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朝阳市(北票市、朝阳县、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、龙城区、建平县、凌源市)

银川市(永宁县、金凤区、贺兰县、兴庆区、西夏区、灵武市)

宜宾市(屏山县、珙县、南溪区、高县、长宁县、筠连县、兴文县、叙州区、翠屏区、江安县)

信阳市(罗山县、息县、固始县、浉河区、淮滨县、潢川县、商城县、光山县、新县、平桥区)  东莞市

平凉市(静宁县、泾川县、崇信县、华亭市、庄浪县、崆峒区、灵台县)

昆明市(五华区、寻甸回族彝族自治县、富民县、石林彝族自治县、东川区、安宁市、禄劝彝族苗族自治县、官渡区、盘龙区、西山区、嵩明县、呈贡区、晋宁区、宜良县)

晋城市(泽州县、陵川县、城区、高平市、阳城县、沁水县)

南京市(雨花台区、建邺区、溧水区、鼓楼区、六合区、高淳区、江宁区、玄武区、秦淮区、栖霞区、浦口区)  海西蒙古族藏族自治州(格尔木市、乌兰县、都兰县、德令哈市、茫崖市、天峻县)

绥化市(肇东市、安达市、望奎县、明水县、青冈县、绥棱县、海伦市、庆安县、兰西县、北林区)

邯郸市(曲周县、大名县、成安县、鸡泽县、丛台区、肥乡区、馆陶县、邱县、磁县、涉县、邯山区、永年区、魏县、复兴区、广平县、临漳县、峰峰矿区、武安市)

南宁市(邕宁区、隆安县、横州市、青秀区、马山县、西乡塘区、宾阳县、武鸣区、上林县、江南区、兴宁区、良庆区)

呼和浩特市(玉泉区、和林格尔县、土默特左旗、新城区、清水河县、赛罕区、托克托县、武川县、回民区)

平顶山市(湛河区、郏县、新华区、叶县、鲁山县、舞钢市、汝州市、石龙区、宝丰县、卫东区)

来宾市(合山市、忻城县、象州县、兴宾区、金秀瑶族自治县、武宣县)

蚌埠市(怀远县、淮上区、固镇县、蚌山区、五河县、禹会区、龙子湖区)

果洛藏族自治州(班玛县、玛沁县、甘德县、玛多县、久治县、达日县)

常州市(钟楼区、天宁区、金坛区、新北区、溧阳市、武进区)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

烟台市(蓬莱区、龙口市、栖霞市、莱阳市、海阳市、牟平区、招远市、芝罘区、莱山区、福山区、莱州市)

岳阳市(汨罗市、岳阳楼区、平江县、湘阴县、云溪区、华容县、临湘市、君山区、岳阳县)

黔南布依族苗族自治州(罗甸县、长顺县、独山县、三都水族自治县、惠水县、福泉市、贵定县、都匀市、瓮安县、龙里县、平塘县、荔波县)

三沙市(西沙区、南沙区)

宝鸡市(凤翔区、眉县、太白县、千阳县、金台区、扶风县、岐山县、渭滨区、陈仓区、麟游县、陇县、凤县)

铜川市(王益区、耀州区、印台区、宜君县)

大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

邵阳市(武冈市、邵阳县、北塔区、城步苗族自治县、邵东市、绥宁县、隆回县、新邵县、双清区、新宁县、洞口县、大祥区)

香港特别行政区

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阿勒泰地区(布尔津县、富蕴县、哈巴河县、福海县、吉木乃县、阿勒泰市、青河县)

咸宁市(通山县、赤壁市、通城县、嘉鱼县、咸安区、崇阳县)

永州市(双牌县、冷水滩区、零陵区、祁阳市、道县、新田县、江永县、东安县、江华瑶族自治县、蓝山县、宁远县)

云浮市(云城区、郁南县、云安区、新兴县、罗定市)  普洱市(景东彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县)

襄阳市(枣阳市、保康县、宜城市、襄州区、老河口市、南漳县、樊城区、谷城县、襄城区)

五指山市(陵水黎族自治县、琼海市、东方市、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、临高县、定安县、澄迈县、万宁市、屯昌县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县、文昌市)

百色市(靖西市、西林县、那坡县、平果市、德保县、右江区、田林县、隆林各族自治县、田阳区、凌云县、田东县、乐业县)毕节市(威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、金沙县、七星关区、纳雍县、大方县、赫章县、织金县)

商洛市(丹凤县、山阳县、商州区、镇安县、洛南县、柞水县、商南县)  资阳市(安岳县、乐至县、雁江区)

鸡西市(密山市、麻山区、滴道区、鸡冠区、恒山区、虎林市、城子河区、鸡东县、梨树区)

廊坊市(永清县、三河市、固安县、香河县、广阳区、霸州市、大厂回族自治县、安次区、文安县、大城县)

汕尾市(陆河县、陆丰市、海丰县、城区)贵阳市(开阳县、清镇市、白云区、修文县、息烽县、花溪区、云岩区、观山湖区、乌当区、南明区)

黑河市(嫩江市、逊克县、孙吴县、北安市、爱辉区、五大连池市)

大连市(瓦房店市、庄河市、长海县、中山区、旅顺口区、甘井子区、西岗区、普兰店区、沙河口区、金州区)

镇江市(句容市、丹徒区、京口区、润州区、扬中市、丹阳市)

商丘市(柘城县、宁陵县、永城市、夏邑县、民权县、睢县、睢阳区、梁园区、虞城县)

大理白族自治州(巍山彝族回族自治县、南涧彝族自治县、云龙县、大理市、祥云县、宾川县、洱源县、鹤庆县、漾濞彝族自治县、弥渡县、永平县、剑川县)

鹰潭市(月湖区、贵溪市、余江区)

周口市(淮阳区、沈丘县、川汇区、郸城县、鹿邑县、项城市、商水县、太康县、扶沟县、西华县)

海南藏族自治州(贵德县、贵南县、共和县、兴海县、同德县)

山南市(隆子县、洛扎县、贡嘎县、错那市、曲松县、琼结县、乃东区、浪卡子县、桑日县、加查县、扎囊县、措美县)

孝感市(安陆市、孝南区、汉川市、云梦县、应城市、孝昌县、大悟县)

清远市(连山壮族瑶族自治县、连州市、英德市、清城区、连南瑶族自治县、佛冈县、阳山县、清新区)

大同市(广灵县、新荣区、云州区、灵丘县、浑源县、平城区、云冈区、天镇县、阳高县、左云县)

齐齐哈尔市(克山县、甘南县、富拉尔基区、梅里斯达斡尔族区、铁锋区、富裕县、碾子山区、泰来县、昂昂溪区、讷河市、依安县、建华区、拜泉县、龙沙区、龙江县、克东县)

菏泽市(鄄城县、成武县、曹县、巨野县、单县、牡丹区、东明县、郓城县、定陶区)

绵阳市(梓潼县、安州区、涪城区、北川羌族自治县、平武县、游仙区、江油市、盐亭县、三台县)

德阳市(罗江区、广汉市、旌阳区、中江县、什邡市、绵竹市)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”