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黄南藏族自治州(尖扎县、河南蒙古族自治县、同仁市、泽库县)

杭州市(西湖区、临安区、余杭区、钱塘区、滨江区、拱墅区、桐庐县、富阳区、建德市、临平区、萧山区、淳安县、上城区)

黑河市(五大连池市、北安市、爱辉区、孙吴县、逊克县、嫩江市)

滨州市(无棣县、阳信县、滨城区、博兴县、惠民县、沾化区、邹平市)  株洲市(茶陵县、渌口区、荷塘区、芦淞区、石峰区、天元区、攸县、炎陵县、醴陵市)

铁岭市(开原市、银州区、调兵山市、昌图县、西丰县、清河区、铁岭县)

无锡市(江阴市、锡山区、新吴区、滨湖区、惠山区、宜兴市、梁溪区)

丽水市(青田县、缙云县、遂昌县、龙泉市、庆元县、松阳县、景宁畲族自治县、莲都区、云和县)秦皇岛市(北戴河区、海港区、卢龙县、昌黎县、山海关区、青龙满族自治县、抚宁区)

宝鸡市(金台区、麟游县、眉县、凤县、陈仓区、太白县、扶风县、千阳县、岐山县、凤翔区、渭滨区、陇县)  张家界市(武陵源区、桑植县、永定区、慈利县)

乌兰察布市(卓资县、集宁区、兴和县、察哈尔右翼前旗、商都县、丰镇市、凉城县、四子王旗、察哈尔右翼中旗、察哈尔右翼后旗、化德县)

朝阳市(建平县、北票市、朝阳县、凌源市、龙城区、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县)

通辽市(霍林郭勒市、扎鲁特旗、库伦旗、奈曼旗、开鲁县、科尔沁区、科尔沁左翼中旗、科尔沁左翼后旗)

湘西土家族苗族自治州(永顺县、保靖县、龙山县、凤凰县、泸溪县、花垣县、古丈县、吉首市)

新乡市(获嘉县、卫辉市、新乡县、长垣市、辉县市、牧野区、延津县、卫滨区、凤泉区、原阳县、封丘县、红旗区)

北海市(海城区、合浦县、银海区、铁山港区)

湖州市(吴兴区、南浔区、长兴县、德清县、安吉县)

内蒙古自治区

海北藏族自治州(祁连县、刚察县、海晏县、门源回族自治县)

廊坊市(广阳区、香河县、霸州市、大厂回族自治县、固安县、大城县、安次区、永清县、文安县、三河市)

昆明市(官渡区、盘龙区、宜良县、晋宁区、西山区、五华区、呈贡区、禄劝彝族苗族自治县、安宁市、嵩明县、富民县、石林彝族自治县、东川区、寻甸回族彝族自治县)

淮安市(涟水县、清江浦区、金湖县、淮安区、盱眙县、淮阴区、洪泽区)

连云港市(连云区、东海县、灌云县、灌南县、海州区、赣榆区)

衢州市(开化县、龙游县、江山市、衢江区、柯城区、常山县)

福州市(永泰县、长乐区、台江区、仓山区、闽侯县、闽清县、鼓楼区、福清市、晋安区、马尾区、罗源县、连江县、平潭县)

怀化市(辰溪县、中方县、新晃侗族自治县、会同县、靖州苗族侗族自治县、洪江市、鹤城区、沅陵县、芷江侗族自治县、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县、溆浦县)

白城市(镇赉县、洮南市、洮北区、大安市、通榆县)

海东市(乐都区、互助土族自治县、平安区、化隆回族自治县、循化撒拉族自治县、民和回族土族自治县)

漳州市(漳浦县、诏安县、南靖县、云霄县、龙海区、芗城区、龙文区、东山县、平和县、华安县、长泰区)

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淮北市(烈山区、杜集区、相山区、濉溪县)

达州市(万源市、达川区、大竹县、渠县、开江县、宣汉县、通川区)

日喀则市(谢通门县、康马县、亚东县、岗巴县、仲巴县、昂仁县、聂拉木县、萨嘎县、萨迦县、南木林县、桑珠孜区、定日县、仁布县、白朗县、吉隆县、江孜县、定结县、拉孜县)

滁州市(全椒县、南谯区、定远县、琅琊区、来安县、天长市、明光市、凤阳县)  九江市(修水县、瑞昌市、濂溪区、庐山市、共青城市、柴桑区、湖口县、彭泽县、浔阳区、武宁县、德安县、都昌县、永修县)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)

盐城市(建湖县、阜宁县、射阳县、大丰区、响水县、亭湖区、东台市、盐都区、滨海县)

宜春市(上高县、奉新县、靖安县、万载县、高安市、丰城市、樟树市、袁州区、铜鼓县、宜丰县)南宁市(隆安县、江南区、武鸣区、西乡塘区、兴宁区、宾阳县、良庆区、马山县、上林县、邕宁区、青秀区、横州市)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)  济源市

茂名市(茂南区、信宜市、高州市、化州市、电白区)

阿克苏地区(库车市、阿瓦提县、新和县、阿克苏市、拜城县、沙雅县、温宿县、柯坪县、乌什县)

宿迁市(宿城区、宿豫区、泗洪县、沭阳县、泗阳县)武汉市(蔡甸区、汉阳区、江岸区、汉南区、江夏区、黄陂区、新洲区、青山区、武昌区、洪山区、硚口区、江汉区、东西湖区)

铜仁市(思南县、德江县、碧江区、玉屏侗族自治县、江口县、沿河土家族自治县、万山区、石阡县、松桃苗族自治县、印江土家族苗族自治县)

合肥市(巢湖市、庐江县、庐阳区、瑶海区、包河区、肥西县、蜀山区、长丰县、肥东县)

徐州市(丰县、泉山区、邳州市、新沂市、睢宁县、铜山区、贾汪区、鼓楼区、云龙区、沛县)

常德市(安乡县、澧县、津市市、汉寿县、临澧县、武陵区、桃源县、石门县、鼎城区)

嘉兴市(秀洲区、南湖区、海宁市、桐乡市、平湖市、嘉善县、海盐县)

菏泽市(成武县、巨野县、曹县、郓城县、定陶区、牡丹区、东明县、单县、鄄城县)

襄阳市(枣阳市、樊城区、保康县、襄城区、老河口市、谷城县、宜城市、襄州区、南漳县)

舟山市(定海区、岱山县、普陀区、嵊泗县)

天津市(红桥区、河北区、东丽区、南开区、和平区、静海区、蓟州区、武清区、河东区、津南区、西青区、滨海新区、河西区、北辰区、宁河区、宝坻区)

眉山市(洪雅县、东坡区、青神县、仁寿县、丹棱县、彭山区)

开封市(尉氏县、兰考县、鼓楼区、禹王台区、顺河回族区、龙亭区、祥符区、通许县、杞县)

佳木斯市(东风区、桦南县、富锦市、抚远市、郊区、前进区、同江市、桦川县、向阳区、汤原县)

临沂市(罗庄区、郯城县、临沭县、莒南县、沂南县、河东区、沂水县、蒙阴县、平邑县、兰山区、费县、兰陵县)

酒泉市(玉门市、肃州区、肃北蒙古族自治县、敦煌市、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、瓜州县)

娄底市(涟源市、冷水江市、新化县、娄星区、双峰县)

淮南市(谢家集区、凤台县、大通区、田家庵区、寿县、八公山区、潘集区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”