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咸宁市(通山县、嘉鱼县、咸安区、崇阳县、赤壁市、通城县)

贵港市(港北区、平南县、覃塘区、港南区、桂平市)

天水市(麦积区、清水县、秦安县、武山县、张家川回族自治县、秦州区、甘谷县)

定西市(岷县、陇西县、临洮县、通渭县、漳县、渭源县、安定区)  泸州市(龙马潭区、江阳区、泸县、叙永县、合江县、古蔺县、纳溪区)

九江市(浔阳区、柴桑区、湖口县、庐山市、永修县、武宁县、共青城市、彭泽县、德安县、瑞昌市、濂溪区、都昌县、修水县)

漯河市(召陵区、郾城区、舞阳县、临颍县、源汇区)

五指山市(陵水黎族自治县、东方市、琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、临高县、万宁市、昌江黎族自治县、屯昌县、保亭黎族苗族自治县、定安县、琼海市、澄迈县、文昌市、白沙黎族自治县)台州市(天台县、三门县、玉环市、仙居县、临海市、黄岩区、路桥区、椒江区、温岭市)

廊坊市(广阳区、永清县、固安县、文安县、大城县、大厂回族自治县、香河县、三河市、安次区、霸州市)  杭州市(钱塘区、西湖区、建德市、临安区、萧山区、滨江区、余杭区、上城区、淳安县、桐庐县、临平区、拱墅区、富阳区)

七台河市(茄子河区、勃利县、桃山区、新兴区)

三明市(宁化县、尤溪县、建宁县、清流县、沙县区、明溪县、三元区、永安市、泰宁县、大田县、将乐县)

无锡市(宜兴市、梁溪区、惠山区、新吴区、滨湖区、江阴市、锡山区)

荆门市(沙洋县、钟祥市、掇刀区、东宝区、京山市)

哈尔滨市(木兰县、通河县、道里区、双城区、巴彦县、尚志市、阿城区、依兰县、宾县、平房区、松北区、南岗区、五常市、延寿县、方正县、呼兰区、道外区、香坊区)

宁夏回族自治区

池州市(青阳县、东至县、石台县、贵池区)

长春市(朝阳区、农安县、南关区、九台区、德惠市、公主岭市、二道区、双阳区、宽城区、绿园区、榆树市)

遵义市(余庆县、习水县、仁怀市、汇川区、湄潭县、道真仡佬族苗族自治县、红花岗区、赤水市、正安县、播州区、绥阳县、凤冈县、桐梓县、务川仡佬族苗族自治县)

淮南市(寿县、八公山区、潘集区、田家庵区、谢家集区、凤台县、大通区)

徐州市(邳州市、沛县、睢宁县、泉山区、贾汪区、铜山区、新沂市、鼓楼区、云龙区、丰县)

新疆维吾尔自治区

香港特别行政区

防城港市(东兴市、港口区、上思县、防城区)

赤峰市(松山区、宁城县、巴林右旗、喀喇沁旗、巴林左旗、克什克腾旗、红山区、元宝山区、阿鲁科尔沁旗、林西县、敖汉旗、翁牛特旗)

酒泉市(玉门市、肃北蒙古族自治县、瓜州县、敦煌市、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、肃州区)

周口市(淮阳区、太康县、扶沟县、项城市、鹿邑县、郸城县、西华县、川汇区、商水县、沈丘县)

西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)

内江市(市中区、东兴区、隆昌市、威远县、资中县)

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佛山市(高明区、禅城区、南海区、三水区、顺德区)

滁州市(凤阳县、来安县、明光市、南谯区、琅琊区、天长市、全椒县、定远县)

宜春市(宜丰县、铜鼓县、樟树市、上高县、袁州区、丰城市、高安市、靖安县、奉新县、万载县)

开封市(龙亭区、祥符区、通许县、禹王台区、兰考县、鼓楼区、尉氏县、杞县、顺河回族区)  阿克苏地区(拜城县、乌什县、阿瓦提县、新和县、库车市、温宿县、柯坪县、阿克苏市、沙雅县)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

丽江市(华坪县、永胜县、古城区、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县)

焦作市(武陟县、修武县、沁阳市、孟州市、中站区、博爱县、马村区、温县、解放区、山阳区)南阳市(方城县、邓州市、南召县、卧龙区、社旗县、内乡县、新野县、淅川县、桐柏县、西峡县、唐河县、镇平县、宛城区)

泉州市(金门县、惠安县、泉港区、德化县、晋江市、安溪县、丰泽区、洛江区、南安市、石狮市、永春县、鲤城区)  柳州市(柳江区、柳南区、城中区、柳城县、鱼峰区、鹿寨县、柳北区、三江侗族自治县、融水苗族自治县、融安县)

韶关市(新丰县、曲江区、仁化县、武江区、乐昌市、始兴县、乳源瑶族自治县、浈江区、翁源县、南雄市)

安阳市(汤阴县、内黄县、龙安区、文峰区、殷都区、安阳县、滑县、北关区、林州市)

黄山市(歙县、祁门县、黄山区、屯溪区、休宁县、徽州区、黟县)文山壮族苗族自治州(丘北县、砚山县、麻栗坡县、广南县、西畴县、马关县、文山市、富宁县)

聊城市(临清市、莘县、冠县、高唐县、东昌府区、东阿县、茌平区、阳谷县)

吉林市(永吉县、船营区、昌邑区、舒兰市、桦甸市、蛟河市、龙潭区、丰满区、磐石市)

兰州市(七里河区、安宁区、红古区、西固区、城关区、永登县、榆中县、皋兰县)

常州市(武进区、钟楼区、天宁区、新北区、溧阳市、金坛区)

吴忠市(同心县、红寺堡区、盐池县、利通区、青铜峡市)

盐城市(大丰区、响水县、滨海县、建湖县、射阳县、盐都区、亭湖区、东台市、阜宁县)

铜陵市(义安区、枞阳县、铜官区、郊区)

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咸阳市(礼泉县、三原县、长武县、旬邑县、乾县、武功县、渭城区、杨陵区、秦都区、彬州市、永寿县、淳化县、兴平市、泾阳县)

黔西南布依族苗族自治州(望谟县、安龙县、兴义市、册亨县、晴隆县、普安县、兴仁市、贞丰县)

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迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)

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玉树藏族自治州(称多县、曲麻莱县、囊谦县、治多县、杂多县、玉树市)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）