云端上的情与欲|探索视频背后的故事，带你领略不一样的视听盛宴！

更新时间：2025-04-26 09:37:31　浏览次数： 207

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甘南藏族自治州(迭部县、卓尼县、临潭县、玛曲县、碌曲县、合作市、舟曲县、夏河县)

安顺市(普定县、关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、平坝区、西秀区)

临汾市(侯马市、曲沃县、翼城县、吉县、尧都区、安泽县、浮山县、霍州市、汾西县、襄汾县、古县、隰县、蒲县、永和县、大宁县、乡宁县、洪洞县)

保定市(望都县、蠡县、涞源县、唐县、安新县、竞秀区、雄县、定州市、徐水区、涿州市、高阳县、定兴县、清苑区、阜平县、涞水县、容城县、曲阳县、博野县、易县、顺平县、莲池区、安国市、高碑店市、满城区) 白山市(抚松县、长白朝鲜族自治县、浑江区、临江市、靖宇县、江源区)

襄阳市(谷城县、老河口市、襄州区、保康县、枣阳市、襄城区、南漳县、宜城市、樊城区)

潍坊市(诸城市、寒亭区、潍城区、昌邑市、高密市、临朐县、寿光市、奎文区、安丘市、昌乐县、青州市、坊子区)

塔城地区(裕民县、塔城市、乌苏市、沙湾市、额敏县、托里县、和布克赛尔蒙古自治县)陇南市(文县、礼县、宕昌县、成县、徽县、西和县、两当县、康县、武都区)

遂宁市(蓬溪县、大英县、射洪市、船山区、安居区) 江门市(新会区、鹤山市、开平市、恩平市、台山市、江海区、蓬江区)

长春市(双阳区、朝阳区、榆树市、农安县、宽城区、德惠市、绿园区、九台区、南关区、二道区、公主岭市)

吉林市(永吉县、船营区、磐石市、桦甸市、舒兰市、蛟河市、龙潭区、丰满区、昌邑区)

楚雄彝族自治州(永仁县、牟定县、元谋县、禄丰市、大姚县、楚雄市、南华县、姚安县、武定县、双柏县)甘孜藏族自治州(新龙县、甘孜县、石渠县、稻城县、德格县、乡城县、康定市、巴塘县、理塘县、白玉县、炉霍县、道孚县、雅江县、九龙县、泸定县、得荣县、丹巴县、色达县)

酒泉市(瓜州县、阿克塞哈萨克族自治县、肃州区、肃北蒙古族自治县、玉门市、金塔县、敦煌市)

盐城市(阜宁县、东台市、建湖县、射阳县、亭湖区、大丰区、盐都区、响水县、滨海县)

鞍山市(铁西区、岫岩满族自治县、立山区、台安县、千山区、海城市、铁东区)

绵阳市(涪城区、三台县、北川羌族自治县、盐亭县、平武县、梓潼县、江油市、游仙区、安州区)

新余市(分宜县、渝水区)

河池市(大化瑶族自治县、都安瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、凤山县、宜州区、天峨县、环江毛南族自治县、东兰县、金城江区、南丹县、巴马瑶族自治县)

　　车企过度营销之风该灭了？

　　工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

　　里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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