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巴音郭楞蒙古自治州(焉耆回族自治县、尉犁县、库尔勒市、和硕县、且末县、博湖县、轮台县、若羌县、和静县)

日照市(五莲县、莒县、岚山区、东港区)

毕节市(纳雍县、七星关区、织金县、威宁彝族回族苗族自治县、金沙县、赫章县、黔西市、大方县)

临夏回族自治州(广河县、康乐县、和政县、临夏市、永靖县、临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、东乡族自治县)  沧州市(海兴县、新华区、吴桥县、肃宁县、泊头市、献县、青县、黄骅市、东光县、孟村回族自治县、运河区、河间市、南皮县、盐山县、沧县、任丘市)

张家界市(武陵源区、永定区、桑植县、慈利县)

金华市(金东区、义乌市、浦江县、兰溪市、永康市、婺城区、磐安县、东阳市、武义县)

阿里地区(改则县、日土县、札达县、噶尔县、普兰县、革吉县、措勤县)

恩施土家族苗族自治州(恩施市、宣恩县、鹤峰县、巴东县、利川市、咸丰县、来凤县、建始县)  丹东市(宽甸满族自治县、东港市、凤城市、振安区、元宝区、振兴区)

九江市(庐山市、濂溪区、共青城市、修水县、德安县、湖口县、彭泽县、瑞昌市、武宁县、浔阳区、都昌县、柴桑区、永修县)

内江市(东兴区、资中县、隆昌市、市中区、威远县)

汕尾市(陆河县、陆丰市、城区、海丰县)

天水市(甘谷县、麦积区、武山县、清水县、张家川回族自治县、秦州区、秦安县)

威海市(文登区、环翠区、荣成市、乳山市)

绥化市(绥棱县、望奎县、海伦市、北林区、青冈县、兰西县、明水县、肇东市、安达市、庆安县)

钦州市(灵山县、钦南区、钦北区、浦北县)

南京市(建邺区、江宁区、玄武区、栖霞区、浦口区、雨花台区、高淳区、溧水区、六合区、鼓楼区、秦淮区)

青岛市(即墨区、莱西市、黄岛区、胶州市、李沧区、城阳区、市北区、平度市、崂山区、市南区)

安康市(汉阴县、岚皋县、汉滨区、镇坪县、紫阳县、旬阳市、平利县、白河县、石泉县、宁陕县)

银川市(金凤区、兴庆区、永宁县、贺兰县、灵武市、西夏区)

金昌市(金川区、永昌县)

景德镇市(乐平市、昌江区、浮梁县、珠山区)

鄂尔多斯市(鄂托克旗、准格尔旗、东胜区、康巴什区、达拉特旗、杭锦旗、乌审旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗)

开封市(禹王台区、兰考县、顺河回族区、通许县、尉氏县、祥符区、鼓楼区、龙亭区、杞县)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)

大同市(新荣区、云冈区、浑源县、平城区、阳高县、云州区、左云县、灵丘县、天镇县、广灵县)

沈阳市(和平区、康平县、沈河区、大东区、法库县、新民市、沈北新区、辽中区、苏家屯区、浑南区、铁西区、皇姑区、于洪区)

天津市(南开区、北辰区、滨海新区、西青区、河东区、河北区、静海区、东丽区、宝坻区、红桥区、武清区、河西区、津南区、蓟州区、宁河区、和平区)

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内蒙古自治区

锦州市(黑山县、太和区、义县、凌海市、北镇市、凌河区、古塔区)

桂林市(灌阳县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县、平乐县、七星区、兴安县、永福县、叠彩区、象山区、资源县、荔浦市、阳朔县、临桂区、灵川县、秀峰区、雁山区、全州县)

通辽市(开鲁县、科尔沁左翼后旗、科尔沁区、扎鲁特旗、霍林郭勒市、奈曼旗、科尔沁左翼中旗、库伦旗)  淄博市(临淄区、淄川区、桓台县、张店区、高青县、沂源县、博山区、周村区)

烟台市(福山区、海阳市、牟平区、栖霞市、莱州市、招远市、莱山区、龙口市、蓬莱区、莱阳市、芝罘区)

克拉玛依市(克拉玛依区、白碱滩区、独山子区、乌尔禾区)

宜宾市(南溪区、长宁县、叙州区、江安县、筠连县、翠屏区、珙县、兴文县、高县、屏山县)攀枝花市(米易县、西区、盐边县、仁和区、东区)

武汉市(新洲区、江夏区、汉阳区、硚口区、江汉区、东西湖区、江岸区、青山区、蔡甸区、洪山区、武昌区、黄陂区、汉南区)  运城市(夏县、绛县、万荣县、河津市、芮城县、新绛县、闻喜县、临猗县、稷山县、垣曲县、盐湖区、永济市、平陆县)

阳江市(阳春市、阳西县、阳东区、江城区)

安庆市(桐城市、宿松县、迎江区、大观区、潜山市、岳西县、望江县、宜秀区、太湖县、怀宁县)

四平市(梨树县、铁东区、伊通满族自治县、铁西区、双辽市)铜仁市(沿河土家族自治县、石阡县、思南县、江口县、德江县、印江土家族苗族自治县、万山区、松桃苗族自治县、碧江区、玉屏侗族自治县)

临汾市(蒲县、吉县、浮山县、洪洞县、翼城县、隰县、永和县、大宁县、尧都区、乡宁县、汾西县、侯马市、襄汾县、古县、安泽县、曲沃县、霍州市)

日喀则市(拉孜县、康马县、萨嘎县、江孜县、南木林县、定结县、聂拉木县、定日县、谢通门县、昂仁县、亚东县、仲巴县、岗巴县、萨迦县、桑珠孜区、吉隆县、仁布县、白朗县)

湘西土家族苗族自治州(古丈县、保靖县、吉首市、凤凰县、永顺县、龙山县、泸溪县、花垣县)

阿勒泰地区(吉木乃县、阿勒泰市、富蕴县、青河县、哈巴河县、布尔津县、福海县)

张家口市(涿鹿县、赤城县、万全区、康保县、张北县、桥西区、崇礼区、沽源县、怀来县、下花园区、尚义县、宣化区、桥东区、阳原县、蔚县、怀安县)

南平市(浦城县、顺昌县、邵武市、建阳区、武夷山市、政和县、松溪县、光泽县、建瓯市、延平区)

徐州市(云龙区、贾汪区、鼓楼区、睢宁县、沛县、泉山区、丰县、邳州市、铜山区、新沂市)

贺州市(平桂区、钟山县、八步区、昭平县、富川瑶族自治县)

鹤壁市(鹤山区、淇县、淇滨区、浚县、山城区)

黔南布依族苗族自治州(荔波县、三都水族自治县、瓮安县、惠水县、长顺县、龙里县、平塘县、独山县、罗甸县、福泉市、都匀市、贵定县)

嘉峪关市

济源市

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、阿图什市、阿合奇县、乌恰县)

鹤岗市(绥滨县、工农区、兴安区、向阳区、萝北县、兴山区、南山区、东山区)

张掖市(临泽县、民乐县、山丹县、高台县、肃南裕固族自治县、甘州区)

朔州市(平鲁区、右玉县、应县、朔城区、怀仁市、山阴县)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？