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抚州市(宜黄县、东乡区、资溪县、黎川县、金溪县、南丰县、临川区、崇仁县、南城县、广昌县、乐安县)

滨州市(邹平市、滨城区、惠民县、阳信县、无棣县、博兴县、沾化区)

海东市(平安区、循化撒拉族自治县、互助土族自治县、民和回族土族自治县、乐都区、化隆回族自治县)

济宁市(泗水县、汶上县、邹城市、微山县、任城区、金乡县、梁山县、鱼台县、曲阜市、嘉祥县、兖州区)  保山市(昌宁县、施甸县、龙陵县、隆阳区、腾冲市)

三亚市(吉阳区、崖州区、天涯区、海棠区)

衢州市(开化县、龙游县、常山县、江山市、衢江区、柯城区)

阿克苏地区(柯坪县、沙雅县、新和县、温宿县、乌什县、阿瓦提县、拜城县、库车市、阿克苏市)

邯郸市(永年区、丛台区、曲周县、邱县、鸡泽县、成安县、大名县、临漳县、武安市、复兴区、广平县、馆陶县、肥乡区、磁县、峰峰矿区、邯山区、涉县、魏县)  临沂市(沂南县、兰陵县、临沭县、平邑县、沂水县、莒南县、河东区、蒙阴县、费县、郯城县、兰山区、罗庄区)

六安市(霍山县、金安区、裕安区、舒城县、叶集区、金寨县、霍邱县)

楚雄彝族自治州(永仁县、双柏县、大姚县、禄丰市、姚安县、元谋县、南华县、牟定县、武定县、楚雄市)

内蒙古自治区

丽水市(青田县、云和县、缙云县、遂昌县、龙泉市、莲都区、松阳县、庆元县、景宁畲族自治县)

松原市(乾安县、长岭县、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市)

安庆市(太湖县、桐城市、宿松县、岳西县、迎江区、潜山市、望江县、大观区、怀宁县、宜秀区)

周口市(太康县、淮阳区、西华县、沈丘县、商水县、项城市、扶沟县、郸城县、川汇区、鹿邑县)

海北藏族自治州(刚察县、门源回族自治县、海晏县、祁连县)

大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

商丘市(夏邑县、宁陵县、睢阳区、民权县、柘城县、睢县、梁园区、虞城县、永城市)

无锡市(滨湖区、新吴区、锡山区、梁溪区、惠山区、宜兴市、江阴市)

日喀则市(昂仁县、白朗县、仲巴县、聂拉木县、定日县、萨嘎县、萨迦县、桑珠孜区、江孜县、谢通门县、亚东县、定结县、南木林县、康马县、拉孜县、仁布县、吉隆县、岗巴县)

邢台市(巨鹿县、新河县、南和区、内丘县、隆尧县、沙河市、清河县、柏乡县、广宗县、临西县、宁晋县、平乡县、任泽区、信都区、临城县、南宫市、襄都区、威县)

宝鸡市(凤县、眉县、扶风县、渭滨区、金台区、岐山县、陇县、凤翔区、麟游县、千阳县、陈仓区、太白县)

梧州市(龙圩区、长洲区、苍梧县、蒙山县、岑溪市、藤县、万秀区)

舟山市(嵊泗县、岱山县、普陀区、定海区)

黔西南布依族苗族自治州(册亨县、贞丰县、普安县、望谟县、兴义市、晴隆县、兴仁市、安龙县)

苏州市(张家港市、虎丘区、吴中区、吴江区、相城区、太仓市、姑苏区、常熟市、昆山市)

吴忠市(红寺堡区、利通区、盐池县、同心县、青铜峡市)

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锦州市(黑山县、太和区、义县、凌河区、凌海市、北镇市、古塔区)

河池市(大化瑶族自治县、金城江区、巴马瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、凤山县、东兰县、都安瑶族自治县、宜州区、南丹县、天峨县、环江毛南族自治县)

嘉兴市(桐乡市、南湖区、嘉善县、海宁市、秀洲区、海盐县、平湖市)

茂名市(高州市、电白区、信宜市、茂南区、化州市)  大连市(中山区、沙河口区、瓦房店市、旅顺口区、长海县、金州区、庄河市、普兰店区、甘井子区、西岗区)

固原市(泾源县、原州区、彭阳县、隆德县、西吉县)

曲靖市(富源县、会泽县、师宗县、沾益区、马龙区、陆良县、罗平县、麒麟区、宣威市)

乌海市(乌达区、海南区、海勃湾区)漯河市(郾城区、临颍县、舞阳县、召陵区、源汇区)

林芝市(朗县、墨脱县、波密县、察隅县、巴宜区、米林市、工布江达县)  岳阳市(华容县、岳阳楼区、平江县、君山区、湘阴县、临湘市、汨罗市、云溪区、岳阳县)

郑州市(金水区、上街区、中原区、管城回族区、登封市、荥阳市、中牟县、新郑市、新密市、惠济区、二七区、巩义市)

濮阳市(台前县、范县、华龙区、清丰县、南乐县、濮阳县)

佳木斯市(桦南县、桦川县、郊区、汤原县、富锦市、东风区、同江市、向阳区、前进区、抚远市)攀枝花市(仁和区、米易县、东区、盐边县、西区)

中卫市(海原县、沙坡头区、中宁县)

甘南藏族自治州(玛曲县、碌曲县、卓尼县、临潭县、夏河县、舟曲县、迭部县、合作市)

天水市(张家川回族自治县、麦积区、秦安县、秦州区、甘谷县、清水县、武山县)

宁德市(福鼎市、蕉城区、寿宁县、古田县、霞浦县、柘荣县、周宁县、福安市、屏南县)

绍兴市(诸暨市、嵊州市、柯桥区、越城区、上虞区、新昌县)

阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、阿坝县、壤塘县、茂县、红原县、小金县、松潘县、若尔盖县、理县、金川县、黑水县、汶川县、九寨沟县)

宁波市(鄞州区、慈溪市、象山县、江北区、北仑区、余姚市、镇海区、海曙区、奉化区、宁海县)

驻马店市(西平县、平舆县、上蔡县、汝南县、泌阳县、新蔡县、驿城区、遂平县、确山县、正阳县)

三门峡市(渑池县、湖滨区、卢氏县、陕州区、灵宝市、义马市)

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莆田市(秀屿区、仙游县、涵江区、城厢区、荔城区)

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三明市(泰宁县、三元区、清流县、大田县、明溪县、宁化县、永安市、尤溪县、沙县区、将乐县、建宁县)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？