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郴州市(临武县、嘉禾县、资兴市、宜章县、永兴县、桂东县、桂阳县、汝城县、苏仙区、安仁县、北湖区)

长春市(双阳区、绿园区、二道区、南关区、公主岭市、农安县、宽城区、榆树市、九台区、德惠市、朝阳区)

郑州市(荥阳市、登封市、新郑市、巩义市、金水区、管城回族区、二七区、中原区、上街区、中牟县、新密市、惠济区)

陇南市(康县、礼县、武都区、徽县、西和县、成县、宕昌县、文县、两当县)  内江市(东兴区、隆昌市、资中县、威远县、市中区)

榆林市(子洲县、横山区、府谷县、清涧县、吴堡县、靖边县、定边县、榆阳区、神木市、绥德县、佳县、米脂县)

七台河市(桃山区、勃利县、茄子河区、新兴区)

三亚市(天涯区、海棠区、吉阳区、崖州区)辽阳市(文圣区、灯塔市、太子河区、辽阳县、白塔区、宏伟区、弓长岭区)

张家界市(武陵源区、永定区、桑植县、慈利县)  贵港市(覃塘区、桂平市、平南县、港北区、港南区)

南平市(邵武市、光泽县、建阳区、松溪县、建瓯市、政和县、延平区、武夷山市、顺昌县、浦城县)

滁州市(全椒县、定远县、天长市、南谯区、凤阳县、来安县、琅琊区、明光市)

西藏自治区

宜昌市(长阳土家族自治县、当阳市、枝江市、夷陵区、点军区、秭归县、五峰土家族自治县、远安县、西陵区、伍家岗区、宜都市、猇亭区、兴山县)

唐山市(迁安市、古冶区、遵化市、路北区、路南区、乐亭县、丰南区、滦州市、迁西县、曹妃甸区、开平区、玉田县、丰润区、滦南县)

丽水市(云和县、遂昌县、松阳县、青田县、龙泉市、莲都区、景宁畲族自治县、缙云县、庆元县)

金华市(磐安县、金东区、兰溪市、义乌市、浦江县、东阳市、永康市、婺城区、武义县)

巴彦淖尔市(磴口县、乌拉特前旗、五原县、乌拉特中旗、乌拉特后旗、临河区、杭锦后旗)

宝鸡市(金台区、凤翔区、眉县、渭滨区、岐山县、太白县、千阳县、凤县、扶风县、陇县、陈仓区、麟游县)

荆门市(钟祥市、京山市、沙洋县、掇刀区、东宝区)

防城港市(港口区、上思县、东兴市、防城区)

大同市(平城区、云州区、灵丘县、天镇县、云冈区、阳高县、广灵县、新荣区、浑源县、左云县)

宁波市(象山县、海曙区、北仑区、镇海区、慈溪市、江北区、奉化区、余姚市、宁海县、鄞州区)

平凉市(华亭市、静宁县、崆峒区、庄浪县、泾川县、崇信县、灵台县)

南宁市(西乡塘区、横州市、上林县、江南区、马山县、宾阳县、青秀区、武鸣区、良庆区、兴宁区、隆安县、邕宁区)

商丘市(睢阳区、睢县、梁园区、民权县、宁陵县、夏邑县、虞城县、永城市、柘城县)

银川市(贺兰县、兴庆区、永宁县、金凤区、西夏区、灵武市)

邢台市(柏乡县、任泽区、宁晋县、临城县、襄都区、隆尧县、巨鹿县、南宫市、内丘县、清河县、威县、沙河市、信都区、新河县、平乡县、临西县、广宗县、南和区)

海西蒙古族藏族自治州(都兰县、天峻县、乌兰县、茫崖市、格尔木市、德令哈市)

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盘锦市(兴隆台区、盘山县、大洼区、双台子区)

菏泽市(成武县、巨野县、单县、曹县、东明县、鄄城县、郓城县、牡丹区、定陶区)

阳泉市(郊区、矿区、盂县、城区、平定县)

固原市(西吉县、泾源县、隆德县、原州区、彭阳县)  吐鲁番市(托克逊县、高昌区、鄯善县)

茂名市(信宜市、茂南区、高州市、化州市、电白区)

和田地区(墨玉县、洛浦县、和田县、策勒县、民丰县、皮山县、于田县、和田市)

阿坝藏族羌族自治州(金川县、若尔盖县、九寨沟县、红原县、理县、松潘县、壤塘县、小金县、阿坝县、汶川县、马尔康市、茂县、黑水县)绥化市(北林区、安达市、兰西县、庆安县、青冈县、望奎县、明水县、绥棱县、肇东市、海伦市)

揭阳市(揭东区、揭西县、榕城区、普宁市、惠来县)  海南藏族自治州(共和县、同德县、贵德县、贵南县、兴海县)

渭南市(大荔县、华阴市、澄城县、华州区、白水县、韩城市、临渭区、蒲城县、富平县、合阳县、潼关县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、景洪市、勐海县)

丽江市(华坪县、古城区、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县、永胜县)株洲市(天元区、醴陵市、芦淞区、石峰区、炎陵县、荷塘区、攸县、渌口区、茶陵县)

亳州市(涡阳县、谯城区、蒙城县、利辛县)

雅安市(石棉县、荥经县、雨城区、天全县、汉源县、宝兴县、名山区、芦山县)

泰州市(高港区、兴化市、姜堰区、海陵区、靖江市、泰兴市)

赤峰市(巴林左旗、喀喇沁旗、红山区、阿鲁科尔沁旗、松山区、翁牛特旗、林西县、元宝山区、克什克腾旗、敖汉旗、巴林右旗、宁城县)

肇庆市(四会市、封开县、高要区、鼎湖区、广宁县、端州区、德庆县、怀集县)

成都市(大邑县、崇州市、新津区、锦江区、武侯区、简阳市、成华区、龙泉驿区、新都区、青羊区、金牛区、彭州市、邛崃市、蒲江县、青白江区、双流区、金堂县、温江区、都江堰市、郫都区)

威海市(文登区、乳山市、荣成市、环翠区)

广州市(黄埔区、海珠区、从化区、白云区、花都区、增城区、南沙区、番禺区、天河区、越秀区、荔湾区)

莆田市(仙游县、荔城区、城厢区、秀屿区、涵江区)

新疆维吾尔自治区

铜川市(耀州区、印台区、王益区、宜君县)

中山市

贵阳市(开阳县、云岩区、息烽县、修文县、南明区、清镇市、乌当区、观山湖区、白云区、花溪区)

海东市(民和回族土族自治县、乐都区、互助土族自治县、循化撒拉族自治县、平安区、化隆回族自治县)

澳门特别行政区

上饶市(广信区、弋阳县、德兴市、玉山县、信州区、万年县、广丰区、横峰县、铅山县、鄱阳县、婺源县、余干县)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。