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黄冈市(浠水县、武穴市、英山县、麻城市、红安县、团风县、罗田县、黄梅县、蕲春县、黄州区)

新乡市(原阳县、凤泉区、封丘县、长垣市、牧野区、新乡县、红旗区、延津县、辉县市、卫滨区、卫辉市、获嘉县)

乌兰察布市(丰镇市、卓资县、察哈尔右翼中旗、凉城县、集宁区、兴和县、商都县、化德县、四子王旗、察哈尔右翼前旗、察哈尔右翼后旗)

阿克苏地区(乌什县、新和县、柯坪县、阿克苏市、阿瓦提县、沙雅县、温宿县、库车市、拜城县)  龙岩市(武平县、连城县、长汀县、上杭县、新罗区、永定区、漳平市)

菏泽市(牡丹区、曹县、东明县、郓城县、鄄城县、成武县、单县、定陶区、巨野县)

六盘水市(钟山区、水城区、六枝特区、盘州市)

山南市(曲松县、乃东区、浪卡子县、措美县、桑日县、扎囊县、加查县、贡嘎县、隆子县、洛扎县、错那市、琼结县)

锡林郭勒盟(阿巴嘎旗、多伦县、正蓝旗、镶黄旗、二连浩特市、太仆寺旗、正镶白旗、苏尼特右旗、东乌珠穆沁旗、西乌珠穆沁旗、苏尼特左旗、锡林浩特市)  河源市(和平县、龙川县、源城区、连平县、东源县、紫金县)

承德市(宽城满族自治县、双滦区、兴隆县、双桥区、隆化县、丰宁满族自治县、承德县、围场满族蒙古族自治县、鹰手营子矿区、平泉市、滦平县)

郴州市(宜章县、临武县、苏仙区、北湖区、桂阳县、桂东县、安仁县、汝城县、资兴市、永兴县、嘉禾县)

白山市(靖宇县、江源区、浑江区、临江市、长白朝鲜族自治县、抚松县)

淮安市(清江浦区、淮安区、盱眙县、金湖县、洪泽区、淮阴区、涟水县)

石河子市(胡杨河市、白杨市、昆玉市、北屯市、图木舒克市、阿拉尔市、五家渠市、可克达拉市、双河市、铁门关市、新星市)

眉山市(丹棱县、仁寿县、青神县、东坡区、彭山区、洪雅县)

资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

濮阳市(范县、清丰县、南乐县、台前县、华龙区、濮阳县)

临汾市(乡宁县、蒲县、大宁县、翼城县、永和县、隰县、吉县、尧都区、浮山县、霍州市、安泽县、侯马市、汾西县、襄汾县、洪洞县、古县、曲沃县)

兴安盟(乌兰浩特市、突泉县、扎赉特旗、科尔沁右翼中旗、科尔沁右翼前旗、阿尔山市)

萍乡市(芦溪县、莲花县、湘东区、安源区、上栗县)

南充市(顺庆区、西充县、嘉陵区、南部县、营山县、仪陇县、阆中市、蓬安县、高坪区)

阳江市(阳春市、阳西县、阳东区、江城区)

潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)

厦门市(思明区、海沧区、集美区、同安区、湖里区、翔安区)

宝鸡市(岐山县、扶风县、陈仓区、凤县、眉县、太白县、千阳县、金台区、渭滨区、麟游县、凤翔区、陇县)

泰州市(兴化市、海陵区、靖江市、泰兴市、高港区、姜堰区)

昆明市(东川区、盘龙区、嵩明县、呈贡区、富民县、禄劝彝族苗族自治县、官渡区、寻甸回族彝族自治县、西山区、五华区、石林彝族自治县、宜良县、安宁市、晋宁区)

通化市(梅河口市、二道江区、通化县、东昌区、集安市、辉南县、柳河县)

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镇江市(润州区、丹阳市、京口区、丹徒区、句容市、扬中市)

绥化市(绥棱县、肇东市、青冈县、海伦市、望奎县、明水县、安达市、北林区、庆安县、兰西县)

内江市(隆昌市、东兴区、市中区、威远县、资中县)

金昌市(永昌县、金川区)  庆阳市(合水县、庆城县、正宁县、镇原县、宁县、华池县、西峰区、环县)

郑州市(登封市、中牟县、中原区、管城回族区、新郑市、上街区、惠济区、荥阳市、巩义市、新密市、金水区、二七区)

揭阳市(揭东区、榕城区、揭西县、惠来县、普宁市)

张家口市(桥西区、下花园区、张北县、崇礼区、赤城县、宣化区、阳原县、怀来县、康保县、万全区、尚义县、沽源县、蔚县、怀安县、涿鹿县、桥东区)台州市(椒江区、临海市、黄岩区、玉环市、三门县、仙居县、路桥区、温岭市、天台县)

廊坊市(安次区、霸州市、香河县、固安县、文安县、三河市、广阳区、大厂回族自治县、永清县、大城县)  金华市(婺城区、金东区、东阳市、武义县、义乌市、浦江县、永康市、兰溪市、磐安县)

韶关市(翁源县、新丰县、南雄市、始兴县、乳源瑶族自治县、浈江区、仁化县、乐昌市、曲江区、武江区)

凉山彝族自治州(越西县、美姑县、宁南县、德昌县、会东县、冕宁县、普格县、西昌市、金阳县、会理市、甘洛县、昭觉县、雷波县、布拖县、盐源县、喜德县、木里藏族自治县)

伊犁哈萨克自治州(特克斯县、伊宁市、奎屯市、霍尔果斯市、尼勒克县、察布查尔锡伯自治县、霍城县、伊宁县、昭苏县、新源县、巩留县)那曲市(班戈县、聂荣县、巴青县、安多县、嘉黎县、索县、双湖县、申扎县、尼玛县、比如县、色尼区)

白银市(会宁县、平川区、景泰县、白银区、靖远县)

赤峰市(巴林左旗、宁城县、元宝山区、红山区、翁牛特旗、松山区、阿鲁科尔沁旗、克什克腾旗、喀喇沁旗、林西县、巴林右旗、敖汉旗)

茂名市(茂南区、电白区、高州市、化州市、信宜市)

河池市(南丹县、大化瑶族自治县、东兰县、凤山县、金城江区、环江毛南族自治县、都安瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、宜州区、巴马瑶族自治县、天峨县)

漳州市(诏安县、华安县、龙文区、长泰区、东山县、龙海区、芗城区、南靖县、漳浦县、云霄县、平和县)

安庆市(宿松县、怀宁县、大观区、望江县、桐城市、迎江区、宜秀区、太湖县、岳西县、潜山市)

新疆维吾尔自治区

攀枝花市(西区、盐边县、东区、米易县、仁和区)

中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

嘉峪关市

黑河市(爱辉区、北安市、孙吴县、逊克县、五大连池市、嫩江市)

广州市(南沙区、黄埔区、越秀区、花都区、增城区、海珠区、从化区、荔湾区、白云区、天河区、番禺区)

吴忠市(同心县、红寺堡区、利通区、青铜峡市、盐池县)

长治市(平顺县、长子县、武乡县、黎城县、襄垣县、潞城区、潞州区、沁源县、上党区、沁县、壶关县、屯留区)

六安市(舒城县、霍山县、金安区、裕安区、金寨县、叶集区、霍邱县)

苏州市(相城区、张家港市、常熟市、太仓市、吴中区、昆山市、吴江区、虎丘区、姑苏区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）