LASTDAYONEARTH猪和人，揭秘无法抗拒的四大影视平台和无限精彩内容！

更新时间：2025-04-25 12:03:14　浏览次数： 355

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吴忠市(利通区、青铜峡市、同心县、盐池县、红寺堡区)

益阳市(安化县、资阳区、南县、赫山区、沅江市、桃江县)

宜昌市(猇亭区、点军区、兴山县、枝江市、当阳市、夷陵区、长阳土家族自治县、宜都市、远安县、五峰土家族自治县、西陵区、秭归县、伍家岗区)

雅安市(石棉县、宝兴县、汉源县、天全县、荥经县、芦山县、名山区、雨城区) 无锡市(江阴市、锡山区、宜兴市、滨湖区、梁溪区、新吴区、惠山区)

铜川市(宜君县、印台区、王益区、耀州区)

延边朝鲜族自治州(龙井市、安图县、延吉市、和龙市、汪清县、珲春市、敦化市、图们市)

赣州市(宁都县、瑞金市、寻乌县、石城县、定南县、会昌县、赣县区、南康区、信丰县、全南县、兴国县、安远县、章贡区、上犹县、龙南市、崇义县、于都县、大余县)邵阳市(邵东市、隆回县、北塔区、新邵县、双清区、洞口县、邵阳县、武冈市、新宁县、大祥区、绥宁县、城步苗族自治县)

湛江市(徐闻县、赤坎区、麻章区、雷州市、遂溪县、坡头区、霞山区、吴川市、廉江市) 巴彦淖尔市(杭锦后旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗、乌拉特中旗、五原县、临河区、磴口县)

伊犁哈萨克自治州(伊宁县、伊宁市、奎屯市、霍尔果斯市、霍城县、尼勒克县、巩留县、特克斯县、察布查尔锡伯自治县、新源县、昭苏县)

通辽市(库伦旗、科尔沁左翼后旗、扎鲁特旗、奈曼旗、开鲁县、科尔沁区、霍林郭勒市、科尔沁左翼中旗)

潮州市(潮安区、饶平县、湘桥区)宁德市(周宁县、柘荣县、福安市、霞浦县、古田县、福鼎市、寿宁县、屏南县、蕉城区)

恩施土家族苗族自治州(巴东县、鹤峰县、咸丰县、建始县、恩施市、来凤县、利川市、宣恩县)

嘉兴市(南湖区、嘉善县、平湖市、桐乡市、秀洲区、海盐县、海宁市)

马鞍山市(花山区、当涂县、含山县、雨山区、博望区、和县)

龙岩市(连城县、漳平市、长汀县、武平县、新罗区、上杭县、永定区)

玉溪市(易门县、华宁县、峨山彝族自治县、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县、红塔区、澄江市、江川区、新平彝族傣族自治县)

抚顺市(抚顺县、东洲区、新宾满族自治县、顺城区、新抚区、望花区、清原满族自治县)

　　车企过度营销之风该灭了？

　　工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

　　里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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