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博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、温泉县、阿拉山口市、精河县)

南昌市(安义县、青云谱区、青山湖区、进贤县、红谷滩区、南昌县、西湖区、新建区、东湖区)

开封市(顺河回族区、兰考县、龙亭区、祥符区、通许县、杞县、禹王台区、尉氏县、鼓楼区)

荆州市(沙市区、松滋市、江陵县、石首市、监利市、公安县、荆州区、洪湖市)  海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、天峻县、乌兰县、格尔木市、德令哈市、都兰县)

松原市(长岭县、宁江区、扶余市、前郭尔罗斯蒙古族自治县、乾安县)

鹤岗市(南山区、向阳区、萝北县、绥滨县、兴山区、工农区、兴安区、东山区)

廊坊市(霸州市、香河县、三河市、安次区、文安县、永清县、大城县、广阳区、固安县、大厂回族自治县)

莆田市(荔城区、秀屿区、城厢区、仙游县、涵江区)  萍乡市(芦溪县、莲花县、上栗县、安源区、湘东区)

西宁市(城中区、城北区、湟源县、城西区、城东区、大通回族土族自治县、湟中区)

双鸭山市(友谊县、宝清县、岭东区、宝山区、饶河县、集贤县、尖山区、四方台区)

天津市(东丽区、河北区、和平区、红桥区、南开区、静海区、北辰区、宝坻区、河东区、蓟州区、宁河区、武清区、西青区、津南区、滨海新区、河西区)

衡阳市(衡阳县、雁峰区、珠晖区、常宁市、南岳区、石鼓区、祁东县、蒸湘区、衡南县、耒阳市、衡山县、衡东县)

淮安市(清江浦区、淮安区、金湖县、淮阴区、涟水县、洪泽区、盱眙县)

银川市(金凤区、兴庆区、灵武市、永宁县、贺兰县、西夏区)

铜川市(宜君县、王益区、耀州区、印台区)

上饶市(德兴市、铅山县、弋阳县、信州区、玉山县、广丰区、婺源县、鄱阳县、万年县、余干县、横峰县、广信区)

漯河市(舞阳县、源汇区、临颍县、郾城区、召陵区)

深圳市(坪山区、光明区、龙华区、龙岗区、罗湖区、福田区、南山区、盐田区、宝安区)

朝阳市(朝阳县、建平县、北票市、龙城区、凌源市、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县)

哈尔滨市(道外区、松北区、平房区、延寿县、道里区、通河县、阿城区、呼兰区、巴彦县、木兰县、依兰县、香坊区、五常市、南岗区、双城区、方正县、尚志市、宾县)

衡水市(安平县、冀州区、武邑县、桃城区、饶阳县、武强县、故城县、深州市、阜城县、景县、枣强县)

运城市(平陆县、垣曲县、临猗县、稷山县、绛县、闻喜县、新绛县、万荣县、河津市、盐湖区、芮城县、永济市、夏县)

亳州市(蒙城县、涡阳县、谯城区、利辛县)

吕梁市(文水县、中阳县、柳林县、交口县、离石区、临县、岚县、方山县、汾阳市、孝义市、交城县、兴县、石楼县)

凉山彝族自治州(西昌市、会东县、金阳县、冕宁县、普格县、昭觉县、美姑县、宁南县、德昌县、会理市、雷波县、布拖县、喜德县、甘洛县、盐源县、木里藏族自治县、越西县)

吉安市(万安县、永丰县、吉州区、安福县、新干县、泰和县、永新县、吉水县、吉安县、峡江县、遂川县、青原区、井冈山市)

常州市(金坛区、天宁区、新北区、溧阳市、钟楼区、武进区)

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怀化市(中方县、洪江市、沅陵县、辰溪县、通道侗族自治县、芷江侗族自治县、新晃侗族自治县、会同县、靖州苗族侗族自治县、麻阳苗族自治县、鹤城区、溆浦县)

辽阳市(灯塔市、弓长岭区、白塔区、太子河区、宏伟区、文圣区、辽阳县)

牡丹江市(阳明区、东宁市、东安区、爱民区、林口县、西安区、宁安市、穆棱市、海林市、绥芬河市)

潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)  盘锦市(双台子区、大洼区、盘山县、兴隆台区)

南京市(江宁区、秦淮区、高淳区、鼓楼区、浦口区、溧水区、六合区、玄武区、栖霞区、建邺区、雨花台区)

黔东南苗族侗族自治州(三穗县、从江县、雷山县、丹寨县、榕江县、施秉县、黄平县、台江县、天柱县、黎平县、凯里市、麻江县、剑河县、锦屏县、岑巩县、镇远县)

苏州市(吴江区、虎丘区、相城区、昆山市、姑苏区、张家港市、太仓市、吴中区、常熟市)铁岭市(昌图县、开原市、西丰县、调兵山市、清河区、银州区、铁岭县)

蚌埠市(蚌山区、禹会区、五河县、固镇县、淮上区、龙子湖区、怀远县)  湘潭市(岳塘区、湘乡市、湘潭县、韶山市、雨湖区)

梅州市(兴宁市、丰顺县、平远县、五华县、蕉岭县、梅江区、梅县区、大埔县)

唐山市(开平区、路南区、滦州市、玉田县、古冶区、丰润区、遵化市、滦南县、迁西县、路北区、乐亭县、迁安市、曹妃甸区、丰南区)

林芝市(巴宜区、朗县、米林市、墨脱县、工布江达县、察隅县、波密县)巴中市(平昌县、通江县、恩阳区、南江县、巴州区)

黄冈市(武穴市、黄梅县、红安县、浠水县、蕲春县、麻城市、英山县、团风县、罗田县、黄州区)

岳阳市(岳阳楼区、岳阳县、临湘市、湘阴县、汨罗市、华容县、云溪区、平江县、君山区)

克拉玛依市(白碱滩区、乌尔禾区、克拉玛依区、独山子区)

德宏傣族景颇族自治州(芒市、梁河县、盈江县、陇川县、瑞丽市)

南平市(武夷山市、建瓯市、顺昌县、光泽县、邵武市、政和县、建阳区、延平区、松溪县、浦城县)

茂名市(信宜市、高州市、茂南区、电白区、化州市)

肇庆市(封开县、鼎湖区、怀集县、广宁县、德庆县、高要区、端州区、四会市)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、阿合奇县、阿图什市、乌恰县)

黔西南布依族苗族自治州(普安县、兴义市、晴隆县、册亨县、望谟县、安龙县、贞丰县、兴仁市)

玉林市(陆川县、博白县、玉州区、北流市、容县、福绵区、兴业县)

大连市(沙河口区、金州区、旅顺口区、甘井子区、西岗区、中山区、长海县、瓦房店市、普兰店区、庄河市)

孝感市(大悟县、安陆市、云梦县、应城市、孝南区、汉川市、孝昌县)

宿州市(泗县、灵璧县、砀山县、埇桥区、萧县)

柳州市(柳南区、融水苗族自治县、城中区、三江侗族自治县、柳江区、鱼峰区、融安县、柳城县、柳北区、鹿寨县)

鸡西市(滴道区、鸡东县、城子河区、虎林市、密山市、麻山区、梨树区、鸡冠区、恒山区)

白银市(会宁县、靖远县、平川区、白银区、景泰县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”