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淄博市(桓台县、周村区、临淄区、高青县、博山区、淄川区、沂源县、张店区)

昌都市(边坝县、左贡县、卡若区、洛隆县、类乌齐县、芒康县、八宿县、江达县、丁青县、察雅县、贡觉县)

澳门特别行政区

七台河市(勃利县、茄子河区、桃山区、新兴区)  南宁市(宾阳县、武鸣区、良庆区、西乡塘区、邕宁区、兴宁区、隆安县、上林县、马山县、江南区、青秀区、横州市)

鄂尔多斯市(达拉特旗、鄂托克旗、乌审旗、杭锦旗、鄂托克前旗、康巴什区、东胜区、伊金霍洛旗、准格尔旗)

苏州市(常熟市、虎丘区、吴中区、张家港市、太仓市、吴江区、姑苏区、相城区、昆山市)

普洱市(澜沧拉祜族自治县、景东彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、思茅区、墨江哈尼族自治县、江城哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、西盟佤族自治县)甘南藏族自治州(玛曲县、迭部县、卓尼县、夏河县、舟曲县、碌曲县、临潭县、合作市)

柳州市(融安县、鱼峰区、城中区、鹿寨县、柳江区、融水苗族自治县、柳城县、三江侗族自治县、柳南区、柳北区)  鄂州市(华容区、梁子湖区、鄂城区)

温州市(文成县、平阳县、苍南县、泰顺县、龙港市、乐清市、瓯海区、永嘉县、鹿城区、洞头区、龙湾区、瑞安市)

吐鲁番市(鄯善县、高昌区、托克逊县)

上饶市(横峰县、广信区、玉山县、德兴市、鄱阳县、弋阳县、婺源县、余干县、铅山县、广丰区、信州区、万年县)

临沧市(镇康县、凤庆县、沧源佤族自治县、永德县、耿马傣族佤族自治县、云县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)

晋城市(沁水县、城区、泽州县、高平市、陵川县、阳城县)

鹤岗市(萝北县、东山区、南山区、兴山区、工农区、兴安区、绥滨县、向阳区)

淮南市(凤台县、八公山区、谢家集区、田家庵区、大通区、潘集区、寿县)

延安市(黄陵县、洛川县、安塞区、吴起县、延长县、志丹县、宝塔区、延川县、黄龙县、富县、子长市、甘泉县、宜川县)

乐山市(井研县、五通桥区、夹江县、犍为县、峨边彝族自治县、金口河区、沐川县、市中区、沙湾区、马边彝族自治县、峨眉山市)

台州市(椒江区、温岭市、三门县、路桥区、临海市、仙居县、黄岩区、天台县、玉环市)

襄阳市(谷城县、保康县、樊城区、宜城市、襄州区、襄城区、老河口市、枣阳市、南漳县)

衢州市(江山市、常山县、衢江区、开化县、柯城区、龙游县)

大兴安岭地区(漠河市、塔河县、呼玛县)

金昌市(金川区、永昌县)

滨州市(惠民县、邹平市、滨城区、阳信县、无棣县、博兴县、沾化区)

随州市(曾都区、随县、广水市)

长春市(宽城区、绿园区、九台区、农安县、二道区、德惠市、南关区、公主岭市、朝阳区、榆树市、双阳区)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

潍坊市(寿光市、寒亭区、安丘市、诸城市、潍城区、昌乐县、高密市、昌邑市、奎文区、坊子区、青州市、临朐县)

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昆明市(盘龙区、石林彝族自治县、嵩明县、五华区、宜良县、富民县、安宁市、东川区、呈贡区、寻甸回族彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县、官渡区、晋宁区、西山区)

大同市(新荣区、浑源县、广灵县、平城区、灵丘县、左云县、云冈区、云州区、阳高县、天镇县)

唐山市(迁安市、遵化市、滦南县、玉田县、路北区、滦州市、丰南区、开平区、迁西县、丰润区、路南区、乐亭县、古冶区、曹妃甸区)

海北藏族自治州(祁连县、门源回族自治县、海晏县、刚察县)  忻州市(偏关县、静乐县、保德县、宁武县、岢岚县、河曲县、五台县、繁峙县、定襄县、五寨县、原平市、忻府区、神池县、代县)

太原市(迎泽区、小店区、尖草坪区、阳曲县、娄烦县、清徐县、古交市、杏花岭区、万柏林区、晋源区)

克拉玛依市(白碱滩区、独山子区、克拉玛依区、乌尔禾区)

通化市(东昌区、集安市、梅河口市、辉南县、柳河县、通化县、二道江区)防城港市(上思县、港口区、东兴市、防城区)

榆林市(绥德县、米脂县、靖边县、佳县、神木市、定边县、府谷县、子洲县、横山区、清涧县、榆阳区、吴堡县)  上海市(虹口区、杨浦区、浦东新区、长宁区、崇明区、嘉定区、闵行区、松江区、普陀区、青浦区、徐汇区、宝山区、静安区、奉贤区、黄浦区、金山区)

安庆市(大观区、桐城市、太湖县、岳西县、望江县、怀宁县、宜秀区、宿松县、潜山市、迎江区)

深圳市(罗湖区、龙华区、南山区、光明区、龙岗区、福田区、盐田区、宝安区、坪山区)

日照市(莒县、东港区、五莲县、岚山区)固原市(原州区、西吉县、隆德县、彭阳县、泾源县)

威海市(乳山市、环翠区、文登区、荣成市)

长治市(黎城县、壶关县、襄垣县、平顺县、上党区、沁源县、潞城区、沁县、武乡县、屯留区、长子县、潞州区)

丽水市(庆元县、景宁畲族自治县、莲都区、松阳县、青田县、云和县、遂昌县、缙云县、龙泉市)

朝阳市(北票市、龙城区、凌源市、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、朝阳县、建平县)

广州市(天河区、增城区、番禺区、黄埔区、花都区、越秀区、南沙区、荔湾区、海珠区、从化区、白云区)

六安市(金寨县、叶集区、霍山县、金安区、舒城县、霍邱县、裕安区)

那曲市(尼玛县、索县、嘉黎县、巴青县、比如县、聂荣县、申扎县、双湖县、色尼区、班戈县、安多县)

绥化市(安达市、兰西县、明水县、青冈县、北林区、绥棱县、肇东市、庆安县、海伦市、望奎县)

沧州市(盐山县、东光县、新华区、河间市、献县、运河区、吴桥县、泊头市、青县、沧县、任丘市、黄骅市、南皮县、海兴县、肃宁县、孟村回族自治县)

广安市(华蓥市、岳池县、武胜县、前锋区、广安区、邻水县)

湘西土家族苗族自治州(古丈县、泸溪县、花垣县、永顺县、保靖县、凤凰县、吉首市、龙山县)

文山壮族苗族自治州(文山市、马关县、西畴县、丘北县、麻栗坡县、砚山县、广南县、富宁县)

金华市(婺城区、永康市、金东区、武义县、东阳市、兰溪市、义乌市、浦江县、磐安县)

永州市(道县、祁阳市、江华瑶族自治县、新田县、双牌县、江永县、东安县、蓝山县、零陵区、冷水滩区、宁远县)

茂名市(信宜市、电白区、高州市、化州市、茂南区)

肇庆市(怀集县、高要区、端州区、四会市、鼎湖区、德庆县、封开县、广宁县)

撰文|杨波

什么？互联网金融平台竟然跨界造车了？ 

没错，就是那个曾因暴力催收被调查的51信用卡。或许很多人会疑惑，51信用卡何时涉足造车领域的呢？说实话，小编初次听闻时，也深感诧异。

作为长期密切关注汽车行业发展动态的一员，小编也是首次得知51信用卡造车已有1年之久。这实在是过于低调了！

日前，51信用卡主动披露了造车业务数据。2025年第一季度，集团向用户批量交付了Vala汽车99辆，收获190笔购车订单，历史累计订单达442笔。这意味着今年一季度，平均每天能售出1辆车。

大家不妨探讨一下，这一成绩在造车新势力中处于何种水平？

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51信用卡的艰难转型

51信用卡成立于2012年，最初以信用卡账单管理业务起步。借着互联网金融蓬勃发展的东风，顺利进入P2P行业，并于2018年成功在港交所上市，迎来发展的高光时刻。上市当年，公司营业收入达到28.12亿元，归母净利润达21.61亿元，创下历史峰值。

然而，尴尬的是，上市次年51信用卡便深陷暴力催收风波。2019年，51信用卡委托的外包催收公司冒充国家机关，采用恐吓、滋扰等软暴力手段催收债务，该行为涉嫌寻衅滋事等犯罪，被警方依法查处。

风波过后，51信用卡创始人孙海涛发文致歉，公司也在当年年底主动停止P2P资金的新增撮合业务。从2020年开始，51信用卡将业务重心转移至信用卡管理、信贷撮合、SaaS等业务。

但业务转型引发了严重的财务震荡。2020年，51信用卡营收仅2.74亿元，相较于2019年同期的约20.45亿元，下降了86.6%；毛利从11.75亿元转变为亏损3464万元。

自2020年转型以来，51信用卡的营收始终难以实现突破，一直处于低位徘徊。毛利也从2019年的11.75亿元的较高水平，降至几千万至1亿多元的区间。

51信用卡的传统业务包括信贷撮合（即助贷业务，通过收取一定服务费盈利）、信用卡科技服务（帮助银行办理信用卡以赚取费用）以及SaaS服务（主要是将部分贷款需求引流给第三方，获取介绍费）。

随着互联网金融日益成熟，渠道愈发分散，51信用卡急需开拓新的业务领域，讲出新的商业故事。

2022年，趁着本地及周边旅游热潮兴起，51信用卡创建了“51CAMP”连锁营地品牌，正式进军户外领域。51信用卡充分利用年轻客户群体庞大的优势，组织露营活动、提供露营装备、开发露营相关应用等。通过大力布局露营业务，2023年51信用卡实现净利润扭亏为盈，达到0.11亿元。

露营在疫情期间热度极高，但随着疫情逐渐消退，消费者对于短途旅行和露营的热情也随之减退。

在这样的背景下，孙海涛决定亲自投身造车领域。毕竟，造车有望推动公司市值大幅提升。而且，与其他造车新势力不同，51信用卡选择了一条极为小众的造车路线。

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为何新车销量不佳？

2024年4月19日，51信用卡旗下的吾壹汽车联合北汽制造，实现Vala车型的量产。资料显示，Vala定位为国内首款量产的沉浸式多功能车。同年12月，valapro纯电版正式上市，CLTC工况续航里程为505公里，官方指导价为26.8万元。

据悉，51信用卡采用的是轻资产造车模式。据孙海涛透露，51方面并不涉足生产线，仅提供设计方案。也就是说，借助汽车厂原有的生产线，实现类似“定制化”的生产模式。

孙海涛还表示，Vala前期投入在几千万级别，“这在汽车行业算是极少的，通常汽车研发投入都是以几亿元起步。”

花这点钱，显然不可能造车一台原创车型。用通俗的话来讲，这就是一台“换壳”车。有汽车之家的网友指出，Vala本质上就是锐胜王牌M7（BAW北汽）的换壳车型，甚至连后尾灯都未作改动。这种造车方式确实成本较低。

但是，孙海涛引以为豪的外形设计，却是被吐槽最厉害，最狠毒的，说很像....

小编去了解了一下，这种车型有点类似于房车，但是和房车又存在差异。

Vala提供了一个宽敞的空间，用户可根据自身需求将其灵活切换为客厅、书房、大床等功能区域；厂家还提供电视、空调、电地暖、淋浴组件、厨房等配置，以满足用户办公、做饭、睡觉等日常需求。车顶还能顶升，相当于拥有上下两张床，宛如一个移动的“家”。想象一下，对于在CBD辛苦打拼的上班族而言，倘若购置这样一辆车，是不是就相当于同时拥有了房子和车子？周末还能开着它去露营，随时随地享受野餐的乐趣。

说实话，看到这些介绍，小编都有些心动了。毕竟在大城市里，买房压力巨大，如果咬咬牙购买一辆20多万元的此类车型，确实能解决住房和出行两大难题，还能拥有诗和远方，谁能不向往呢？

据孙海涛介绍，在国外，移动生活早已成为一种主流生活方式，各个年龄层和社会阶层中，都有许多人钟情于这种“随开随停随住”的自由生活模式。所以，这款车型的主要目标客户群体，应当是具备一定经济实力、追求自由生活的人群。

但是在中国，房车式的移动生活方式并不被大众所接受，有钱购置额外的房车，想必根本不缺钱，如果花费20多万元购买这辆车，既当出行工具又当“家”，恐怕难以得到家人的认可。假如不幸流入到相亲市场，女方一问条件，你说“只有辆像家的车”，恐怕连媳妇儿都难娶到。

另外，Vala的营销方式也极为独特。它既没有设立4S店，也不投放广告，而是采用Vala“共创人计划”，依靠车主充当“野生销售员”。

怪不得小编以前都不知道这个车，车型小众，没有宣传，不打广告，谁知道啊？销量这么低，没毛病。

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造车压力巨大

根据51信用卡公布的数据，截至今年3月31日，Vala共创人仅有110名。仅依靠这110名“野生销售员”，车辆销售难度可想而知。难道是因为资金紧张，无法投放广告？

尽管51信用卡一直宣称采用“轻资产”造车模式，但实际投入并不少。根据财报披露，2024年公司净亏损为6901.8万元，与2023年的净亏损314.8万元相比，同比扩大21倍。亏损的主要原因在于汽车业务Vala产生的研发支出及运营成本大幅增加，此外信贷撮合业务规模也有所收缩。

以“人民需要什么，五菱就造什么”著称的五菱汽车，早已布局多款房车、露营车，但发展同样面临诸多困难。那么，51信用卡又凭借什么在这一领域取得成功呢？

孙海涛在一次采访中透露，ValaPro今年的目标销量为2000台。就目前的销售情况来看，要实现这一目标无疑面临着巨大挑战。

孙海涛还表示，这个赛道规模可达百亿美元，他的目标是让Vala成为汽车行业的iPhone，甚至计划将51信用卡上市公司的名称改为Vala……目标过于宏大，过于远了，前行的道路依然充满坎坷，先活下来再说吧。 

26.8万元，你会买这个车吗？

大家对此有何看法呢？