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铿锵红颜之风行天下番外_让每一刻都值得回味

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 三沙市(南沙区、西沙区)





洛阳市(汝阳县、宜阳县、涧西区、偃师区、洛宁县、瀍河回族区、孟津区、洛龙区、西工区、老城区、栾川县、嵩县、新安县、伊川县)









海南藏族自治州(贵德县、兴海县、贵南县、同德县、共和县)









宁夏回族自治区  益阳市(桃江县、沅江市、安化县、南县、赫山区、资阳区)









来宾市(兴宾区、忻城县、金秀瑶族自治县、武宣县、合山市、象州县)









塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、托里县、塔城市、裕民县、额敏县、沙湾市、乌苏市)









成都市(邛崃市、成华区、双流区、新都区、温江区、青白江区、金堂县、郫都区、简阳市、蒲江县、彭州市、武侯区、青羊区、新津区、龙泉驿区、都江堰市、大邑县、锦江区、崇州市、金牛区)衡水市(安平县、饶阳县、深州市、枣强县、桃城区、景县、阜城县、故城县、武邑县、武强县、冀州区)









宜昌市(当阳市、夷陵区、猇亭区、西陵区、兴山县、点军区、远安县、秭归县、五峰土家族自治县、枝江市、长阳土家族自治县、伍家岗区、宜都市)  百色市(田阳区、乐业县、平果市、隆林各族自治县、田林县、西林县、德保县、凌云县、右江区、靖西市、那坡县、田东县)









昆明市(宜良县、富民县、盘龙区、石林彝族自治县、东川区、官渡区、安宁市、晋宁区、呈贡区、五华区、西山区、嵩明县、寻甸回族彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县)









芜湖市(无为市、弋江区、镜湖区、繁昌区、湾沚区、南陵县、鸠江区)









巴彦淖尔市(磴口县、杭锦后旗、五原县、临河区、乌拉特后旗、乌拉特中旗、乌拉特前旗)牡丹江市(海林市、西安区、林口县、绥芬河市、东安区、阳明区、宁安市、东宁市、爱民区、穆棱市)









南京市(雨花台区、鼓楼区、建邺区、六合区、栖霞区、高淳区、江宁区、玄武区、浦口区、溧水区、秦淮区)









湖州市(南浔区、安吉县、吴兴区、德清县、长兴县)









新余市(分宜县、渝水区)









鹤岗市(向阳区、兴山区、绥滨县、工农区、东山区、兴安区、南山区、萝北县)









楚雄彝族自治州(禄丰市、姚安县、元谋县、双柏县、南华县、武定县、永仁县、楚雄市、牟定县、大姚县)









宜宾市(江安县、叙州区、屏山县、兴文县、南溪区、珙县、筠连县、长宁县、翠屏区、高县)

  车企过度营销之风该灭了?

  工信部网站信息显示,4月16日,工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

  此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》(下称“《通知》”)有关产品准入和软件在线升级备案要求,听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

  除此之外,会议还重点强调,汽车生产企业要深刻领会《通知》要求,充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能边界和安全响应措施,不得进行夸大和虚假宣传,严格履行告知义务,切实担负起生产一致性和质量安全主体责任,切实提升智能网联汽车产品安全水平。

  自去年开始,城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及,但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后,智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中,车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

  里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示,从纯技术的角度,智驾的普及是必然的趋势,犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机,是不可逆的趋势。从技术普及的角度,“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势,符合新品类普及的规律:由高价到低价,由小众变大众,由怀疑到接受。然而,从传播的角度,的确存在部分企业夸大其辞、预售技术,试图在竞争中占据有利位置,然而激进的营销,尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上,无疑是危险的。

  沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示,智能驾驶的落地在未来不是问题,但除了落地,还有车企如何“卖”的问题,是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅?在沃尔沃看来,智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚,如果是人负责,那么智驾就是一种便利性功能,车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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