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大同市(左云县、浑源县、平城区、云冈区、新荣区、云州区、天镇县、阳高县、广灵县、灵丘县)

湘潭市(雨湖区、岳塘区、湘潭县、韶山市、湘乡市)

乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、兴和县、卓资县、察哈尔右翼中旗、四子王旗、化德县、丰镇市、集宁区、凉城县、察哈尔右翼前旗、商都县)

衢州市(柯城区、开化县、常山县、龙游县、衢江区、江山市)  海南藏族自治州(兴海县、贵南县、共和县、贵德县、同德县)

平凉市(灵台县、静宁县、庄浪县、崆峒区、华亭市、泾川县、崇信县)

巴彦淖尔市(五原县、磴口县、杭锦后旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗、临河区、乌拉特中旗)

海口市(琼山区、龙华区、美兰区、秀英区)绥化市(肇东市、北林区、海伦市、青冈县、兰西县、望奎县、安达市、绥棱县、庆安县、明水县)

仙桃市(潜江市、神农架林区、天门市)  三门峡市(灵宝市、渑池县、湖滨区、陕州区、义马市、卢氏县)

阿坝藏族羌族自治州(松潘县、黑水县、汶川县、阿坝县、九寨沟县、小金县、理县、金川县、红原县、茂县、壤塘县、若尔盖县、马尔康市)

长春市(南关区、绿园区、德惠市、榆树市、双阳区、公主岭市、宽城区、农安县、朝阳区、二道区、九台区)

西安市(碑林区、鄠邑区、新城区、高陵区、周至县、雁塔区、莲湖区、未央区、阎良区、蓝田县、临潼区、灞桥区、长安区)

衡水市(景县、安平县、阜城县、故城县、深州市、武强县、饶阳县、武邑县、冀州区、桃城区、枣强县)

南宁市(横州市、上林县、马山县、青秀区、兴宁区、宾阳县、邕宁区、江南区、良庆区、西乡塘区、武鸣区、隆安县)

东营市(广饶县、垦利区、东营区、河口区、利津县)

潍坊市(高密市、寒亭区、潍城区、坊子区、安丘市、昌乐县、青州市、诸城市、昌邑市、奎文区、临朐县、寿光市)

宁德市(霞浦县、古田县、周宁县、蕉城区、福安市、福鼎市、屏南县、柘荣县、寿宁县)

开封市(杞县、龙亭区、禹王台区、尉氏县、顺河回族区、祥符区、兰考县、通许县、鼓楼区)

哈尔滨市(南岗区、香坊区、平房区、通河县、巴彦县、松北区、五常市、方正县、尚志市、阿城区、双城区、宾县、木兰县、依兰县、道外区、道里区、延寿县、呼兰区)

周口市(淮阳区、太康县、川汇区、项城市、郸城县、商水县、鹿邑县、沈丘县、西华县、扶沟县)

合肥市(肥西县、瑶海区、庐江县、巢湖市、长丰县、庐阳区、肥东县、蜀山区、包河区)

宜宾市(叙州区、南溪区、兴文县、江安县、高县、珙县、长宁县、筠连县、屏山县、翠屏区)

泉州市(南安市、洛江区、永春县、鲤城区、德化县、惠安县、金门县、泉港区、丰泽区、安溪县、石狮市、晋江市)

汉中市(西乡县、南郑区、洋县、镇巴县、勉县、城固县、佛坪县、汉台区、宁强县、留坝县、略阳县)

淄博市(博山区、高青县、桓台县、淄川区、周村区、沂源县、临淄区、张店区)

黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、尖扎县、同仁市、泽库县)

成都市(武侯区、蒲江县、龙泉驿区、简阳市、新津区、金牛区、青白江区、新都区、邛崃市、彭州市、青羊区、崇州市、郫都区、温江区、金堂县、大邑县、成华区、都江堰市、双流区、锦江区)

深圳市(福田区、盐田区、光明区、龙华区、宝安区、坪山区、罗湖区、龙岗区、南山区)

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泸州市(古蔺县、叙永县、江阳区、纳溪区、龙马潭区、合江县、泸县)

崇左市(大新县、宁明县、龙州县、扶绥县、凭祥市、江州区、天等县)

内蒙古自治区

金昌市(永昌县、金川区)  益阳市(南县、赫山区、安化县、沅江市、资阳区、桃江县)

呼伦贝尔市(新巴尔虎右旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、扎兰屯市、满洲里市、牙克石市、鄂伦春自治旗、鄂温克族自治旗、额尔古纳市、阿荣旗、海拉尔区、扎赉诺尔区、陈巴尔虎旗、新巴尔虎左旗、根河市)

海西蒙古族藏族自治州(格尔木市、茫崖市、天峻县、乌兰县、都兰县、德令哈市)

雅安市(芦山县、名山区、雨城区、荥经县、天全县、宝兴县、汉源县、石棉县)中卫市(沙坡头区、海原县、中宁县)

陇南市(两当县、宕昌县、文县、西和县、武都区、康县、礼县、徽县、成县)  张掖市(甘州区、肃南裕固族自治县、山丹县、临泽县、高台县、民乐县)

苏州市(吴江区、张家港市、太仓市、姑苏区、昆山市、虎丘区、常熟市、吴中区、相城区)

凉山彝族自治州(甘洛县、布拖县、喜德县、冕宁县、美姑县、金阳县、西昌市、越西县、盐源县、宁南县、德昌县、昭觉县、木里藏族自治县、会东县、会理市、普格县、雷波县)

张家界市(慈利县、桑植县、武陵源区、永定区)孝感市(大悟县、应城市、安陆市、孝昌县、孝南区、汉川市、云梦县)

广西壮族自治区

遂宁市(安居区、船山区、大英县、射洪市、蓬溪县)

德州市(乐陵市、庆云县、临邑县、平原县、齐河县、武城县、德城区、夏津县、宁津县、禹城市、陵城区)

安顺市(普定县、关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、平坝区、西秀区)

嘉峪关市

塔城地区(沙湾市、托里县、额敏县、塔城市、裕民县、和布克赛尔蒙古自治县、乌苏市)

巴音郭楞蒙古自治州(和硕县、轮台县、若羌县、焉耆回族自治县、博湖县、库尔勒市、尉犁县、和静县、且末县)

邵阳市(城步苗族自治县、武冈市、新宁县、双清区、北塔区、邵东市、隆回县、绥宁县、大祥区、洞口县、新邵县、邵阳县)

长沙市(雨花区、开福区、天心区、长沙县、岳麓区、浏阳市、望城区、芙蓉区、宁乡市)

平顶山市(新华区、汝州市、湛河区、郏县、舞钢市、卫东区、石龙区、叶县、宝丰县、鲁山县)

大连市(瓦房店市、西岗区、庄河市、旅顺口区、甘井子区、中山区、普兰店区、长海县、金州区、沙河口区)

晋城市(高平市、泽州县、城区、阳城县、陵川县、沁水县)

石家庄市(长安区、正定县、新华区、高邑县、晋州市、裕华区、平山县、鹿泉区、桥西区、无极县、赵县、元氏县、辛集市、灵寿县、藁城区、新乐市、赞皇县、井陉矿区、井陉县、栾城区、行唐县、深泽县)

绵阳市(三台县、梓潼县、平武县、盐亭县、游仙区、涪城区、安州区、北川羌族自治县、江油市)

沧州市(盐山县、新华区、泊头市、运河区、任丘市、吴桥县、肃宁县、河间市、海兴县、孟村回族自治县、献县、东光县、青县、沧县、黄骅市、南皮县)

德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、盈江县、梁河县、芒市、陇川县)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。