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新乡市(长垣市、获嘉县、凤泉区、封丘县、卫辉市、卫滨区、原阳县、牧野区、红旗区、辉县市、新乡县、延津县)

阜新市(新邱区、阜新蒙古族自治县、海州区、细河区、彰武县、太平区、清河门区)

揭阳市(榕城区、揭西县、惠来县、揭东区、普宁市)  太原市(阳曲县、娄烦县、小店区、迎泽区、尖草坪区、清徐县、晋源区、万柏林区、古交市、杏花岭区)

三门峡市(卢氏县、陕州区、灵宝市、义马市、渑池县、湖滨区)

连云港市(赣榆区、海州区、连云区、灌云县、灌南县、东海县)

南京市(六合区、玄武区、鼓楼区、栖霞区、高淳区、秦淮区、溧水区、浦口区、建邺区、江宁区、雨花台区)石河子市(新星市、胡杨河市、昆玉市、双河市、北屯市、可克达拉市、阿拉尔市、铁门关市、五家渠市、图木舒克市、白杨市)

楚雄彝族自治州(南华县、姚安县、牟定县、武定县、双柏县、元谋县、禄丰市、大姚县、永仁县、楚雄市)  镇江市(丹阳市、润州区、丹徒区、扬中市、京口区、句容市)

六盘水市(六枝特区、钟山区、水城区、盘州市)

松原市(乾安县、长岭县、扶余市、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

济南市(章丘区、莱芜区、商河县、长清区、济阳区、槐荫区、市中区、平阴县、历城区、钢城区、历下区、天桥区)

上饶市(万年县、广丰区、德兴市、横峰县、广信区、鄱阳县、余干县、信州区、弋阳县、婺源县、铅山县、玉山县)

平凉市(庄浪县、崇信县、华亭市、崆峒区、灵台县、泾川县、静宁县)

宜春市(樟树市、宜丰县、奉新县、袁州区、万载县、上高县、铜鼓县、高安市、丰城市、靖安县)

朝阳市(凌源市、北票市、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建平县、朝阳县、龙城区)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐腊县、勐海县)

清远市(清城区、连南瑶族自治县、清新区、英德市、佛冈县、阳山县、连山壮族瑶族自治县、连州市)

聊城市(阳谷县、茌平区、冠县、莘县、临清市、东阿县、东昌府区、高唐县)

威海市(荣成市、乳山市、文登区、环翠区)

荆门市(钟祥市、东宝区、掇刀区、沙洋县、京山市)

中山市

陇南市(武都区、徽县、成县、礼县、康县、西和县、文县、宕昌县、两当县)

新余市(渝水区、分宜县)

遵义市(红花岗区、余庆县、仁怀市、道真仡佬族苗族自治县、务川仡佬族苗族自治县、正安县、绥阳县、习水县、赤水市、桐梓县、湄潭县、汇川区、播州区、凤冈县)

白银市(白银区、靖远县、会宁县、景泰县、平川区)

成都市(简阳市、郫都区、蒲江县、武侯区、锦江区、邛崃市、龙泉驿区、温江区、彭州市、新津区、金堂县、金牛区、青羊区、新都区、大邑县、成华区、青白江区、崇州市、双流区、都江堰市)

台州市(天台县、椒江区、仙居县、黄岩区、温岭市、玉环市、路桥区、临海市、三门县)

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临沂市(莒南县、河东区、罗庄区、费县、平邑县、沂水县、蒙阴县、兰陵县、郯城县、临沭县、沂南县、兰山区)

南宁市(武鸣区、邕宁区、横州市、上林县、良庆区、宾阳县、西乡塘区、隆安县、青秀区、兴宁区、江南区、马山县)

五指山市(定安县、万宁市、东方市、白沙黎族自治县、乐东黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、澄迈县、昌江黎族自治县、文昌市、屯昌县、临高县、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼海市)

乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、四子王旗、卓资县、凉城县、察哈尔右翼前旗、化德县、察哈尔右翼中旗、丰镇市、集宁区、兴和县、商都县)  定西市(陇西县、岷县、安定区、临洮县、漳县、通渭县、渭源县)

梧州市(万秀区、龙圩区、岑溪市、蒙山县、藤县、苍梧县、长洲区)

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贺州市(钟山县、昭平县、八步区、富川瑶族自治县、平桂区)衡水市(安平县、枣强县、武邑县、冀州区、故城县、景县、饶阳县、桃城区、阜城县、武强县、深州市)

银川市(贺兰县、金凤区、灵武市、西夏区、兴庆区、永宁县)  西宁市(湟源县、城中区、城西区、城北区、湟中区、大通回族土族自治县、城东区)

衡阳市(衡山县、南岳区、衡南县、石鼓区、衡东县、衡阳县、蒸湘区、耒阳市、珠晖区、祁东县、常宁市、雁峰区)

福州市(闽清县、连江县、闽侯县、罗源县、平潭县、仓山区、台江区、马尾区、永泰县、福清市、鼓楼区、长乐区、晋安区)

兰州市(西固区、皋兰县、榆中县、安宁区、永登县、红古区、城关区、七里河区)营口市(老边区、盖州市、西市区、大石桥市、站前区、鲅鱼圈区)

乐山市(峨眉山市、峨边彝族自治县、市中区、沙湾区、夹江县、井研县、五通桥区、犍为县、马边彝族自治县、金口河区、沐川县)

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长沙市(浏阳市、天心区、宁乡市、芙蓉区、长沙县、岳麓区、雨花区、望城区、开福区)

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临夏回族自治州(临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、临夏市、康乐县、和政县、东乡族自治县、广河县)

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阿坝藏族羌族自治州(若尔盖县、金川县、马尔康市、小金县、汶川县、理县、壤塘县、黑水县、茂县、松潘县、阿坝县、红原县、九寨沟县)

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自贡市(沿滩区、荣县、自流井区、大安区、贡井区、富顺县)

阿拉善盟(阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）