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中卫市(沙坡头区、中宁县、海原县)

达州市(渠县、万源市、达川区、开江县、大竹县、通川区、宣汉县)

上饶市(铅山县、横峰县、鄱阳县、广丰区、信州区、弋阳县、玉山县、婺源县、万年县、余干县、德兴市、广信区)

伊春市(金林区、南岔县、友好区、汤旺县、乌翠区、丰林县、铁力市、嘉荫县、伊美区、大箐山县)  连云港市(赣榆区、海州区、灌南县、东海县、连云区、灌云县)

内蒙古自治区

长沙市(望城区、开福区、宁乡市、浏阳市、岳麓区、芙蓉区、长沙县、雨花区、天心区)

嘉峪关市合肥市(庐江县、蜀山区、肥西县、瑶海区、长丰县、包河区、巢湖市、庐阳区、肥东县)

咸阳市(杨陵区、泾阳县、兴平市、永寿县、淳化县、秦都区、渭城区、长武县、旬邑县、礼泉县、武功县、彬州市、三原县、乾县)  九江市(湖口县、德安县、永修县、共青城市、瑞昌市、柴桑区、濂溪区、都昌县、彭泽县、庐山市、武宁县、浔阳区、修水县)

荆州市(公安县、石首市、监利市、洪湖市、江陵县、荆州区、松滋市、沙市区)

吉安市(永新县、吉安县、遂川县、新干县、青原区、井冈山市、吉水县、安福县、万安县、吉州区、峡江县、永丰县、泰和县)

德州市(夏津县、禹城市、庆云县、德城区、武城县、平原县、临邑县、齐河县、宁津县、陵城区、乐陵市)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

济源市

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、普定县、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县)

沈阳市(大东区、辽中区、康平县、法库县、沈河区、浑南区、沈北新区、于洪区、苏家屯区、皇姑区、新民市、铁西区、和平区)

吴忠市(红寺堡区、利通区、青铜峡市、盐池县、同心县)

延安市(黄龙县、子长市、吴起县、宜川县、洛川县、宝塔区、富县、延川县、延长县、甘泉县、安塞区、黄陵县、志丹县)

营口市(老边区、站前区、盖州市、西市区、大石桥市、鲅鱼圈区)

锡林郭勒盟(镶黄旗、锡林浩特市、西乌珠穆沁旗、二连浩特市、多伦县、正蓝旗、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、正镶白旗、太仆寺旗、苏尼特右旗、东乌珠穆沁旗)

深圳市(宝安区、盐田区、福田区、龙华区、光明区、南山区、坪山区、罗湖区、龙岗区)

重庆市(璧山区、南川区、巴南区、奉节县、荣昌区、沙坪坝区、合川区、梁平区、江北区、酉阳土家族苗族自治县、万州区、涪陵区、垫江县、彭水苗族土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、云阳县、九龙坡区、大足区、永川区、铜梁区、潼南区、渝中区、巫溪县、开州区、黔江区、渝北区、武隆区、江津区、綦江区、北碚区、石柱土家族自治县、城口县、忠县、丰都县、长寿区、南岸区、大渡口区、巫山县)

天水市(麦积区、清水县、秦安县、秦州区、张家川回族自治县、甘谷县、武山县)

鹤岗市(绥滨县、向阳区、东山区、工农区、兴山区、萝北县、南山区、兴安区)

渭南市(富平县、白水县、韩城市、临渭区、华阴市、大荔县、合阳县、澄城县、蒲城县、华州区、潼关县)

揭阳市(揭东区、惠来县、榕城区、普宁市、揭西县)

泸州市(合江县、泸县、龙马潭区、纳溪区、江阳区、古蔺县、叙永县)

南京市(鼓楼区、玄武区、雨花台区、六合区、浦口区、江宁区、溧水区、建邺区、栖霞区、秦淮区、高淳区)

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岳阳市(云溪区、临湘市、湘阴县、君山区、华容县、岳阳楼区、平江县、岳阳县、汨罗市)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、博乐市、精河县、温泉县)

恩施土家族苗族自治州(鹤峰县、咸丰县、建始县、宣恩县、恩施市、利川市、来凤县、巴东县)

茂名市(茂南区、电白区、化州市、高州市、信宜市)  石河子市(图木舒克市、可克达拉市、阿拉尔市、五家渠市、新星市、胡杨河市、铁门关市、双河市、昆玉市、北屯市、白杨市)

益阳市(赫山区、沅江市、南县、安化县、桃江县、资阳区)

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安阳市(内黄县、文峰区、龙安区、安阳县、北关区、殷都区、林州市、汤阴县、滑县)大理白族自治州(鹤庆县、漾濞彝族自治县、永平县、洱源县、巍山彝族回族自治县、弥渡县、南涧彝族自治县、剑川县、云龙县、祥云县、宾川县、大理市)

忻州市(定襄县、静乐县、宁武县、岢岚县、保德县、代县、原平市、五台县、河曲县、忻府区、五寨县、繁峙县、偏关县、神池县)  河池市(环江毛南族自治县、宜州区、凤山县、天峨县、东兰县、巴马瑶族自治县、金城江区、罗城仫佬族自治县、大化瑶族自治县、都安瑶族自治县、南丹县)

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焦作市(马村区、山阳区、温县、修武县、武陟县、博爱县、沁阳市、孟州市、中站区、解放区)内江市(东兴区、资中县、市中区、威远县、隆昌市)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新