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济宁市(曲阜市、任城区、汶上县、梁山县、邹城市、鱼台县、泗水县、兖州区、微山县、嘉祥县、金乡县)

吴忠市(青铜峡市、红寺堡区、盐池县、同心县、利通区)

海东市(乐都区、化隆回族自治县、平安区、民和回族土族自治县、互助土族自治县、循化撒拉族自治县)

黄冈市(武穴市、浠水县、红安县、黄梅县、蕲春县、英山县、黄州区、罗田县、麻城市、团风县)  黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、同仁市、河南蒙古族自治县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、景洪市、勐海县)

广州市(番禺区、南沙区、荔湾区、从化区、花都区、白云区、增城区、黄埔区、海珠区、越秀区、天河区)

仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)

上海市(宝山区、静安区、崇明区、浦东新区、青浦区、普陀区、金山区、徐汇区、长宁区、嘉定区、黄浦区、奉贤区、虹口区、杨浦区、闵行区、松江区)  石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

北海市(铁山港区、合浦县、海城区、银海区)

临沂市(河东区、沂南县、沂水县、莒南县、临沭县、罗庄区、兰山区、费县、兰陵县、蒙阴县、郯城县、平邑县)

广西壮族自治区

长沙市(长沙县、开福区、宁乡市、岳麓区、浏阳市、望城区、芙蓉区、天心区、雨花区)

邯郸市(魏县、磁县、涉县、复兴区、丛台区、成安县、广平县、曲周县、邯山区、永年区、峰峰矿区、武安市、邱县、鸡泽县、馆陶县、大名县、肥乡区、临漳县)

钦州市(灵山县、浦北县、钦南区、钦北区)

攀枝花市(仁和区、东区、西区、盐边县、米易县)

南昌市(红谷滩区、西湖区、青云谱区、南昌县、进贤县、安义县、东湖区、青山湖区、新建区)

呼伦贝尔市(阿荣旗、海拉尔区、陈巴尔虎旗、扎赉诺尔区、满洲里市、鄂温克族自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、牙克石市、额尔古纳市、根河市、新巴尔虎右旗、扎兰屯市、鄂伦春自治旗、新巴尔虎左旗)

怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、泸水市、福贡县)

金昌市(永昌县、金川区)

滨州市(滨城区、邹平市、沾化区、阳信县、惠民县、博兴县、无棣县)

德阳市(中江县、旌阳区、什邡市、广汉市、罗江区、绵竹市)

来宾市(武宣县、兴宾区、合山市、忻城县、金秀瑶族自治县、象州县)

临汾市(大宁县、侯马市、霍州市、吉县、襄汾县、古县、安泽县、蒲县、永和县、乡宁县、隰县、洪洞县、浮山县、尧都区、曲沃县、汾西县、翼城县)

固原市(原州区、彭阳县、泾源县、西吉县、隆德县)

漯河市(源汇区、临颍县、郾城区、舞阳县、召陵区)

保山市(腾冲市、龙陵县、昌宁县、施甸县、隆阳区)

晋中市(榆次区、平遥县、介休市、左权县、昔阳县、榆社县、太谷区、寿阳县、祁县、灵石县、和顺县)

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鸡西市(鸡冠区、城子河区、鸡东县、梨树区、滴道区、虎林市、恒山区、密山市、麻山区)

安阳市(内黄县、安阳县、文峰区、殷都区、林州市、滑县、汤阴县、北关区、龙安区)

克拉玛依市(克拉玛依区、乌尔禾区、独山子区、白碱滩区)

乌兰察布市(察哈尔右翼中旗、凉城县、化德县、察哈尔右翼后旗、卓资县、察哈尔右翼前旗、四子王旗、兴和县、集宁区、丰镇市、商都县)  儋州市

肇庆市(四会市、怀集县、鼎湖区、广宁县、德庆县、高要区、封开县、端州区)

南平市(顺昌县、延平区、建阳区、松溪县、邵武市、浦城县、武夷山市、建瓯市、政和县、光泽县)

五指山市(定安县、万宁市、保亭黎族苗族自治县、琼海市、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、临高县、乐东黎族自治县、昌江黎族自治县、澄迈县、陵水黎族自治县、屯昌县、文昌市、东方市)东营市(河口区、广饶县、利津县、垦利区、东营区)

铜陵市(枞阳县、郊区、铜官区、义安区)  济源市

大连市(金州区、中山区、旅顺口区、普兰店区、甘井子区、瓦房店市、庄河市、长海县、沙河口区、西岗区)

宁波市(慈溪市、江北区、余姚市、象山县、宁海县、北仑区、镇海区、海曙区、奉化区、鄞州区)

安顺市(紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、普定县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区、西秀区)昆明市(富民县、安宁市、五华区、石林彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县、嵩明县、晋宁区、盘龙区、官渡区、宜良县、呈贡区、东川区、西山区、寻甸回族彝族自治县)

白城市(镇赉县、洮北区、大安市、洮南市、通榆县)

文山壮族苗族自治州(富宁县、丘北县、广南县、文山市、马关县、西畴县、砚山县、麻栗坡县)

烟台市(海阳市、龙口市、牟平区、莱阳市、招远市、莱山区、栖霞市、蓬莱区、福山区、芝罘区、莱州市)

拉萨市(曲水县、墨竹工卡县、当雄县、达孜区、城关区、林周县、尼木县、堆龙德庆区)

西安市(长安区、高陵区、新城区、临潼区、鄠邑区、阎良区、灞桥区、莲湖区、周至县、碑林区、蓝田县、雁塔区、未央区)

温州市(洞头区、鹿城区、乐清市、平阳县、苍南县、永嘉县、瑞安市、龙港市、文成县、龙湾区、瓯海区、泰顺县)

合肥市(巢湖市、庐江县、庐阳区、瑶海区、蜀山区、长丰县、肥东县、包河区、肥西县)

湛江市(坡头区、徐闻县、麻章区、霞山区、吴川市、赤坎区、遂溪县、廉江市、雷州市)

大理白族自治州(洱源县、祥云县、云龙县、巍山彝族回族自治县、鹤庆县、弥渡县、宾川县、大理市、剑川县、漾濞彝族自治县、永平县、南涧彝族自治县)

连云港市(赣榆区、连云区、海州区、灌云县、东海县、灌南县)

郴州市(永兴县、临武县、汝城县、嘉禾县、北湖区、资兴市、安仁县、桂东县、苏仙区、宜章县、桂阳县)

七台河市(勃利县、桃山区、茄子河区、新兴区)

临夏回族自治州(临夏市、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、东乡族自治县、和政县、临夏县、广河县、永靖县)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊吾县、伊州区)

泉州市(德化县、洛江区、南安市、鲤城区、金门县、丰泽区、泉港区、石狮市、晋江市、惠安县、永春县、安溪县)

韶关市(仁化县、始兴县、乳源瑶族自治县、乐昌市、曲江区、翁源县、新丰县、武江区、浈江区、南雄市)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”