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 昭通市(威信县、彝良县、镇雄县、绥江县、鲁甸县、盐津县、巧家县、大关县、永善县、水富市、昭阳区)





济南市(章丘区、商河县、莱芜区、市中区、平阴县、槐荫区、钢城区、历城区、长清区、济阳区、天桥区、历下区)









德阳市(什邡市、广汉市、中江县、罗江区、绵竹市、旌阳区)









益阳市(资阳区、沅江市、赫山区、桃江县、南县、安化县)  雅安市(天全县、宝兴县、名山区、荥经县、汉源县、雨城区、芦山县、石棉县)









河池市(环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县、天峨县、金城江区、凤山县、巴马瑶族自治县、大化瑶族自治县、都安瑶族自治县、宜州区、南丹县、东兰县)









镇江市(润州区、句容市、丹徒区、丹阳市、扬中市、京口区)









来宾市(忻城县、武宣县、象州县、合山市、金秀瑶族自治县、兴宾区)博尔塔拉蒙古自治州(精河县、博乐市、阿拉山口市、温泉县)









长沙市(雨花区、望城区、天心区、宁乡市、开福区、芙蓉区、长沙县、岳麓区、浏阳市)  郴州市(安仁县、临武县、永兴县、桂东县、宜章县、汝城县、北湖区、嘉禾县、苏仙区、桂阳县、资兴市)









潍坊市(安丘市、坊子区、昌乐县、寒亭区、高密市、寿光市、奎文区、临朐县、昌邑市、潍城区、青州市、诸城市)









阿里地区(噶尔县、措勤县、普兰县、改则县、札达县、日土县、革吉县)









葫芦岛市(连山区、建昌县、兴城市、绥中县、龙港区、南票区)南阳市(内乡县、方城县、新野县、卧龙区、桐柏县、唐河县、西峡县、社旗县、邓州市、淅川县、镇平县、南召县、宛城区)









芜湖市(镜湖区、繁昌区、湾沚区、弋江区、无为市、南陵县、鸠江区)









三沙市(西沙区、南沙区)









红河哈尼族彝族自治州(泸西县、蒙自市、开远市、石屏县、屏边苗族自治县、建水县、绿春县、个旧市、弥勒市、红河县、金平苗族瑶族傣族自治县、元阳县、河口瑶族自治县)









泰州市(靖江市、高港区、海陵区、姜堰区、兴化市、泰兴市)









陇南市(西和县、徽县、康县、礼县、文县、武都区、成县、两当县、宕昌县)









文山壮族苗族自治州(富宁县、马关县、西畴县、麻栗坡县、广南县、砚山县、丘北县、文山市)

转自:财联社

财联社4月24日讯(编辑黄君芝)据报道,美国总统特朗普正计划豁免汽车制造商的部分最严厉关税。媒体分析称,这是在近几周行业高管的强烈游说下,美国在贸易战中做出的又一次让步。

而据另一媒体报道,白宫周三已向其证实,特朗普确实正在考虑豁免汽车制造商部分关税。此外,还有媒体报道称,特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税,其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。

据内部人士透露,特朗普此举被称为对关税的“分层处理”(destacking)。不过需要注意的是,上述豁免将保留特朗普对所有进口外国制造汽车(整车)征收的25%关税,也不影响定于5月3日开始执行的对进口汽车零部件征收的25%关税。

此外,特朗普周三还表示,对从加拿大进口到美国的汽车征收的25%的关税可能会提高。

他在椭圆形办公室对记者说:“当我对加拿大征收关税时,他们支付25%的关税,但就汽车而言,关税可能会上升。我们所做的就是说,‘无意冒犯,我们不想要你们的车。我们真的想制造我们自己的汽车。’”

汽车行业“奋起反抗”

过去一周,汽车业高管加大了对关税的批评力度,Stellantis董事长JohnElkann警告称,特朗普的贸易政策“使美国和欧洲汽车行业面临风险”。另一位汽车业高管也表示:“我们已敦促政府不要一遍又一遍地对我们征收这些关税……因为这确实危及我们行业的健康。”

此外,代表美国汽车行业的六大组织也不同寻常地联合起来,游说特朗普政府不要征收这项关税。这些组织代表特许经销商、供应商和几乎所有主要汽车制造商,但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的汽车制造商的名单之列。

他们在致特朗普政府官员的一封信中表示,即将征收的关税可能会危及美国的汽车生产。信中指出,许多汽车供应商已经“陷入困境”,无法承受额外的成本上涨,从而导致更广泛的行业问题。

特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。”信中写道。

因此,特朗普的最新让步将标志着汽车行业取得初步胜利,同时也标志着特朗普在其最激进的关税政策上再次有所“退缩”。

特朗普上周也曾暗示将为汽车行业提供“帮助”。此前,他还提出,只要企业遵守2020年《美墨加协定》(USMCA)的规定,就为从墨西哥和加拿大进口的汽车提供更优惠待遇。

对于符合USMCA协议条款的整车和零部件,仅就其“非美国内容”部分征收25%的关税。知情人士对媒体表示,目前谈判的重点主要是如何简化关税的执行,例如简化汽车零部件来源的规定。

(财联社黄君芝)

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