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河池市(罗城仫佬族自治县、大化瑶族自治县、都安瑶族自治县、南丹县、凤山县、东兰县、宜州区、金城江区、环江毛南族自治县、巴马瑶族自治县、天峨县)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

遂宁市(船山区、射洪市、大英县、蓬溪县、安居区)

昌吉回族自治州(木垒哈萨克自治县、阜康市、奇台县、玛纳斯县、呼图壁县、吉木萨尔县、昌吉市)  邢台市(临西县、内丘县、襄都区、沙河市、清河县、广宗县、临城县、宁晋县、柏乡县、巨鹿县、任泽区、隆尧县、南宫市、南和区、信都区、新河县、平乡县、威县)

阿勒泰地区(哈巴河县、吉木乃县、福海县、青河县、富蕴县、布尔津县、阿勒泰市)

锦州市(凌海市、古塔区、黑山县、北镇市、凌河区、义县、太和区)

澳门特别行政区海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、格尔木市、德令哈市、都兰县、天峻县、茫崖市)

保山市(昌宁县、腾冲市、隆阳区、施甸县、龙陵县)  巴彦淖尔市(五原县、乌拉特前旗、杭锦后旗、乌拉特中旗、临河区、磴口县、乌拉特后旗)

泰州市(高港区、靖江市、泰兴市、姜堰区、海陵区、兴化市)

铜仁市(德江县、沿河土家族自治县、思南县、松桃苗族自治县、万山区、玉屏侗族自治县、碧江区、江口县、印江土家族苗族自治县、石阡县)

淮北市(杜集区、烈山区、濉溪县、相山区)

甘南藏族自治州(临潭县、碌曲县、合作市、玛曲县、卓尼县、夏河县、迭部县、舟曲县)

甘孜藏族自治州(炉霍县、石渠县、九龙县、泸定县、丹巴县、德格县、道孚县、甘孜县、色达县、稻城县、雅江县、白玉县、新龙县、得荣县、康定市、理塘县、乡城县、巴塘县)

通辽市(开鲁县、库伦旗、扎鲁特旗、科尔沁区、科尔沁左翼后旗、奈曼旗、科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市)

宁德市(柘荣县、古田县、福鼎市、霞浦县、周宁县、蕉城区、寿宁县、福安市、屏南县)

榆林市(米脂县、子洲县、神木市、绥德县、佳县、吴堡县、清涧县、榆阳区、横山区、府谷县、定边县、靖边县)

攀枝花市(东区、西区、米易县、仁和区、盐边县)

白银市(景泰县、平川区、白银区、靖远县、会宁县)

宁夏回族自治区

长沙市(望城区、芙蓉区、开福区、宁乡市、浏阳市、岳麓区、长沙县、天心区、雨花区)

淮南市(潘集区、八公山区、田家庵区、大通区、凤台县、寿县、谢家集区)

内江市(市中区、东兴区、资中县、威远县、隆昌市)

石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)

安康市(旬阳市、平利县、宁陕县、白河县、紫阳县、岚皋县、镇坪县、石泉县、汉滨区、汉阴县)

西藏自治区

苏州市(虎丘区、相城区、吴江区、张家港市、昆山市、常熟市、姑苏区、太仓市、吴中区)

济源市

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菏泽市(曹县、东明县、牡丹区、单县、巨野县、郓城县、成武县、鄄城县、定陶区)

台州市(仙居县、天台县、温岭市、玉环市、临海市、黄岩区、三门县、路桥区、椒江区)

阜阳市(临泉县、颍泉区、阜南县、颍州区、太和县、颍东区、颍上县、界首市)

周口市(西华县、项城市、商水县、鹿邑县、郸城县、扶沟县、沈丘县、淮阳区、川汇区、太康县)  平凉市(崇信县、灵台县、泾川县、华亭市、庄浪县、崆峒区、静宁县)

长春市(南关区、二道区、农安县、双阳区、绿园区、榆树市、公主岭市、宽城区、德惠市、朝阳区、九台区)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

茂名市(电白区、信宜市、高州市、茂南区、化州市)玉树藏族自治州(称多县、杂多县、曲麻莱县、治多县、玉树市、囊谦县)

广西壮族自治区  三沙市(西沙区、南沙区)

临夏回族自治州(临夏县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、康乐县、永靖县、临夏市、东乡族自治县、和政县、广河县)

通化市(通化县、柳河县、梅河口市、东昌区、集安市、辉南县、二道江区)

许昌市(襄城县、禹州市、建安区、鄢陵县、魏都区、长葛市)徐州市(贾汪区、睢宁县、新沂市、沛县、丰县、鼓楼区、云龙区、铜山区、泉山区、邳州市)

克拉玛依市(白碱滩区、乌尔禾区、独山子区、克拉玛依区)

三明市(大田县、泰宁县、三元区、清流县、明溪县、尤溪县、永安市、宁化县、建宁县、将乐县、沙县区)

丽水市(松阳县、遂昌县、庆元县、云和县、龙泉市、景宁畲族自治县、青田县、缙云县、莲都区)

宿州市(埇桥区、泗县、砀山县、灵璧县、萧县)

湛江市(赤坎区、霞山区、吴川市、遂溪县、廉江市、徐闻县、雷州市、坡头区、麻章区)

张家口市(崇礼区、宣化区、康保县、赤城县、下花园区、桥东区、尚义县、张北县、蔚县、怀安县、阳原县、桥西区、万全区、怀来县、沽源县、涿鹿县)

潍坊市(寿光市、潍城区、昌乐县、坊子区、昌邑市、青州市、诸城市、寒亭区、奎文区、临朐县、高密市、安丘市)

永州市(蓝山县、宁远县、江华瑶族自治县、新田县、冷水滩区、祁阳市、零陵区、江永县、道县、东安县、双牌县)

玉溪市(元江哈尼族彝族傣族自治县、江川区、峨山彝族自治县、通海县、易门县、红塔区、华宁县、澄江市、新平彝族傣族自治县)

辽阳市(弓长岭区、太子河区、灯塔市、宏伟区、白塔区、文圣区、辽阳县)

海南藏族自治州(贵德县、贵南县、兴海县、共和县、同德县)

伊春市(大箐山县、铁力市、汤旺县、金林区、嘉荫县、乌翠区、南岔县、伊美区、友好区、丰林县)

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吉林市(船营区、舒兰市、磐石市、桦甸市、蛟河市、龙潭区、昌邑区、丰满区、永吉县)

绥化市(青冈县、肇东市、安达市、海伦市、望奎县、北林区、明水县、庆安县、绥棱县、兰西县)

　　本报记者 刘 琪

　　4月份以来，美债市场呈现剧烈波动态势，引发市场各方高度关注。以被视作“全球资产定价之锚”的10年期美债收益率为例，美国财政部数据显示，4月1日，10年期美债收益率为4.17%，4月4日跌至月内最低点4.01%后持续上涨，于4月11日攀升至4.48%，创2月21日以来新高。4月16日小幅回落至4.29%后再度上扬，4月21日至4月23日均处于4.4%以上。

　　中信证券首席经济学家明明向《证券日报》记者表示，近期美债收益率大幅上升与投资者大量抛售美债有关。同时，高杠杆策略加剧了美国金融市场的波动。当美国金融市场波动加剧时，对冲基金可能会更频繁地进行平仓操作，进一步加剧美债市场的抛售压力。

　　在明明看来，美债波动的根源在于美国长期的风险累积。近年来，美国财政大幅扩张，叠加当前美国政策利率处在高位水平，美国财政的负担持续加重。同时，美债市场中稳定资金占比下降或放大市场波动风险。此外，市场对美债作为避险资产的认可度下降，或导致美债的抛售压力增加。

　　东方金诚研究发展部高级副总监白雪在接受《证券日报》记者采访时表示，近期美债收益率过山车式的波动是“高杠杆交易+政策不确定性+美元信用弱化”共振的结果，预计短期内美债收益率或继续在高位波动。

　　“当前，市场对美国经济前景和货币政策的预期难以形成明确方向。同时，全球经济和政治局势的不确定性依然较高，这些因素都将导致美债市场的波动加剧。”白雪进一步表示，短期来看，今年二季度美债收益率将维持高位震荡，10年期美债收益率中枢或维持在4.0%以上。下半年，美债利率中枢或将进一步上移。与此同时，若美国选择通过减税法案刺激经济，或重估黄金储备以缓解债务压力，可能加剧全球市场对美元信用体系的质疑，进而推高美债风险溢价，加之其国内财政压力与美债期限溢价，高利率环境下再融资成本攀升或将进一步推高美债长期收益率。

　　明明预计，10年期美债利率中枢未来较长一段时间或将维持在4.0%以上。一方面，美债作为定价锚，其收益率剧烈波动，不仅会引发全球主权债市场重新定价、企业借贷成本上升，也会导致全球金融市场恐慌情绪升温。另一方面，美债波动风险还会导致美国国内融资成本与不确定性上行，进一步增加其经济下行压力。此外，美债市场动荡也会削弱美元底层信用，使美元在全球支付和储备体系中的主导地位面临挑战。

　　值得一提的是，近期市场上有声音称，今年将有巨量美债到期，美国政府或面临巨大偿付压力。

　　据华创证券研究所副所长、首席宏观分析师张瑜统计测算，2025年美国国债到期规模约为10.8万亿美元，与2024年的10.6万亿美元接近，但远高于2023年以前水平。因此，2025年其实并没有出现国债到期额相较2024年的巨幅提升，但伴随美国财政赤字不断走高，美国国债的债务到期问题确实可能加剧。

　　维珍航空团创始人、英国亿万富翁理查德·布兰森本周接受采访时表示，特朗普的关税政策正给世界造成巨大损害。

　　布兰森表示，特朗普的关税政策“有可能对世界造成如此大的损害，这真令人悲伤，难以置信的悲伤”，“两周前，世界一度处于彻底崩溃的边缘。”

　　这位亿万富翁表示，特朗普的关税决定“已经在经济上造成了很大伤害”。

　　布兰森说，随着特朗普在一些关税计划上出尔反尔，其政策制定显示出“不稳定”的迹象，“这种不可预测性对世界各地的每个人来说都是可怕的。”

　　布兰森说，由于特朗普在全球造成的不可预测性，人们推迟了投资和支出的决定。

　　这位亿万富翁表示，企业将“一如既往地经营”，在关税时代继续战斗。他说，在贸易战导致“美国经济疲软”之前，他的游轮和航空公司正在蓬勃发展。

　　布兰森表示，维珍航空公司从美国到欧洲航班的疲软部分被维珍航空从多伦多到伦敦的新航线所抵消，加拿大人对特朗普的关税和他给加拿大贴上“第51个州”的标签感到不满，“加拿大人正在涌入英国，而不是去美国。”

　　周五公布的行业数据显示，英国3月汽车产量增加，因海外和国内对英国制造汽车的需求增加，但这不足以阻止产出的季度下滑。

　　英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，上个月共制造了79018辆汽车，比去年同期增长17.1%。

　　尽管3月份产量增长，但英国第一季度的汽车产量下降了6.3%。

　　英国汽车制造商和贸易商协会称，“进入第二季度，制造商面临相当大的不确定性，因美国需求可能减弱，对其他市场和供应链造成冲击。”

　　美国是英国汽车的第二大进口国，仅次于欧盟。

　　该协会表示：“贸易谈判必须继续进行，以达成一项支持大西洋两岸就业、需求和增长的协议。”