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1970年，尼克松亲自提名阿瑟·伯恩斯担任美联储主席。伯恩斯是哥伦比亚大学的经济学家、曾是尼克松竞选时的经济顾问，两人私交甚笃。尼克松对伯恩斯寄予厚望——不是作为货币政策的把关人，而是作为政治战略的“配合者”。
当时，尼克松面临在1972年大选中争取连任的巨大压力，而彼时美国经济尚未完全从1969年衰退中恢复，失业率高企。他急需一波经济增长，哪怕是靠“放水”制造的虚假繁荣。
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当地时间周四晚，巴克莱分析师丹·利维（DanLevy）将特斯拉的目标价从325美元下调至275美元，并维持对该股的持有评级。新的目标价仍比特斯拉周四收盘价（241.38美元）高出约14%。
这并不令人感到奇怪，特斯拉此前公布第一季度交付了约33.7万辆汽车，同比下降13%。这是该公司有史以来最严重的季度下滑。更重要的是，这比华尔街的预期少了大约4万辆。
投资者不确定这一下降有多少是由于该公司CEO埃隆·马斯克的政治活动，这导致了特斯拉工厂的一些抗议活动，以及有多少是由于ModelY车型的转变。特斯拉最近更新了其最受欢迎的车型。
列维认为，特斯拉很难在2025年增加交付量。该公司在2024年和2023年分别交付了180万辆和180万辆汽车。华尔街今年年初预计，2025年的交付量将达到210万辆左右，但目前这个数字已下调至大约180万辆。
特斯拉还计划在今年6月推出自动驾驶出租车服务，并在2025年晚些时候开始销售一款新的低价车型。如果特斯拉坚持自己的时间表，这两件事都可能对投资者情绪产生积极影响。
FactSet的数据显示，在巴克莱下调目标价后，目前华尔街分析师对特斯拉股票的平均目标价约为每股327美元，仍高于一年前的192美元。在投资者开始担心马斯克的政治活动会影响销量之前，特斯拉的平均目标价在2月初曾达到每股381美元的峰值。