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经历了短暂的回调后，黄金又转头向上。今天（4月16日）一早，国际黄金又一次大涨，截至记者发稿，伦敦现货黄金大涨1.34%，站上3273美元/盎司，继续创出历史新高。
国内黄金价格同样水涨船高，截至发稿时，沪金已经涨破776元/克。4月16日，多家金店挂牌价格已突破1000元/克，潮宏基、周大福等多家金店零售挂牌价已达1006元/克。
4月3日，顾先生以738元/克的价格，在杭州一家黄金珠宝公司预订了2公斤黄金。不过，由于当时预订黄金的客户较多，这家黄金珠宝公司货供应不上，顾先生只能先交了订金，默默等货到手。
在他等待金条到货的这几天里，金价先是冲高，又迅速跳水，在最低点浮亏超过4万元。不过，等顾先生4月10日拿到金条时，黄金价格又涨回来了。随后几天，黄金继续上涨并多次创出历史新高，如果以今天上午10点的实时基础金价来计算，顾先生已经赚了7万元。
两周时间，从亏4万多到赚7万，顾先生也感叹，行情还是有点刺激。“不过我并不打算卖出，738元/克买进的时候，就是看好金价还有上涨的潜力，捂到800元/克的时候再卖也不急。”顾先生告诉记者，短期内预计金价还有上冲的动力。
随着近期国内外贵金属价格波动加剧，多家银行发布关于贵金属业务市场风险提示的公告，提醒投资者提高贵金属业务的风险防范意识，理性投资。此外，多家银行于近期上调黄金积存业务认购起点金额，提高个人投资门槛。
4月14日，建设银行在官网发布《关于近期贵金属业务市场风险提示的公告》称，近期国内外贵金属价格波动加剧，市场风险提升。请投资者提高贵金属业务的风险防范意识，合理控制仓位，及时关注持仓情况和保证金余额变化情况，理性投资。
今年以来，建设银行多次发布类似公告。3月21日，该行发布公告提示投资者提高贵金属业务的风险防范意识。另外，2月12日，该行同样发布了贵金属交易业务市场风险提示公告。
除了提示风险外，本月以来，多家银行上调黄金积存业务认购起点金额，提高个人投资门槛。以工行为例，4月3日，工商银行发布公告称，自北京时间2025年4月10日起，工商银行如意金积存业务最低投资额（即积存起点金额）由700元上调至800元；按克数积存的积存起点仍为1克。
大涨之际，一个有意思的数据新近出炉。据世界黄金协会统计，截至4月11日，本月流入中国实物黄金交易所的ETF投资高达29.1吨，超过了整个一季度的23.5吨，也超过了美国在4月的流入量（27.8吨）。
“如果今年第一季度主要受美国关税相关的黄金流动和西方ETF购买的影响，那么第二季度的主题可能会截然不同，即中国投资者对黄金的兴趣激增。”世界黄金协会一位高级市场策略师指出。
如瑞银将金价预测上调至3500美元/盎司，摩根大通则预测金价达4000美元将“比预期来得更快”，高盛也将2025年底黄金目标价从3300美元/盎司大幅提高至3700美元/盎司，极端情况下可能触及4500美元/盎司。
“实际上我觉得国际机构预测目标位意义不是特别大，这些整数关口无论是3700还是4500，都没有什么具体技巧在里面。因为现在金价在不断创造历史，从当前黄金的走势来看，各种技术分析指标也缺乏意义。”浙江一家国有银行国际部高级经理向记者表示：“从各个金融机构的预测来看，大家对于金价的上涨趋势判断一致。在中美贸易摩擦升级，以及整个世界格局的不确定性变化之下，黄金的估值仍然在不断看涨，这一点我和国际机构的看法是一致的，所以从长期走势来说，目前黄金上涨的逻辑没有变化。”
4月11日，随着汽笛长鸣，满载2500余辆国产新能源轿车的“美迪泰兰高速号”滚装船在山东港口青岛港大港公司顺利启航，驶向中美洲国家。这是山东港口青岛港联合达飞船公司全新开通的滚装作业航线首航，标志着青岛港在服务新能源汽车全球化布局中再添新通道，为国产新能源汽车拓展中美洲市场注入强劲动能。
近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，出口量持续攀升。作为中国北方重要的汽车进出口枢纽，青岛港紧抓市场机遇，依托“国际航线+海铁联运”双节点优势，将滚装业务深度嵌入RCEP区域产业链，持续优化滚装作业服务能力。继2月携手华轮船公司开通墨西哥滚装航线后，青岛港此次与航运巨头达飞船公司合作开辟中美新航线形成“双翼”，进一步织密国际滚装运输网络。2025年一季度，青岛港大港公司新能源汽车出口量突破同比增长160%，在中国新能源汽车出口领域跑出“加速度”。
针对中西部车企出口需求，大港公司创新打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式，铁路专线直抵港区堆场，公路运输实行1号、7号码头双线集港，24小时接货“不打烊”，无缝衔接的多式联运体系为客户降低物流成本超10%，让青岛港成为贯通黄河流域、联动东北亚的新能源汽车出口核心节点。
“此次首航船舶作业效率达每小时250辆，全程实现‘零待时’衔接，不仅如此，我们提前配置‘不掉头’位置，提前确定船舶舱口，确保车辆进场后无需二次调头即可定位。”大港公司操作部负责人周磊说道。
船舶抵港前48小时，港方船方联动的船前推演提前确定了靠船方案、配载方案，作业过程中，倒车、装船、摆车三个专业团队展开立体化攻坚——倒车组在引导车的指引下鱼贯驶入船舱，装船组方案分层推进，加固团队创新实施“错舱加固法”，仅用9.9小时完成2500余辆新能源轿车的装船工作，创下生产高效。
作为共建“一带一路”的重要枢纽，青岛港正加速构建汽车滚装国际中转中心。目前，大港公司已形成覆盖东非、中北美洲、俄罗斯等新兴市场的4条滚装航线，年作业能力预计突破60万方。