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银川市(西夏区、永宁县、金凤区、兴庆区、灵武市、贺兰县)









宜昌市(宜都市、夷陵区、五峰土家族自治县、秭归县、点军区、猇亭区、长阳土家族自治县、枝江市、当阳市、西陵区、远安县、兴山县、伍家岗区)









张家口市(蔚县、万全区、宣化区、下花园区、尚义县、怀安县、沽源县、阳原县、桥西区、崇礼区、桥东区、怀来县、康保县、涿鹿县、赤城县、张北县)  洛阳市(偃师区、涧西区、汝阳县、嵩县、新安县、洛宁县、洛龙区、宜阳县、伊川县、瀍河回族区、西工区、栾川县、孟津区、老城区)









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萍乡市(芦溪县、湘东区、安源区、莲花县、上栗县)  淄博市(淄川区、周村区、沂源县、桓台县、高青县、博山区、张店区、临淄区)









山南市(洛扎县、措美县、贡嘎县、曲松县、桑日县、扎囊县、琼结县、浪卡子县、错那市、隆子县、加查县、乃东区)









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运城市(闻喜县、永济市、万荣县、夏县、稷山县、河津市、垣曲县、盐湖区、芮城县、新绛县、绛县、临猗县、平陆县)









池州市(东至县、石台县、贵池区、青阳县)









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长春市(朝阳区、双阳区、九台区、榆树市、农安县、绿园区、二道区、德惠市、公主岭市、南关区、宽城区)

  利用患者求医心切,将自制“三无”药粉售往全国各地,非法获利百万余元。一纸所谓“民间秘方”牵出怎样的假药生意?

  将田间野草晒干磨粉,加入从药店购买的消炎药、止疼片等西药磨成的粉末,混合包装后便销往全国各地。一个“三无野药”就这样摇身一变成了所谓的“追风活血散”。这是最近,甘肃省白银市白银区检察院检察官在当地回访时,提到的一个真实案例。

  近年来,制售假药犯罪案件频发,呈现跨区域、网络化新态势。怎么去整治这些或将危及人命的所谓“民间秘方”呢?来听总台记者的报道↓

  甘肃白银的一位市民举报,他经熟人介绍在远在江苏徐州的“谢大夫”处,通过微信转账220元购买了一包药。几天后,他收到一份快递,里面包有100份小包装白色粉末。

  没有生产厂家、生产日期、批准文号等信息,连成分都没有标注,收到药后,这位市民怀疑是假药,便带着药到公安机关报了案。

  经过专业机构检测鉴定,药品中含有“吡罗昔康”成分,它属于国家明令禁止在食品、保健品、普通药品中添加的化学成分,开发含“吡罗昔康”的复方制剂,必须经过国家药监部门的审批。

  根据相关法规,“民间秘方追风活血散”符合“以非药品冒充药品”的情形,为假药。2023年4月,公安机关决定对该案立案侦查。侦查人员顺着快递信息发现,销售这些假药的谢某某,是安徽宿州某镇一名普通村民,没有执业医师证书,却售卖“野药”多年。

  如何准确认定销售金额,是公安机关遇到的一大难题。为此,邀请白银区检察院提前介入。根据检察建议,公安机关进一步侦查发现,谢某某共向766人售卖自制“民间秘方追风活血散”。经比对售卖记录与快递物流信息,两者互相对应、印证。根据谢某某的微信账单交易明细,谢某某累计收取上述766人的转账共100余万元。

  据介绍,谢某某的微信聊天记录显示,其不仅自己售卖,还积极寻找下家二次销售,以提高销量,获取更高收益。结合购药人员证言,可以认定其具有销售假药的主观故意,案件证据足以证明其销售假药的事实。石楹倩说,案件存在犯罪产业链。

  最终:法院以销售假药罪

  ·判处被告人谢某某有期徒刑十年八个月,并处罚金202万元;

  ·追缴被告人谢某某违法所得100万余元;

  ·判处被告人谢某某承担损害赔偿金100万余元。

  其他从谢某某处购进“追风活血散”并在当地销售的12名犯罪嫌疑人,已经被多地公安机关立案侦查,涉案金额达40余万元。

  海南一家公立医院中医师程华尧对记者表示,一些菜市场、城乡集贸市场时有兜售各种“神奇”贵重中药材,其中许多系假药,如:

  ·用普通红花冒充“藏红花”

  ·用山羊角冒充“羚羊角”

  ·用各种香精粉末冒充“麝香”等

  各种“养生保健会所”也时有兜售各种“神药”等等。

  北京中医药大学法律系教授邓勇表示,整治“三无”药粉乱象,需要监管部门、社会和个人共同形成合力,才能得到有效遏制。

  ·首先,监管部门加强巡查,及时发现市面上的“三无”药粉,彻查来源和流向,严惩重处制售行为;

  ·其次,要加强对药品生产、流通环节监管,规范药品生产经营活动,从源头遏制假药流入市场;

  ·此外,要鼓励消费者通过12315平台等向市场监管部门反映“三无”药粉问题线索。

  邓勇教授还提醒消费者,不要轻信“民间秘方”,购药认准“国药准字”。

  (中央广播电视总台中国之声)

  央广网乌鲁木齐4月18日消息(记者郭璁悦)4月17日零时起,新疆乌鲁木齐国际机场北航站区(以下简称“北航站区”)正式投入转场试运行,原有的T1、T2、T3航站楼停运,所有航班转场到北航站区新航站楼运营。

  乌鲁木齐作为国家共建“一带一路”倡议的核心枢纽,国际机场北航站区将以年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨的规模,构建起连接亚欧的“空中丝绸之路”新支点。

  “我们围绕乌鲁木齐国际机场做了五大功能区块布局,分别是生产功能区、航空物流区、航空文旅商务区、航空加工制造区、生活配套区,在这五大功能区的基础上,我们下一步要开展飞机拆解相关工作以及铁空多式联运,来提高我们的物流周转效率。”乌鲁木齐国际陆港区与临空经济区管理委员会空港服务局筹备组负责人鞠慧说。

  “你好,我想将这两件行李邮寄,地址是……”在北航站区出发层两端均设有顺丰速运柜台,往来旅客将需要邮寄的行李和新疆特产,率先一步邮寄到即将抵达的下一站。

  “新疆顺丰与新疆机场集团达成了战略合作,双方将共同打造空中丝绸之路智慧物流平台,全面提升物流服务的便捷性、时效性以及运行的效率,加快推进新疆机场集团支线的资源整合,协同运营,构建融合商业模式。”新疆顺丰速运有限公司党支部书记、总经理颜保才在现场为记者介绍。

  为不断优化干支联动运输网络,乌鲁木齐国际机场北航站区作为乌鲁木齐机场的核心枢纽,可依托顺丰全货机国内航线,结合支线机场(喀什、库尔勒等)的腹舱资源,构建“干线全货机+支线腹舱”的立体运输网络,降低物流成本。

  现场顺丰智能无人运输车正在平稳运行。颜保才介绍,顺丰开拓全链条物流服务试点,在北航站区内试点“预安检”“机下直提”“卡车航班”等创新服务,解决旅客行李携带压力,满足旅客多样化需求,为旅客提供便捷、通顺的出行体验。

  鞠慧说:“今年重点发展临空经济区将以乌鲁木齐国际机场为核心,带动周边飞机维修、飞机拆解等相关临空经济产业下一步向高端化、智能化、现代化产业体系迈进。”

  乌鲁木齐定位为连接欧亚的“空中丝绸之路”枢纽,航站楼投入试运营后,有利于加密国际航线,也会迎来更多国际航司在乌鲁木齐驻扎。为此,中国南方航空股份有限公司工程技术新疆分部(以下简称“新疆分部”)也做好了充足的准备。目前,新疆分部依托保税维修业务,成功承接多家国际航空公司的航线维修业务,并积极推进更多国际客户的维修合作。

  “新疆分部飞机维修保障体系不仅能满足南航新疆自身超60余架飞机的日常维护和定检维修需求,还可为经停乌鲁木齐的国内外航空公司提供第三方维修服务,特别是面向中西亚区域的过站、过夜航班,从而提升机场整体机务维修保障能力。”中国南方航空股份有限公司工程技术新疆分部经理徐卫维介绍。

  此举将增强乌鲁木齐国际机场的中转吸引力,带动国际航线网络拓展,促进丝绸之路经济带沿线国家的商贸往来与人文交流,强化首府城市对外开放门户功能,新疆分部也可承接过境飞机维护业务,成为区域性的维修中心。

  在加快乌鲁木齐国际航空枢纽建设过程中,为系统提升机场航油保障能力,中国航油投资的乌鲁木齐机场改扩建供油工程与乌鲁木齐机场改扩建工程同步开展,并于今年4月顺利通过行业验收。

  “供油工程项目包括第二机场油库、第二航空加油站等设施,机坪供油管线20.3千米。4座20000立方米立式锥底内浮顶航煤储罐,预留4座储罐位置。另设2座500立方米的回收罐、757平方米油泵棚及管线接收棚,可接收乌石化、克石化、独石化管线来油。”中航油新疆航空油料有限公司总经理、党委副书记付强介绍。

  高新区(新市区)委常委、管委会副主任、副区长孙笑宇展望:“我们希望通过打造空港型国家物流枢纽的契机,能够借助北航站的启用,真正打造一个‘亚欧会客厅’,在这里我们将布局若干的功能,比如说中国-亚欧投资贸易促进中心,做到联通内外14亿的平台,能够让境外的人士在中国找到他们发展的商机,让我国的14亿人口在这里可以找到出海的商机,真正实现人流、物流、信息流、资金流以及车流能够在这里汇聚,真正做到‘通道经济’转化为枢纽经济、落地经济和产业经济。”

  乌鲁木齐国际机场的转场升级,通过提升枢纽效能、拓展国际航线、优化政策环境,为乌鲁木齐乃至新疆各方面带来显著升级空间。未来,随着共建“一带一路”倡议的深化和自贸区政策红利的释放,有望为创建亚欧黄金通道和向西开放的桥头堡打下坚实基础。

  中新社北京4月19日电金沙萨消息:刚果(金)官员当地时间18日表示,15日深夜在该国西北部刚果河上发生的木船起火后倾覆事件已造成148人死亡,百余人失踪。

  据美联社、路透社等媒体报道,刚果(金)官员说,这艘载有约500名乘客的机动木船在姆班达卡镇附近起火。该船从马坦库姆港出发,计划前往博隆巴地区。事发时有人在船上做饭。一些乘客跳入水中,不幸身亡。

  约100名幸存者被送往姆班达卡的简易避难所,烧伤者被送医,其中许多人伤势严重。刚果(金)赤道省参议员博菲利表示,目前有150多名遭受三度烧伤的幸存者得不到人道主义援助。

  报道称,在这个非洲中部国家,船只为主要交通工具,偏远地区尤其如此。在深夜出行和过度拥挤等因素影响下,致命船只事故时有发生,当局一直在努力执行相关水上交通法规。(完)

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