鸡泽县、涉县、峰峰矿区、武安市、复兴区)

鄂尔多斯市(乌审旗、准格尔旗、达拉特旗、康巴什区、鄂托克前旗、东胜区、伊金霍洛旗、杭锦旗、鄂托克旗) 巴音郭楞蒙古自治州(轮台县、尉犁县、且末县、和静县、博湖县、焉耆回族自治县、若羌县、和硕县、库尔勒市)

郑州市(管城回族区、中牟县、惠济区、上街区、二七区、新郑市、金水区、荥阳市、中原区、登封市、新密市、巩义市)

福州市(闽侯县、马尾区、永泰县、罗源县、闽清县、鼓楼区、长乐区、台江区、平潭县、晋安区、连江县、福清市、仓山区)

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　　车企过度营销之风该灭了？

　　工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

　　里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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以防长称军队将无限期驻守加沙等地她走了，仿佛从来没有存在过咱们科普的风灾求生又救人了卷出新高度的 AI 家电

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