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青岛市(即墨区、平度市、市北区、市南区、莱西市、城阳区、黄岛区、崂山区、李沧区、胶州市)
南通市(崇川区、启东市、如皋市、如东县、通州区、海门区、海安市)
辽阳市(白塔区、灯塔市、弓长岭区、太子河区、宏伟区、辽阳县、文圣区)
营口市(大石桥市、西市区、鲅鱼圈区、站前区、盖州市、老边区) 汕头市(濠江区、潮南区、龙湖区、金平区、南澳县、澄海区、潮阳区)
海东市(互助土族自治县、民和回族土族自治县、循化撒拉族自治县、乐都区、化隆回族自治县、平安区)
舟山市(定海区、岱山县、嵊泗县、普陀区)
锦州市(太和区、古塔区、黑山县、凌河区、义县、北镇市、凌海市)鸡西市(鸡冠区、城子河区、鸡东县、密山市、梨树区、滴道区、恒山区、虎林市、麻山区)
苏州市(昆山市、相城区、虎丘区、吴江区、张家港市、常熟市、太仓市、姑苏区、吴中区) 邢台市(南宫市、宁晋县、襄都区、广宗县、隆尧县、新河县、临城县、巨鹿县、沙河市、柏乡县、清河县、信都区、内丘县、威县、南和区、任泽区、临西县、平乡县)
江门市(开平市、新会区、蓬江区、江海区、鹤山市、台山市、恩平市)
东莞市
海南藏族自治州(贵南县、贵德县、兴海县、共和县、同德县)
海口市(美兰区、秀英区、龙华区、琼山区)
铜川市(王益区、耀州区、宜君县、印台区)
邵阳市(双清区、邵东市、新邵县、北塔区、邵阳县、新宁县、洞口县、绥宁县、武冈市、大祥区、城步苗族自治县、隆回县)
绥化市(肇东市、望奎县、青冈县、安达市、海伦市、兰西县、庆安县、明水县、北林区、绥棱县)
博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、精河县、博乐市、阿拉山口市)
池州市(石台县、东至县、贵池区、青阳县)
三明市(宁化县、尤溪县、将乐县、建宁县、三元区、沙县区、永安市、大田县、清流县、明溪县、泰宁县)
丹东市(东港市、振安区、凤城市、振兴区、宽甸满族自治县、元宝区)
铜陵市(枞阳县、义安区、郊区、铜官区)
河源市(紫金县、连平县、龙川县、东源县、和平县、源城区)
黄南藏族自治州(同仁市、尖扎县、河南蒙古族自治县、泽库县)
淮安市(盱眙县、淮阴区、涟水县、洪泽区、清江浦区、金湖县、淮安区)
临夏回族自治州(积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县、永靖县、东乡族自治县、广河县、临夏县、临夏市、康乐县)
伊春市(南岔县、大箐山县、伊美区、汤旺县、丰林县、友好区、嘉荫县、乌翠区、金林区、铁力市)
安顺市(西秀区、镇宁布依族苗族自治县、普定县、平坝区、关岭布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县)
河池市(天峨县、都安瑶族自治县、宜州区、大化瑶族自治县、金城江区、南丹县、东兰县、环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县、巴马瑶族自治县、凤山县)
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泉州市(洛江区、德化县、永春县、石狮市、鲤城区、南安市、泉港区、丰泽区、惠安县、晋江市、金门县、安溪县)
防城港市(防城区、上思县、港口区、东兴市)
西安市(鄠邑区、临潼区、新城区、长安区、蓝田县、阎良区、未央区、高陵区、灞桥区、碑林区、莲湖区、雁塔区、周至县)
北京市(顺义区、昌平区、西城区、大兴区、海淀区、丰台区、门头沟区、延庆区、平谷区、密云区、朝阳区、怀柔区、房山区、东城区、通州区、石景山区) 通辽市(科尔沁左翼中旗、奈曼旗、科尔沁区、库伦旗、开鲁县、扎鲁特旗、霍林郭勒市、科尔沁左翼后旗)
德州市(陵城区、平原县、夏津县、德城区、临邑县、齐河县、宁津县、庆云县、武城县、禹城市、乐陵市)
张家口市(涿鹿县、张北县、康保县、沽源县、怀安县、阳原县、赤城县、桥东区、蔚县、崇礼区、下花园区、尚义县、万全区、桥西区、宣化区、怀来县)
铜仁市(印江土家族苗族自治县、江口县、松桃苗族自治县、碧江区、石阡县、玉屏侗族自治县、万山区、德江县、沿河土家族自治县、思南县)双鸭山市(宝山区、尖山区、岭东区、四方台区、友谊县、宝清县、饶河县、集贤县)
南阳市(镇平县、内乡县、淅川县、邓州市、社旗县、宛城区、新野县、桐柏县、方城县、卧龙区、唐河县、南召县、西峡县) 金昌市(永昌县、金川区)
周口市(扶沟县、西华县、鹿邑县、郸城县、沈丘县、淮阳区、川汇区、项城市、太康县、商水县)
临汾市(浮山县、隰县、翼城县、霍州市、尧都区、古县、汾西县、永和县、乡宁县、吉县、曲沃县、安泽县、洪洞县、蒲县、大宁县、侯马市、襄汾县)
商洛市(商州区、镇安县、柞水县、商南县、洛南县、丹凤县、山阳县)钦州市(钦北区、钦南区、灵山县、浦北县)
松原市(长岭县、乾安县、扶余市、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县)
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上海市(松江区、宝山区、崇明区、奉贤区、青浦区、闵行区、长宁区、徐汇区、静安区、普陀区、杨浦区、金山区、嘉定区、黄浦区、虹口区、浦东新区)
吉林市(永吉县、船营区、蛟河市、舒兰市、龙潭区、桦甸市、磐石市、丰满区、昌邑区)
赣州市(石城县、崇义县、宁都县、大余县、会昌县、全南县、赣县区、于都县、信丰县、定南县、安远县、兴国县、瑞金市、章贡区、寻乌县、上犹县、南康区、龙南市)
黔南布依族苗族自治州(三都水族自治县、长顺县、瓮安县、惠水县、龙里县、荔波县、独山县、平塘县、贵定县、福泉市、罗甸县、都匀市)
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阿里地区(日土县、普兰县、措勤县、札达县、噶尔县、改则县、革吉县)
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阿克苏地区(阿瓦提县、沙雅县、拜城县、阿克苏市、新和县、乌什县、库车市、温宿县、柯坪县)
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内蒙古自治区
巴音郭楞蒙古自治州(焉耆回族自治县、库尔勒市、和硕县、若羌县、尉犁县、博湖县、且末县、轮台县、和静县)
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在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。
一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。
技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”
同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。