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克拉玛依市(克拉玛依区、白碱滩区、独山子区、乌尔禾区)

周口市(商水县、郸城县、西华县、太康县、扶沟县、川汇区、沈丘县、淮阳区、项城市、鹿邑县)

邢台市(襄都区、内丘县、临西县、任泽区、南和区、平乡县、隆尧县、清河县、柏乡县、信都区、威县、沙河市、广宗县、宁晋县、巨鹿县、新河县、南宫市、临城县)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、精河县、阿拉山口市、博乐市)  普洱市(江城哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、澜沧拉祜族自治县、思茅区、墨江哈尼族自治县、景谷傣族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县)

九江市(瑞昌市、彭泽县、湖口县、庐山市、永修县、武宁县、浔阳区、修水县、都昌县、德安县、共青城市、柴桑区、濂溪区)

长春市(榆树市、南关区、绿园区、双阳区、朝阳区、农安县、公主岭市、九台区、宽城区、二道区、德惠市)

肇庆市(鼎湖区、封开县、四会市、高要区、端州区、德庆县、怀集县、广宁县)

吉林市(龙潭区、永吉县、舒兰市、丰满区、磐石市、蛟河市、船营区、昌邑区、桦甸市)  衡阳市(常宁市、祁东县、石鼓区、雁峰区、蒸湘区、衡阳县、衡南县、衡山县、南岳区、珠晖区、耒阳市、衡东县)

常州市(武进区、新北区、天宁区、金坛区、溧阳市、钟楼区)

绥化市(明水县、海伦市、肇东市、庆安县、兰西县、青冈县、北林区、安达市、绥棱县、望奎县)

自贡市(富顺县、荣县、贡井区、沿滩区、大安区、自流井区)

许昌市(长葛市、魏都区、鄢陵县、禹州市、襄城县、建安区)

西宁市(城北区、城东区、大通回族土族自治县、城中区、湟源县、城西区、湟中区)

锦州市(北镇市、凌海市、黑山县、义县、太和区、古塔区、凌河区)

安康市(白河县、汉滨区、石泉县、岚皋县、汉阴县、平利县、镇坪县、紫阳县、宁陕县、旬阳市)

滁州市(南谯区、琅琊区、明光市、来安县、全椒县、凤阳县、天长市、定远县)

巴彦淖尔市(磴口县、杭锦后旗、临河区、乌拉特中旗、乌拉特前旗、五原县、乌拉特后旗)

哈尔滨市(延寿县、巴彦县、尚志市、南岗区、道里区、五常市、香坊区、松北区、双城区、木兰县、通河县、阿城区、平房区、呼兰区、道外区、宾县、方正县、依兰县)

广安市(华蓥市、邻水县、岳池县、广安区、武胜县、前锋区)

七台河市(新兴区、桃山区、勃利县、茄子河区)

嘉兴市(桐乡市、海盐县、平湖市、南湖区、海宁市、秀洲区、嘉善县)

黄冈市(黄梅县、罗田县、团风县、武穴市、浠水县、红安县、麻城市、蕲春县、黄州区、英山县)

双鸭山市(饶河县、集贤县、友谊县、宝山区、宝清县、尖山区、四方台区、岭东区)

铜陵市(义安区、枞阳县、铜官区、郊区)

山南市(桑日县、浪卡子县、琼结县、错那市、扎囊县、乃东区、加查县、贡嘎县、隆子县、措美县、曲松县、洛扎县)

台州市(黄岩区、椒江区、仙居县、路桥区、天台县、温岭市、临海市、玉环市、三门县)

菏泽市(东明县、单县、曹县、牡丹区、巨野县、成武县、郓城县、定陶区、鄄城县)

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武汉市(江夏区、青山区、江岸区、洪山区、东西湖区、黄陂区、蔡甸区、硚口区、新洲区、江汉区、汉阳区、武昌区、汉南区)

阳江市(阳西县、阳春市、江城区、阳东区)

铜川市(王益区、宜君县、耀州区、印台区)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、泸水市、福贡县、贡山独龙族怒族自治县)  北海市(合浦县、银海区、海城区、铁山港区)

宜春市(袁州区、上高县、铜鼓县、丰城市、宜丰县、奉新县、万载县、高安市、樟树市、靖安县)

通化市(梅河口市、柳河县、辉南县、集安市、东昌区、二道江区、通化县)

平顶山市(石龙区、宝丰县、卫东区、舞钢市、汝州市、叶县、郏县、鲁山县、湛河区、新华区)亳州市(利辛县、涡阳县、蒙城县、谯城区)

驻马店市(正阳县、确山县、西平县、遂平县、新蔡县、驿城区、上蔡县、汝南县、平舆县、泌阳县)  拉萨市(曲水县、堆龙德庆区、城关区、墨竹工卡县、尼木县、林周县、达孜区、当雄县)

沈阳市(新民市、苏家屯区、于洪区、大东区、沈河区、皇姑区、浑南区、法库县、和平区、沈北新区、康平县、铁西区、辽中区)

海南藏族自治州(同德县、兴海县、贵德县、共和县、贵南县)

鄂尔多斯市(乌审旗、达拉特旗、杭锦旗、鄂托克旗、鄂托克前旗、准格尔旗、伊金霍洛旗、东胜区、康巴什区)德州市(临邑县、齐河县、乐陵市、禹城市、德城区、夏津县、宁津县、陵城区、平原县、庆云县、武城县)

聊城市(高唐县、阳谷县、东阿县、茌平区、莘县、临清市、东昌府区、冠县)

黔东南苗族侗族自治州(黄平县、三穗县、施秉县、黎平县、镇远县、凯里市、雷山县、丹寨县、岑巩县、榕江县、天柱县、锦屏县、麻江县、台江县、从江县、剑河县)

延安市(黄龙县、志丹县、黄陵县、延长县、富县、洛川县、子长市、延川县、安塞区、宝塔区、甘泉县、吴起县、宜川县)

丽水市(景宁畲族自治县、松阳县、庆元县、遂昌县、缙云县、云和县、青田县、莲都区、龙泉市)

六安市(金安区、叶集区、霍山县、金寨县、霍邱县、舒城县、裕安区)

濮阳市(台前县、华龙区、范县、清丰县、南乐县、濮阳县)

漳州市(诏安县、东山县、华安县、平和县、龙海区、长泰区、南靖县、龙文区、云霄县、漳浦县、芗城区)

淄博市(沂源县、淄川区、张店区、周村区、高青县、临淄区、博山区、桓台县)

石河子市(双河市、可克达拉市、图木舒克市、五家渠市、新星市、白杨市、北屯市、胡杨河市、铁门关市、阿拉尔市、昆玉市)

荆州市(沙市区、江陵县、公安县、监利市、松滋市、洪湖市、石首市、荆州区)

金华市(金东区、东阳市、浦江县、永康市、婺城区、磐安县、义乌市、武义县、兰溪市)

来宾市(合山市、金秀瑶族自治县、兴宾区、武宣县、忻城县、象州县)

乌兰察布市(兴和县、察哈尔右翼中旗、集宁区、察哈尔右翼后旗、卓资县、凉城县、商都县、化德县、察哈尔右翼前旗、四子王旗、丰镇市)

南通市(海安市、海门区、崇川区、如东县、如皋市、通州区、启东市)

遂宁市(安居区、射洪市、蓬溪县、大英县、船山区)

榆林市(绥德县、米脂县、榆阳区、佳县、吴堡县、神木市、府谷县、定边县、子洲县、靖边县、横山区、清涧县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍