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固原市(泾源县、原州区、西吉县、隆德县、彭阳县)

南阳市(淅川县、南召县、方城县、社旗县、内乡县、卧龙区、镇平县、新野县、西峡县、邓州市、宛城区、桐柏县、唐河县)

株洲市(荷塘区、天元区、石峰区、茶陵县、芦淞区、渌口区、攸县、醴陵市、炎陵县)

绍兴市(嵊州市、上虞区、诸暨市、新昌县、越城区、柯桥区)  鸡西市(密山市、滴道区、鸡东县、虎林市、梨树区、城子河区、鸡冠区、麻山区、恒山区)

玉树藏族自治州(玉树市、杂多县、治多县、囊谦县、称多县、曲麻莱县)

石家庄市(赵县、鹿泉区、新华区、栾城区、辛集市、高邑县、桥西区、藁城区、元氏县、行唐县、晋州市、深泽县、井陉县、灵寿县、长安区、赞皇县、正定县、无极县、平山县、裕华区、井陉矿区、新乐市)

天水市(清水县、麦积区、秦州区、秦安县、武山县、张家川回族自治县、甘谷县)阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

嘉兴市(平湖市、海盐县、南湖区、嘉善县、桐乡市、秀洲区、海宁市)  哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊吾县、伊州区)

廊坊市(文安县、固安县、广阳区、安次区、大城县、霸州市、三河市、永清县、大厂回族自治县、香河县)

定西市(通渭县、渭源县、陇西县、临洮县、岷县、漳县、安定区)

西安市(蓝田县、鄠邑区、灞桥区、临潼区、未央区、阎良区、新城区、高陵区、莲湖区、周至县、碑林区、长安区、雁塔区)

北京市(丰台区、东城区、西城区、通州区、平谷区、大兴区、房山区、海淀区、门头沟区、怀柔区、朝阳区、昌平区、顺义区、密云区、石景山区、延庆区)

梧州市(藤县、万秀区、蒙山县、龙圩区、苍梧县、长洲区、岑溪市)

湛江市(麻章区、徐闻县、坡头区、廉江市、雷州市、遂溪县、赤坎区、吴川市、霞山区)

丽水市(庆元县、缙云县、云和县、遂昌县、莲都区、景宁畲族自治县、青田县、龙泉市、松阳县)

邵阳市(洞口县、隆回县、城步苗族自治县、北塔区、新宁县、邵东市、大祥区、绥宁县、双清区、新邵县、邵阳县、武冈市)

玉林市(容县、北流市、兴业县、福绵区、博白县、玉州区、陆川县)

晋中市(和顺县、灵石县、介休市、平遥县、祁县、寿阳县、昔阳县、榆次区、太谷区、榆社县、左权县)

清远市(清城区、英德市、佛冈县、清新区、阳山县、连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、连州市)

黑河市(逊克县、北安市、爱辉区、五大连池市、孙吴县、嫩江市)

阿克苏地区(阿瓦提县、沙雅县、库车市、柯坪县、新和县、拜城县、阿克苏市、温宿县、乌什县)

黄山市(祁门县、休宁县、歙县、黄山区、屯溪区、黟县、徽州区)

酒泉市(玉门市、敦煌市、瓜州县、肃州区、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县)

忻州市(静乐县、宁武县、岢岚县、繁峙县、河曲县、五寨县、定襄县、忻府区、偏关县、保德县、原平市、五台县、神池县、代县)

三沙市(西沙区、南沙区)

宁波市(奉化区、慈溪市、海曙区、余姚市、镇海区、江北区、象山县、宁海县、北仑区、鄞州区)

黔西南布依族苗族自治州(兴义市、册亨县、兴仁市、望谟县、贞丰县、晴隆县、普安县、安龙县)

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锦州市(太和区、古塔区、凌海市、义县、北镇市、黑山县、凌河区)

遂宁市(安居区、大英县、船山区、射洪市、蓬溪县)

沧州市(南皮县、肃宁县、青县、盐山县、吴桥县、运河区、献县、泊头市、河间市、新华区、任丘市、海兴县、沧县、东光县、孟村回族自治县、黄骅市)

天津市(北辰区、滨海新区、南开区、静海区、河东区、河北区、蓟州区、和平区、东丽区、红桥区、西青区、武清区、宝坻区、宁河区、津南区、河西区)  郑州市(管城回族区、新郑市、中牟县、金水区、巩义市、荥阳市、二七区、新密市、登封市、上街区、中原区、惠济区)

淮南市(大通区、八公山区、谢家集区、寿县、田家庵区、潘集区、凤台县)

防城港市(防城区、上思县、东兴市、港口区)

长治市(沁县、潞州区、沁源县、平顺县、屯留区、长子县、襄垣县、壶关县、黎城县、上党区、潞城区、武乡县)红河哈尼族彝族自治州(个旧市、金平苗族瑶族傣族自治县、绿春县、建水县、蒙自市、石屏县、开远市、元阳县、河口瑶族自治县、弥勒市、屏边苗族自治县、泸西县、红河县)

西宁市(城中区、城西区、城东区、湟中区、湟源县、大通回族土族自治县、城北区)  荆门市(沙洋县、京山市、掇刀区、东宝区、钟祥市)

韶关市(始兴县、曲江区、武江区、南雄市、仁化县、翁源县、乐昌市、乳源瑶族自治县、浈江区、新丰县)

桂林市(荔浦市、平乐县、永福县、叠彩区、雁山区、资源县、灵川县、恭城瑶族自治县、全州县、秀峰区、象山区、阳朔县、兴安县、临桂区、七星区、龙胜各族自治县、灌阳县)

长沙市(天心区、雨花区、岳麓区、望城区、宁乡市、长沙县、芙蓉区、开福区、浏阳市)自贡市(沿滩区、大安区、贡井区、自流井区、荣县、富顺县)

林芝市(波密县、巴宜区、朗县、墨脱县、工布江达县、米林市、察隅县)

扬州市(邗江区、广陵区、高邮市、宝应县、江都区、仪征市)

镇江市(丹阳市、扬中市、句容市、丹徒区、润州区、京口区)

延安市(延长县、子长市、富县、洛川县、宜川县、志丹县、黄陵县、安塞区、黄龙县、吴起县、甘泉县、宝塔区、延川县)

眉山市(彭山区、丹棱县、青神县、东坡区、洪雅县、仁寿县)

来宾市(象州县、金秀瑶族自治县、武宣县、忻城县、兴宾区、合山市)

菏泽市(郓城县、定陶区、牡丹区、成武县、鄄城县、东明县、巨野县、曹县、单县)

江门市(新会区、江海区、蓬江区、开平市、恩平市、鹤山市、台山市)

三门峡市(灵宝市、义马市、卢氏县、渑池县、湖滨区、陕州区)

东营市(广饶县、利津县、河口区、东营区、垦利区)

茂名市(电白区、高州市、化州市、茂南区、信宜市)

蚌埠市(五河县、蚌山区、龙子湖区、怀远县、固镇县、淮上区、禹会区)

黔东南苗族侗族自治州(黎平县、雷山县、榕江县、天柱县、黄平县、从江县、台江县、三穗县、凯里市、麻江县、丹寨县、岑巩县、镇远县、施秉县、剑河县、锦屏县)

漳州市(诏安县、龙文区、南靖县、龙海区、长泰区、平和县、华安县、云霄县、芗城区、东山县、漳浦县)

邢台市(隆尧县、临城县、信都区、任泽区、威县、内丘县、南宫市、临西县、沙河市、广宗县、南和区、平乡县、新河县、柏乡县、宁晋县、清河县、襄都区、巨鹿县)

泸州市(叙永县、古蔺县、合江县、江阳区、泸县、纳溪区、龙马潭区)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。