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海北藏族自治州(门源回族自治县、刚察县、祁连县、海晏县)








商洛市(丹凤县、镇安县、柞水县、洛南县、商州区、商南县、山阳县)








林芝市(墨脱县、朗县、工布江达县、米林市、察隅县、波密县、巴宜区)








阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)  鹤壁市(浚县、山城区、鹤山区、淇滨区、淇县)








铁岭市(铁岭县、开原市、昌图县、调兵山市、西丰县、清河区、银州区)








阳江市(阳春市、阳西县、阳东区、江城区)








宁夏回族自治区








山南市(乃东区、浪卡子县、琼结县、桑日县、洛扎县、隆子县、贡嘎县、错那市、加查县、扎囊县、措美县、曲松县)  廊坊市(霸州市、文安县、三河市、大城县、固安县、广阳区、永清县、香河县、大厂回族自治县、安次区)








沈阳市(法库县、沈河区、铁西区、皇姑区、新民市、苏家屯区、浑南区、大东区、沈北新区、康平县、于洪区、和平区、辽中区)








丹东市(振安区、凤城市、宽甸满族自治县、振兴区、元宝区、东港市)








江门市(新会区、恩平市、开平市、江海区、鹤山市、台山市、蓬江区)








黄南藏族自治州(尖扎县、河南蒙古族自治县、同仁市、泽库县)








盘锦市(盘山县、兴隆台区、双台子区、大洼区)








常德市(石门县、桃源县、津市市、临澧县、汉寿县、武陵区、鼎城区、安乡县、澧县)








铜川市(耀州区、宜君县、王益区、印台区)








儋州市








乌鲁木齐市(新市区、水磨沟区、米东区、乌鲁木齐县、头屯河区、天山区、达坂城区、沙依巴克区)








邵阳市(新宁县、城步苗族自治县、武冈市、绥宁县、洞口县、大祥区、新邵县、北塔区、双清区、隆回县、邵东市、邵阳县)








香港特别行政区








娄底市(冷水江市、新化县、双峰县、娄星区、涟源市)








来宾市(合山市、兴宾区、武宣县、忻城县、金秀瑶族自治县、象州县)








保山市(龙陵县、腾冲市、隆阳区、施甸县、昌宁县)








云浮市(云城区、郁南县、罗定市、新兴县、云安区)








汉中市(佛坪县、镇巴县、南郑区、略阳县、勉县、西乡县、洋县、宁强县、城固县、留坝县、汉台区)








益阳市(资阳区、赫山区、沅江市、桃江县、安化县、南县)








白城市(大安市、洮北区、洮南市、通榆县、镇赉县)








连云港市(东海县、海州区、灌南县、连云区、灌云县、赣榆区)
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那曲市(比如县、聂荣县、班戈县、巴青县、安多县、索县、色尼区、申扎县、嘉黎县、尼玛县、双湖县)








玉林市(博白县、北流市、福绵区、兴业县、容县、陆川县、玉州区)








信阳市(新县、浉河区、息县、商城县、光山县、固始县、平桥区、淮滨县、罗山县、潢川县)








澳门特别行政区  达州市(大竹县、渠县、开江县、万源市、宣汉县、通川区、达川区)








塔城地区(托里县、和布克赛尔蒙古自治县、额敏县、塔城市、裕民县、沙湾市、乌苏市)








阜阳市(临泉县、颍上县、阜南县、颍东区、颍州区、颍泉区、太和县、界首市)








泰州市(靖江市、泰兴市、海陵区、姜堰区、兴化市、高港区)自贡市(荣县、沿滩区、贡井区、自流井区、大安区、富顺县)








衢州市(龙游县、常山县、开化县、江山市、柯城区、衢江区)  昭通市(彝良县、镇雄县、威信县、巧家县、水富市、大关县、永善县、鲁甸县、盐津县、昭阳区、绥江县)








喀什地区(泽普县、巴楚县、喀什市、英吉沙县、岳普湖县、伽师县、疏附县、莎车县、塔什库尔干塔吉克自治县、麦盖提县、叶城县、疏勒县)








河源市(龙川县、连平县、和平县、源城区、紫金县、东源县)








恩施土家族苗族自治州(来凤县、宣恩县、鹤峰县、巴东县、建始县、利川市、恩施市、咸丰县)宝鸡市(渭滨区、凤翔区、陈仓区、凤县、金台区、扶风县、麟游县、陇县、眉县、岐山县、太白县、千阳县)








安阳市(林州市、殷都区、龙安区、文峰区、汤阴县、北关区、内黄县、安阳县、滑县)








黔东南苗族侗族自治州(天柱县、剑河县、黄平县、麻江县、锦屏县、镇远县、黎平县、凯里市、台江县、丹寨县、岑巩县、雷山县、施秉县、榕江县、从江县、三穗县)








烟台市(芝罘区、莱州市、栖霞市、莱阳市、蓬莱区、海阳市、招远市、龙口市、莱山区、福山区、牟平区)








洛阳市(洛龙区、涧西区、偃师区、孟津区、洛宁县、宜阳县、汝阳县、老城区、嵩县、西工区、新安县、伊川县、瀍河回族区、栾川县)








蚌埠市(五河县、淮上区、固镇县、禹会区、怀远县、龙子湖区、蚌山区)








赤峰市(元宝山区、松山区、克什克腾旗、巴林左旗、翁牛特旗、喀喇沁旗、林西县、宁城县、红山区、敖汉旗、阿鲁科尔沁旗、巴林右旗)








德阳市(罗江区、什邡市、绵竹市、旌阳区、广汉市、中江县)








中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)








承德市(双桥区、丰宁满族自治县、围场满族蒙古族自治县、平泉市、双滦区、宽城满族自治县、承德县、隆化县、鹰手营子矿区、滦平县、兴隆县)








本溪市(平山区、桓仁满族自治县、明山区、南芬区、溪湖区、本溪满族自治县)








银川市(灵武市、永宁县、西夏区、金凤区、兴庆区、贺兰县)








红河哈尼族彝族自治州(金平苗族瑶族傣族自治县、个旧市、河口瑶族自治县、蒙自市、弥勒市、屏边苗族自治县、建水县、石屏县、开远市、红河县、泸西县、元阳县、绿春县)








绥化市(海伦市、兰西县、望奎县、青冈县、肇东市、安达市、北林区、绥棱县、明水县、庆安县)








济源市








温州市(文成县、鹿城区、瑞安市、泰顺县、苍南县、乐清市、瓯海区、龙湾区、平阳县、洞头区、永嘉县、龙港市)








辽阳市(宏伟区、辽阳县、弓长岭区、文圣区、太子河区、白塔区、灯塔市)

华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度,我国造船市场持续繁荣。中船防务(600685.SH)、中国船舶(600150.SH)和中国重工(维权)(601989.SH)3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看,三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元,一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看,订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来,船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展,船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是,中船防务实现首季业绩“开门红”,预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元,同比暴涨10.06倍至12.01倍,在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度,中船防务实现新接订单125.02亿元,完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑,今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中,中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间,新接订单量2250亿元,位于三家之首。

中国船舶发布公告称,2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间,相较于去年同期,实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时,归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元,同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示,中国船舶此次业绩实现大幅增长,彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复,航运市场持续繁荣,中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术,有望巩固并扩大市场份额,未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示,这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内,公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升,从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转,为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示,截至3月31日,中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中,集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列,彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计,今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间,与去年同期(法定披露数据)相比,增长269.66%至343.59%;预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间,与去年同期(法定披露数据)相比,增长349.91%至462.38%。

据了解,受益于全球造船行业景气上行,截至2025年一季度末,中国重工手持民船订单超过3000万载重吨,金额超1400亿元,同比增长超过35%,手持订单中绿色船型占比近60%,中高端船型占比超过75%。一方面,公司表示订单自2024年起加速交付,推动业绩大幅增长。另一方面,公司表示目前在手订单额已创历史新高,生产排期已至2028年底,为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称,产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期,通过产能优化、技术升级及政策红利,实现业绩爆发式增长。未来,资产整合与订单加速交付,将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露,今年一季度,公司实现新接订单人民币125.02亿元,完成年度计划的71.64%,主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外,中船防务公告称,预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元,与上年同期相比,将增加1.55亿元到1.85亿元,同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年,中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元,同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略,对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次,公司可能通过加强成本控制和优化生产流程,提高了生产效率和产品质量,从而增加了利润。此外,公司可能还加强了研发和创新能力,推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因,中船防务方面表示,主要得益于订单结构优化、生产任务饱满,叠加深化精益管理,船舶产品收入及生产效率稳步提升,产品毛利同比改善。同时,联营企业经营业绩向好,确认投资收益同比增加,也贡献了增量利润。

据悉,中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块,其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域,致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年,我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示,2024年中国造船业三大指标继续稳步增长,连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%;新接订单量占世界市场份额74.1%;手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为,中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段,所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲,只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型,这在其他国家是找不到的。从现在来看,2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来,国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展,并积极推动行业智能化、绿色化。例如,2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》,其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要,加快实施重大技术装备攻关工程,突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品,以整机带动新技术产业化落地,打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5g规模化应用“扬帆”行动升级方案》,加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发,深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示,未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举:加大科技创新力度,提升产品核心竞争力;强化人才培养与引进,奠定坚实人才基础;促进产业链协同发展,形成强大合力;加强政策支持和引导,营造良好发展环境;积极参与国际市场竞争,拓展国际市场空间。通过这些措施,推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型,增强国际竞争力,为经济发展贡献力量。

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