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安顺市(镇宁布依族苗族自治县、西秀区、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、普定县、平坝区)

乌兰察布市(商都县、化德县、察哈尔右翼后旗、四子王旗、凉城县、兴和县、卓资县、察哈尔右翼中旗、丰镇市、集宁区、察哈尔右翼前旗)

楚雄彝族自治州(双柏县、姚安县、牟定县、元谋县、武定县、禄丰市、大姚县、楚雄市、永仁县、南华县)

黄山市(黟县、歙县、祁门县、黄山区、徽州区、休宁县、屯溪区)  沧州市(吴桥县、新华区、孟村回族自治县、青县、任丘市、海兴县、东光县、黄骅市、河间市、献县、沧县、南皮县、盐山县、运河区、肃宁县、泊头市)

丽水市(云和县、龙泉市、遂昌县、景宁畲族自治县、松阳县、青田县、庆元县、缙云县、莲都区)

南宁市(宾阳县、武鸣区、良庆区、马山县、横州市、上林县、邕宁区、西乡塘区、兴宁区、江南区、青秀区、隆安县)

鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)山南市(桑日县、琼结县、加查县、曲松县、乃东区、浪卡子县、贡嘎县、隆子县、洛扎县、扎囊县、措美县、错那市)

东营市(东营区、垦利区、广饶县、河口区、利津县)  茂名市(电白区、化州市、信宜市、茂南区、高州市)

南充市(顺庆区、营山县、西充县、高坪区、阆中市、南部县、嘉陵区、蓬安县、仪陇县)

黄冈市(英山县、武穴市、麻城市、黄梅县、红安县、罗田县、黄州区、蕲春县、团风县、浠水县)

大理白族自治州(巍山彝族回族自治县、鹤庆县、弥渡县、永平县、云龙县、南涧彝族自治县、剑川县、祥云县、漾濞彝族自治县、宾川县、洱源县、大理市)

厦门市(翔安区、思明区、海沧区、湖里区、同安区、集美区)

海东市(化隆回族自治县、互助土族自治县、民和回族土族自治县、平安区、乐都区、循化撒拉族自治县)

太原市(阳曲县、小店区、晋源区、娄烦县、迎泽区、杏花岭区、清徐县、尖草坪区、万柏林区、古交市)

泰安市(新泰市、岱岳区、肥城市、宁阳县、东平县、泰山区)

宣城市(广德市、旌德县、宣州区、绩溪县、郎溪县、宁国市、泾县)

徐州市(贾汪区、泉山区、铜山区、鼓楼区、沛县、邳州市、睢宁县、丰县、云龙区、新沂市)

潮州市(湘桥区、潮安区、饶平县)

鄂尔多斯市(乌审旗、伊金霍洛旗、杭锦旗、康巴什区、鄂托克前旗、东胜区、准格尔旗、鄂托克旗、达拉特旗)

张掖市(甘州区、山丹县、高台县、临泽县、肃南裕固族自治县、民乐县)

晋中市(灵石县、平遥县、介休市、左权县、榆次区、和顺县、寿阳县、榆社县、太谷区、昔阳县、祁县)

克拉玛依市(乌尔禾区、克拉玛依区、白碱滩区、独山子区)

桂林市(灵川县、灌阳县、秀峰区、永福县、龙胜各族自治县、恭城瑶族自治县、叠彩区、荔浦市、兴安县、全州县、平乐县、临桂区、象山区、雁山区、七星区、阳朔县、资源县)

达州市(达川区、大竹县、渠县、通川区、万源市、宣汉县、开江县)

中卫市(沙坡头区、海原县、中宁县)

朝阳市(朝阳县、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、建平县、龙城区、凌源市)

济宁市(鱼台县、兖州区、微山县、金乡县、邹城市、泗水县、任城区、汶上县、梁山县、曲阜市、嘉祥县)

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丽江市(古城区、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、永胜县、华坪县)

六安市(金安区、金寨县、裕安区、霍山县、叶集区、霍邱县、舒城县)

青岛市(胶州市、李沧区、即墨区、莱西市、市南区、崂山区、黄岛区、市北区、城阳区、平度市)

衡水市(枣强县、桃城区、武强县、阜城县、安平县、饶阳县、冀州区、景县、故城县、武邑县、深州市)  阿克苏地区(阿瓦提县、新和县、柯坪县、沙雅县、乌什县、阿克苏市、库车市、温宿县、拜城县)

菏泽市(曹县、东明县、牡丹区、成武县、单县、鄄城县、巨野县、定陶区、郓城县)

香港特别行政区

固原市(彭阳县、泾源县、原州区、西吉县、隆德县)平顶山市(卫东区、叶县、新华区、舞钢市、鲁山县、汝州市、宝丰县、石龙区、湛河区、郏县)

鹤岗市(萝北县、工农区、兴安区、兴山区、东山区、南山区、向阳区、绥滨县)  常德市(石门县、鼎城区、澧县、安乡县、汉寿县、津市市、桃源县、武陵区、临澧县)

广西壮族自治区

潍坊市(青州市、昌乐县、安丘市、寿光市、奎文区、诸城市、昌邑市、寒亭区、临朐县、高密市、潍城区、坊子区)

淮安市(涟水县、清江浦区、盱眙县、淮阴区、洪泽区、淮安区、金湖县)新乡市(延津县、原阳县、卫滨区、新乡县、长垣市、封丘县、凤泉区、红旗区、获嘉县、牧野区、辉县市、卫辉市)

吕梁市(文水县、交口县、孝义市、石楼县、柳林县、临县、中阳县、交城县、岚县、方山县、离石区、兴县、汾阳市)

石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

儋州市

阿坝藏族羌族自治州(阿坝县、小金县、若尔盖县、茂县、红原县、松潘县、理县、马尔康市、壤塘县、汶川县、九寨沟县、金川县、黑水县)

五指山市(琼海市、东方市、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、屯昌县、白沙黎族自治县、临高县、澄迈县、定安县、保亭黎族苗族自治县、文昌市、万宁市、昌江黎族自治县)

揭阳市(惠来县、榕城区、揭东区、普宁市、揭西县)

林芝市(波密县、墨脱县、米林市、察隅县、工布江达县、朗县、巴宜区)

玉溪市(江川区、易门县、通海县、元江哈尼族彝族傣族自治县、华宁县、红塔区、新平彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、澄江市)

丹东市(东港市、凤城市、宽甸满族自治县、振安区、元宝区、振兴区)

宜宾市(叙州区、高县、南溪区、筠连县、屏山县、江安县、兴文县、翠屏区、珙县、长宁县)

南平市(政和县、光泽县、建瓯市、延平区、邵武市、武夷山市、浦城县、顺昌县、建阳区、松溪县)

武威市(古浪县、天祝藏族自治县、民勤县、凉州区)

庆阳市(镇原县、合水县、正宁县、西峰区、环县、华池县、庆城县、宁县)

贵港市(覃塘区、港南区、桂平市、港北区、平南县)

许昌市(鄢陵县、长葛市、禹州市、建安区、魏都区、襄城县)

文山壮族苗族自治州(丘北县、富宁县、广南县、麻栗坡县、砚山县、文山市、马关县、西畴县)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？