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凉山彝族自治州(会理市、木里藏族自治县、会东县、德昌县、越西县、布拖县、冕宁县、喜德县、普格县、昭觉县、甘洛县、盐源县、金阳县、美姑县、雷波县、宁南县、西昌市)

和田地区(墨玉县、策勒县、皮山县、和田县、于田县、民丰县、洛浦县、和田市)

保定市(曲阳县、博野县、清苑区、容城县、望都县、满城区、蠡县、徐水区、涞水县、雄县、唐县、顺平县、涞源县、阜平县、竞秀区、高碑店市、定州市、高阳县、安新县、莲池区、易县、涿州市、安国市、定兴县)

长春市(宽城区、二道区、德惠市、公主岭市、九台区、榆树市、绿园区、农安县、朝阳区、双阳区、南关区)  盘锦市(盘山县、双台子区、兴隆台区、大洼区)

抚顺市(清原满族自治县、新抚区、抚顺县、顺城区、新宾满族自治县、东洲区、望花区)

阳泉市(城区、平定县、矿区、盂县、郊区)

抚州市(南城县、资溪县、金溪县、黎川县、广昌县、南丰县、崇仁县、东乡区、宜黄县、乐安县、临川区)深圳市(罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、福田区、龙岗区、龙华区、光明区、坪山区)

亳州市(利辛县、谯城区、涡阳县、蒙城县)  邵阳市(洞口县、大祥区、绥宁县、新宁县、隆回县、北塔区、城步苗族自治县、邵阳县、邵东市、双清区、武冈市、新邵县)

秦皇岛市(卢龙县、山海关区、北戴河区、青龙满族自治县、海港区、昌黎县、抚宁区)

郴州市(北湖区、汝城县、嘉禾县、永兴县、宜章县、桂东县、安仁县、桂阳县、临武县、资兴市、苏仙区)

泰州市(姜堰区、海陵区、泰兴市、高港区、兴化市、靖江市)

株洲市(荷塘区、炎陵县、茶陵县、渌口区、芦淞区、攸县、醴陵市、天元区、石峰区)

宜春市(奉新县、宜丰县、万载县、靖安县、上高县、高安市、丰城市、袁州区、铜鼓县、樟树市)

南平市(邵武市、光泽县、建阳区、政和县、松溪县、延平区、浦城县、建瓯市、顺昌县、武夷山市)

白山市(临江市、浑江区、靖宇县、长白朝鲜族自治县、江源区、抚松县)

衡阳市(衡山县、珠晖区、祁东县、衡南县、常宁市、雁峰区、耒阳市、衡阳县、南岳区、石鼓区、蒸湘区、衡东县)

红河哈尼族彝族自治州(河口瑶族自治县、开远市、蒙自市、个旧市、绿春县、泸西县、金平苗族瑶族傣族自治县、屏边苗族自治县、石屏县、弥勒市、元阳县、建水县、红河县)

四平市(铁东区、伊通满族自治县、双辽市、梨树县、铁西区)

石嘴山市(平罗县、大武口区、惠农区)

内蒙古自治区

自贡市(富顺县、荣县、沿滩区、自流井区、大安区、贡井区)

长治市(潞城区、襄垣县、黎城县、屯留区、沁源县、平顺县、潞州区、长子县、沁县、壶关县、武乡县、上党区)

晋城市(沁水县、高平市、城区、陵川县、泽州县、阳城县)

保山市(隆阳区、昌宁县、龙陵县、腾冲市、施甸县)

温州市(泰顺县、瑞安市、鹿城区、龙湾区、洞头区、永嘉县、文成县、平阳县、瓯海区、苍南县、乐清市、龙港市)

阿坝藏族羌族自治州(壤塘县、松潘县、茂县、阿坝县、理县、汶川县、九寨沟县、若尔盖县、红原县、金川县、马尔康市、黑水县、小金县)

北海市(合浦县、铁山港区、海城区、银海区)

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信阳市(罗山县、息县、新县、潢川县、淮滨县、固始县、平桥区、商城县、光山县、浉河区)

六盘水市(六枝特区、盘州市、水城区、钟山区)

黄石市(西塞山区、阳新县、下陆区、大冶市、铁山区、黄石港区)

呼伦贝尔市(根河市、鄂伦春自治旗、陈巴尔虎旗、满洲里市、牙克石市、阿荣旗、扎兰屯市、新巴尔虎右旗、鄂温克族自治旗、扎赉诺尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、额尔古纳市、新巴尔虎左旗、海拉尔区)  曲靖市(陆良县、富源县、师宗县、马龙区、麒麟区、宣威市、会泽县、罗平县、沾益区)

常德市(临澧县、澧县、鼎城区、武陵区、桃源县、石门县、津市市、安乡县、汉寿县)

九江市(瑞昌市、永修县、柴桑区、彭泽县、浔阳区、濂溪区、庐山市、共青城市、湖口县、都昌县、修水县、武宁县、德安县)

大庆市(萨尔图区、大同区、肇州县、让胡路区、林甸县、红岗区、龙凤区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇源县)乐山市(夹江县、峨边彝族自治县、峨眉山市、五通桥区、沙湾区、市中区、犍为县、沐川县、马边彝族自治县、金口河区、井研县)

塔城地区(沙湾市、额敏县、托里县、和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、乌苏市、塔城市)  三明市(大田县、尤溪县、将乐县、沙县区、清流县、永安市、建宁县、宁化县、三元区、明溪县、泰宁县)

果洛藏族自治州(玛沁县、达日县、甘德县、久治县、班玛县、玛多县)

儋州市

安顺市(关岭布依族苗族自治县、西秀区、普定县、镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、平坝区)阳江市(阳东区、阳西县、阳春市、江城区)

濮阳市(清丰县、华龙区、濮阳县、南乐县、范县、台前县)

新疆维吾尔自治区

湛江市(坡头区、赤坎区、徐闻县、雷州市、吴川市、遂溪县、麻章区、廉江市、霞山区)

湖州市(南浔区、长兴县、安吉县、德清县、吴兴区)

景德镇市(珠山区、乐平市、浮梁县、昌江区)

湘潭市(湘潭县、岳塘区、韶山市、雨湖区、湘乡市)

绥化市(海伦市、兰西县、青冈县、庆安县、肇东市、望奎县、安达市、明水县、北林区、绥棱县)

惠州市(惠阳区、惠城区、惠东县、龙门县、博罗县)

宁德市(柘荣县、屏南县、蕉城区、福鼎市、霞浦县、福安市、寿宁县、周宁县、古田县)

巴中市(巴州区、通江县、平昌县、恩阳区、南江县)

芜湖市(镜湖区、鸠江区、湾沚区、无为市、南陵县、弋江区、繁昌区)

菏泽市(郓城县、单县、东明县、牡丹区、鄄城县、成武县、巨野县、定陶区、曹县)

鸡西市(滴道区、梨树区、城子河区、麻山区、密山市、鸡东县、恒山区、鸡冠区、虎林市)

吴忠市(红寺堡区、同心县、盐池县、利通区、青铜峡市)

钦州市(钦北区、钦南区、浦北县、灵山县)

马鞍山市(含山县、雨山区、和县、当涂县、花山区、博望区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）