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亳州市(涡阳县、蒙城县、利辛县、谯城区)

合肥市(包河区、肥东县、庐江县、瑶海区、蜀山区、长丰县、庐阳区、肥西县、巢湖市)

海北藏族自治州(祁连县、门源回族自治县、刚察县、海晏县)

泸州市(纳溪区、古蔺县、龙马潭区、合江县、叙永县、江阳区、泸县)  延边朝鲜族自治州(和龙市、图们市、汪清县、珲春市、安图县、延吉市、敦化市、龙井市)

济南市(商河县、平阴县、钢城区、历城区、济阳区、槐荫区、长清区、天桥区、莱芜区、章丘区、市中区、历下区)

株洲市(炎陵县、渌口区、石峰区、天元区、醴陵市、荷塘区、茶陵县、芦淞区、攸县)

曲靖市(罗平县、师宗县、沾益区、宣威市、麒麟区、会泽县、陆良县、富源县、马龙区)鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

益阳市(沅江市、南县、安化县、资阳区、赫山区、桃江县)  黄冈市(麻城市、浠水县、罗田县、黄州区、红安县、英山县、黄梅县、团风县、蕲春县、武穴市)

三明市(三元区、明溪县、沙县区、永安市、将乐县、大田县、清流县、宁化县、泰宁县、尤溪县、建宁县)

淮安市(洪泽区、淮安区、金湖县、涟水县、淮阴区、盱眙县、清江浦区)

保山市(龙陵县、隆阳区、施甸县、腾冲市、昌宁县)

常州市(金坛区、武进区、天宁区、钟楼区、溧阳市、新北区)

内江市(威远县、资中县、隆昌市、东兴区、市中区)

沈阳市(沈河区、法库县、和平区、大东区、浑南区、康平县、辽中区、于洪区、铁西区、苏家屯区、皇姑区、沈北新区、新民市)

内蒙古自治区

淮南市(田家庵区、大通区、寿县、潘集区、凤台县、八公山区、谢家集区)

潍坊市(坊子区、临朐县、昌乐县、潍城区、青州市、高密市、寒亭区、诸城市、昌邑市、寿光市、奎文区、安丘市)

滁州市(明光市、定远县、凤阳县、天长市、南谯区、琅琊区、全椒县、来安县)

百色市(隆林各族自治县、德保县、右江区、西林县、田林县、田东县、那坡县、靖西市、凌云县、乐业县、田阳区、平果市)

广安市(岳池县、武胜县、广安区、前锋区、华蓥市、邻水县)

果洛藏族自治州(玛多县、甘德县、久治县、班玛县、达日县、玛沁县)

白银市(靖远县、会宁县、平川区、景泰县、白银区)

红河哈尼族彝族自治州(建水县、河口瑶族自治县、石屏县、弥勒市、金平苗族瑶族傣族自治县、泸西县、蒙自市、开远市、红河县、元阳县、个旧市、绿春县、屏边苗族自治县)

大理白族自治州(永平县、云龙县、巍山彝族回族自治县、弥渡县、南涧彝族自治县、鹤庆县、祥云县、剑川县、宾川县、大理市、洱源县、漾濞彝族自治县)

宿迁市(泗阳县、泗洪县、宿城区、沭阳县、宿豫区)

香港特别行政区

定西市(岷县、漳县、陇西县、安定区、渭源县、通渭县、临洮县)

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十堰市(郧阳区、茅箭区、丹江口市、竹山县、房县、张湾区、竹溪县、郧西县)

攀枝花市(仁和区、东区、米易县、西区、盐边县)

大庆市(红岗区、林甸县、龙凤区、大同区、萨尔图区、肇源县、让胡路区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇州县)

七台河市(新兴区、茄子河区、桃山区、勃利县)  嘉兴市(嘉善县、海宁市、平湖市、海盐县、桐乡市、南湖区、秀洲区)

成都市(龙泉驿区、邛崃市、双流区、崇州市、青羊区、金堂县、郫都区、成华区、温江区、金牛区、新都区、简阳市、锦江区、彭州市、大邑县、青白江区、武侯区、新津区、蒲江县、都江堰市)

衢州市(开化县、柯城区、江山市、衢江区、龙游县、常山县)

韶关市(曲江区、翁源县、乐昌市、始兴县、武江区、新丰县、南雄市、乳源瑶族自治县、仁化县、浈江区)杭州市(萧山区、拱墅区、上城区、桐庐县、富阳区、临平区、淳安县、临安区、滨江区、余杭区、西湖区、建德市、钱塘区)

郴州市(北湖区、资兴市、苏仙区、临武县、嘉禾县、桂阳县、宜章县、安仁县、桂东县、汝城县、永兴县)  张掖市(高台县、肃南裕固族自治县、山丹县、民乐县、临泽县、甘州区)

莆田市(荔城区、城厢区、仙游县、涵江区、秀屿区)

楚雄彝族自治州(大姚县、南华县、元谋县、姚安县、永仁县、武定县、双柏县、禄丰市、楚雄市、牟定县)

东莞市榆林市(佳县、清涧县、靖边县、府谷县、绥德县、神木市、吴堡县、子洲县、定边县、榆阳区、横山区、米脂县)

渭南市(蒲城县、白水县、澄城县、大荔县、韩城市、合阳县、临渭区、潼关县、华阴市、富平县、华州区)

钦州市(浦北县、灵山县、钦北区、钦南区)

潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)

廊坊市(文安县、大厂回族自治县、广阳区、固安县、安次区、霸州市、香河县、大城县、三河市、永清县)

海口市(琼山区、秀英区、美兰区、龙华区)

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

赣州市(定南县、赣县区、全南县、龙南市、瑞金市、会昌县、信丰县、于都县、兴国县、章贡区、石城县、南康区、宁都县、寻乌县、大余县、崇义县、安远县、上犹县)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、普定县、西秀区、平坝区)

南阳市(内乡县、邓州市、淅川县、社旗县、南召县、镇平县、西峡县、桐柏县、唐河县、宛城区、方城县、新野县、卧龙区)

哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)

锦州市(凌河区、太和区、黑山县、古塔区、凌海市、义县、北镇市)

保定市(定州市、易县、涞源县、涿州市、徐水区、安新县、满城区、唐县、莲池区、顺平县、定兴县、雄县、高碑店市、曲阳县、蠡县、博野县、容城县、涞水县、望都县、安国市、阜平县、竞秀区、高阳县、清苑区)

德州市(武城县、齐河县、乐陵市、临邑县、宁津县、禹城市、陵城区、德城区、庆云县、夏津县、平原县)

湘潭市(湘乡市、韶山市、岳塘区、湘潭县、雨湖区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、阿克陶县、阿图什市、乌恰县)

长春市(榆树市、二道区、公主岭市、九台区、双阳区、农安县、宽城区、南关区、德惠市、绿园区、朝阳区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）