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梧州市(岑溪市、蒙山县、藤县、苍梧县、万秀区、龙圩区、长洲区)

阳江市(阳东区、阳西县、阳春市、江城区)

日照市(五莲县、岚山区、东港区、莒县)

贺州市(平桂区、钟山县、八步区、昭平县、富川瑶族自治县)  仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)

孝感市(孝昌县、应城市、孝南区、云梦县、安陆市、大悟县、汉川市)

新疆维吾尔自治区

盐城市(东台市、建湖县、阜宁县、大丰区、响水县、亭湖区、滨海县、盐都区、射阳县)

益阳市(沅江市、安化县、赫山区、南县、桃江县、资阳区)  德宏傣族景颇族自治州(芒市、盈江县、陇川县、瑞丽市、梁河县)

郑州市(金水区、巩义市、二七区、荥阳市、新密市、惠济区、中原区、管城回族区、登封市、上街区、中牟县、新郑市)

广西壮族自治区

萍乡市(湘东区、上栗县、芦溪县、莲花县、安源区)

兰州市(红古区、西固区、安宁区、城关区、七里河区、永登县、榆中县、皋兰县)

辽源市(东丰县、东辽县、龙山区、西安区)

商洛市(镇安县、洛南县、柞水县、商南县、商州区、丹凤县、山阳县)

梅州市(蕉岭县、梅江区、梅县区、兴宁市、平远县、丰顺县、大埔县、五华县)

广元市(剑阁县、青川县、朝天区、旺苍县、苍溪县、昭化区、利州区)

无锡市(宜兴市、惠山区、新吴区、梁溪区、江阴市、锡山区、滨湖区)

太原市(清徐县、晋源区、娄烦县、古交市、阳曲县、小店区、万柏林区、杏花岭区、迎泽区、尖草坪区)

合肥市(庐阳区、瑶海区、长丰县、肥西县、蜀山区、庐江县、肥东县、巢湖市、包河区)

咸阳市(彬州市、泾阳县、秦都区、永寿县、渭城区、武功县、乾县、兴平市、杨陵区、淳化县、礼泉县、长武县、旬邑县、三原县)

随州市(广水市、随县、曾都区)

茂名市(高州市、电白区、茂南区、化州市、信宜市)

荆州市(江陵县、监利市、石首市、荆州区、公安县、洪湖市、松滋市、沙市区)

运城市(平陆县、芮城县、夏县、盐湖区、新绛县、万荣县、临猗县、绛县、垣曲县、闻喜县、永济市、河津市、稷山县)

抚州市(南丰县、南城县、金溪县、宜黄县、东乡区、崇仁县、临川区、广昌县、乐安县、资溪县、黎川县)

文山壮族苗族自治州(马关县、西畴县、砚山县、富宁县、广南县、麻栗坡县、文山市、丘北县)

昭通市(绥江县、威信县、彝良县、永善县、鲁甸县、大关县、盐津县、水富市、镇雄县、昭阳区、巧家县)

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北海市(铁山港区、合浦县、海城区、银海区)

邯郸市(永年区、大名县、邯山区、磁县、广平县、复兴区、成安县、馆陶县、曲周县、魏县、肥乡区、邱县、丛台区、鸡泽县、临漳县、武安市、涉县、峰峰矿区)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

龙岩市(新罗区、连城县、上杭县、漳平市、长汀县、武平县、永定区)  聊城市(高唐县、东阿县、莘县、临清市、东昌府区、冠县、阳谷县、茌平区)

荆门市(钟祥市、东宝区、沙洋县、掇刀区、京山市)

保山市(施甸县、龙陵县、昌宁县、腾冲市、隆阳区)

永州市(江永县、祁阳市、江华瑶族自治县、新田县、东安县、宁远县、零陵区、道县、蓝山县、双牌县、冷水滩区)株洲市(茶陵县、攸县、炎陵县、荷塘区、天元区、渌口区、石峰区、醴陵市、芦淞区)

黄冈市(武穴市、红安县、黄梅县、蕲春县、黄州区、团风县、罗田县、英山县、麻城市、浠水县)  十堰市(张湾区、竹山县、丹江口市、茅箭区、房县、郧阳区、竹溪县、郧西县)

重庆市(城口县、璧山区、丰都县、巫山县、荣昌区、巫溪县、江津区、巴南区、渝中区、奉节县、梁平区、大足区、渝北区、彭水苗族土家族自治县、涪陵区、大渡口区、南川区、秀山土家族苗族自治县、北碚区、酉阳土家族苗族自治县、江北区、铜梁区、九龙坡区、长寿区、黔江区、南岸区、石柱土家族自治县、万州区、永川区、沙坪坝区、潼南区、合川区、垫江县、綦江区、开州区、武隆区、云阳县、忠县)

林芝市(巴宜区、波密县、朗县、墨脱县、工布江达县、察隅县、米林市)

长春市(二道区、德惠市、九台区、朝阳区、宽城区、公主岭市、南关区、绿园区、榆树市、农安县、双阳区)那曲市(双湖县、班戈县、聂荣县、申扎县、嘉黎县、安多县、尼玛县、比如县、索县、巴青县、色尼区)

盘锦市(盘山县、双台子区、兴隆台区、大洼区)

湛江市(霞山区、遂溪县、廉江市、徐闻县、雷州市、吴川市、坡头区、麻章区、赤坎区)

淮北市(濉溪县、相山区、烈山区、杜集区)

遂宁市(射洪市、船山区、安居区、大英县、蓬溪县)

舟山市(嵊泗县、岱山县、定海区、普陀区)

揭阳市(普宁市、榕城区、惠来县、揭东区、揭西县)

黄山市(祁门县、休宁县、黄山区、黟县、歙县、徽州区、屯溪区)

西宁市(大通回族土族自治县、城东区、城北区、城中区、湟中区、城西区、湟源县)

防城港市(东兴市、防城区、港口区、上思县)

银川市(永宁县、灵武市、西夏区、金凤区、兴庆区、贺兰县)

宣城市(旌德县、宣州区、绩溪县、郎溪县、泾县、广德市、宁国市)

曲靖市(宣威市、马龙区、罗平县、师宗县、陆良县、麒麟区、沾益区、富源县、会泽县)

玉树藏族自治州(杂多县、治多县、玉树市、曲麻莱县、称多县、囊谦县)

苏州市(姑苏区、相城区、太仓市、吴中区、张家港市、吴江区、常熟市、虎丘区、昆山市)

儋州市

鞍山市(台安县、铁东区、千山区、岫岩满族自治县、铁西区、立山区、海城市)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）