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成都市(龙泉驿区、金堂县、金牛区、青白江区、新津区、武侯区、成华区、邛崃市、简阳市、蒲江县、都江堰市、崇州市、锦江区、彭州市、温江区、大邑县、青羊区、双流区、郫都区、新都区)

北京市(延庆区、门头沟区、海淀区、密云区、西城区、怀柔区、东城区、通州区、朝阳区、大兴区、石景山区、丰台区、昌平区、房山区、平谷区、顺义区)

百色市(德保县、右江区、田林县、田阳区、西林县、平果市、靖西市、田东县、乐业县、凌云县、隆林各族自治县、那坡县)

崇左市(江州区、宁明县、凭祥市、大新县、扶绥县、龙州县、天等县)  丽水市(莲都区、青田县、庆元县、景宁畲族自治县、缙云县、云和县、松阳县、龙泉市、遂昌县)

梧州市(蒙山县、苍梧县、万秀区、岑溪市、长洲区、藤县、龙圩区)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、贡山独龙族怒族自治县、福贡县、泸水市)

红河哈尼族彝族自治州(弥勒市、石屏县、开远市、元阳县、蒙自市、绿春县、屏边苗族自治县、金平苗族瑶族傣族自治县、泸西县、个旧市、建水县、河口瑶族自治县、红河县)

西藏自治区  张掖市(高台县、肃南裕固族自治县、甘州区、临泽县、民乐县、山丹县)

蚌埠市(固镇县、禹会区、五河县、怀远县、龙子湖区、蚌山区、淮上区)

淮北市(烈山区、杜集区、相山区、濉溪县)

海口市(秀英区、龙华区、琼山区、美兰区)

澳门特别行政区

金昌市(金川区、永昌县)

上饶市(弋阳县、玉山县、余干县、广丰区、德兴市、婺源县、万年县、广信区、铅山县、鄱阳县、信州区、横峰县)

东营市(广饶县、垦利区、东营区、利津县、河口区)

青岛市(市南区、崂山区、李沧区、黄岛区、即墨区、莱西市、市北区、平度市、胶州市、城阳区)

攀枝花市(东区、仁和区、盐边县、西区、米易县)

桂林市(雁山区、阳朔县、资源县、灌阳县、永福县、叠彩区、全州县、荔浦市、秀峰区、恭城瑶族自治县、兴安县、临桂区、平乐县、七星区、龙胜各族自治县、灵川县、象山区)

西宁市(大通回族土族自治县、城中区、城东区、湟中区、城西区、湟源县、城北区)

楚雄彝族自治州(牟定县、南华县、禄丰市、永仁县、大姚县、元谋县、双柏县、武定县、姚安县、楚雄市)

三明市(永安市、沙县区、宁化县、将乐县、明溪县、三元区、尤溪县、清流县、建宁县、大田县、泰宁县)

阜阳市(颍州区、界首市、太和县、颍泉区、阜南县、颍东区、临泉县、颍上县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

鸡西市(恒山区、麻山区、城子河区、虎林市、梨树区、鸡冠区、鸡东县、滴道区、密山市)

衡水市(深州市、阜城县、故城县、武邑县、安平县、桃城区、饶阳县、冀州区、武强县、景县、枣强县)

金华市(浦江县、东阳市、婺城区、磐安县、永康市、义乌市、武义县、金东区、兰溪市)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

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鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)

沧州市(孟村回族自治县、黄骅市、海兴县、河间市、泊头市、运河区、任丘市、吴桥县、南皮县、新华区、沧县、盐山县、青县、东光县、献县、肃宁县)

湘潭市(湘潭县、韶山市、湘乡市、岳塘区、雨湖区)

南宁市(兴宁区、横州市、良庆区、江南区、马山县、青秀区、邕宁区、宾阳县、隆安县、西乡塘区、武鸣区、上林县)  甘南藏族自治州(迭部县、碌曲县、卓尼县、临潭县、舟曲县、合作市、玛曲县、夏河县)

甘孜藏族自治州(新龙县、稻城县、雅江县、石渠县、乡城县、德格县、白玉县、色达县、康定市、理塘县、泸定县、甘孜县、得荣县、道孚县、巴塘县、炉霍县、九龙县、丹巴县)

临沧市(临翔区、云县、凤庆县、耿马傣族佤族自治县、永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、沧源佤族自治县)

临沂市(兰陵县、沂南县、河东区、费县、沂水县、莒南县、临沭县、罗庄区、兰山区、蒙阴县、郯城县、平邑县)来宾市(武宣县、象州县、合山市、金秀瑶族自治县、兴宾区、忻城县)

那曲市(巴青县、聂荣县、双湖县、色尼区、申扎县、安多县、索县、班戈县、尼玛县、比如县、嘉黎县)  驻马店市(西平县、新蔡县、汝南县、确山县、泌阳县、遂平县、平舆县、正阳县、上蔡县、驿城区)

梅州市(梅江区、丰顺县、大埔县、五华县、梅县区、兴宁市、蕉岭县、平远县)

昌都市(卡若区、察雅县、江达县、左贡县、八宿县、洛隆县、贡觉县、丁青县、边坝县、类乌齐县、芒康县)

郑州市(中牟县、新郑市、管城回族区、二七区、新密市、惠济区、荥阳市、金水区、上街区、巩义市、中原区、登封市)肇庆市(广宁县、德庆县、高要区、封开县、端州区、怀集县、四会市、鼎湖区)

六盘水市(钟山区、六枝特区、盘州市、水城区)

赤峰市(敖汉旗、阿鲁科尔沁旗、巴林右旗、松山区、巴林左旗、翁牛特旗、元宝山区、林西县、克什克腾旗、红山区、宁城县、喀喇沁旗)

铁岭市(调兵山市、清河区、昌图县、银州区、铁岭县、开原市、西丰县)

六安市(霍山县、舒城县、霍邱县、金寨县、裕安区、金安区、叶集区)

黔南布依族苗族自治州(福泉市、三都水族自治县、长顺县、贵定县、平塘县、龙里县、瓮安县、独山县、惠水县、罗甸县、都匀市、荔波县)

荆门市(东宝区、京山市、沙洋县、掇刀区、钟祥市)

永州市(道县、双牌县、东安县、蓝山县、零陵区、祁阳市、宁远县、江永县、新田县、江华瑶族自治县、冷水滩区)

十堰市(丹江口市、张湾区、房县、竹溪县、竹山县、茅箭区、郧西县、郧阳区)

果洛藏族自治州(甘德县、玛多县、久治县、班玛县、达日县、玛沁县)

日喀则市(定结县、江孜县、南木林县、萨嘎县、谢通门县、白朗县、仲巴县、萨迦县、吉隆县、桑珠孜区、康马县、岗巴县、仁布县、昂仁县、亚东县、聂拉木县、定日县、拉孜县)

阿勒泰地区(布尔津县、富蕴县、吉木乃县、青河县、哈巴河县、福海县、阿勒泰市)

景德镇市(乐平市、珠山区、浮梁县、昌江区)

阳泉市(郊区、城区、矿区、平定县、盂县)

内蒙古自治区

吕梁市(方山县、文水县、中阳县、离石区、交城县、汾阳市、兴县、柳林县、交口县、孝义市、临县、岚县、石楼县)

扬州市(广陵区、仪征市、宝应县、邗江区、高邮市、江都区)

　　4月15日，沃尔沃汽车宣布其旗下旗舰SUV全新XC90正式上市，新车提供5个配置版本，限时参考尊享价47.9万元起，并提供总价值至高15万元的上市权益，沃尔沃汽车品牌代言人胡歌亲临发布会。作为品牌第二次大改款车型，新车在设计与技术层面实现多维突破。

　　全新XC90提供B5/B6轻混、T8插混三种动力方案，综合续航突破1000公里，智能电控四驱系统实现纯电后驱、燃油前驱、混动四驱的无缝切换，完美兼容城市通勤与长途穿越需求。

　　在电动化转型的狂潮中，沃尔沃选择了一条“务实主义”道路。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林直言：“汽车产业变革不存在标准答案，企业需要建立多维能力应对不同发展阶段的关键挑战。”

　　全新XC90正是这一理念的具象化，没有盲目追求纯电平台的颠覆性创新，而是基于成熟的SPA架构深度优化，既保留燃油车的可靠基因，又通过插混系统为纯电时代铺路。

　　这款旗舰SUV的上市，在豪华SUV市场竞争日益激烈的背景下，是否能成为品牌战略与市场信心的双向突围？

　　（1）守正出奇：经典元素的科技化表达

　　发布会上，全新XC90一经亮相便引发现场热议。该车延续了沃尔沃标志性的北欧极简美学，但细节处暗藏玄机：扁平化交叉斜线格栅搭配升级版“雷神之锤”智能矩阵大灯，流水转向灯动态效果如极光掠影；内饰采用11.2英寸悬浮屏与水晶电子挡把，宝华韦健音响系统通过声学算法实现哥德堡音乐厅级音场还原。

　　这些设计绝非简单的“堆料”，而是将用户体验置于首位。例如中控屏界面以驾驶安全为导向，高频功能一键触达，避免信息过载引发的分神风险。

　　同时，动力系统的兼容性更显沃尔沃的“平衡智慧”。插电式混动的百公里油耗可以达到约3.06升，纯电模式下续航62公里，足以覆盖90%用户的日常通勤，插电式混动在时速10-120公里内，电机还可以实现动能回收，无论是否满电状下态出发，都可以实现1000公里以上的续航；智能四驱系统根据路况自动切换驱动模式，高速巡航时燃油前驱降低能耗，雨雪路面秒切混动四驱提升稳定性。

　　这种无感切换的技术逻辑，既满足了用户对多场景驾驶的需求，又避免了纯电车型的里程焦虑，恰如袁小林所言：“车本身只是载体，能否实现价值，取决于它是否可持续。” 

　　要知道，当今中国车企在电动化与智能化领域的快速突破，正重新定义全球汽车产业格局。比亚迪的刀片电池、蔚来的换电网络、小鹏的XNGP智能驾驶系统，均以颠覆性技术创新抢占市场。

　　相比之下，沃尔沃全新XC90的技术路径显得更为克制。其并未完全转向纯电平台，而是基于现有SPA2架构进行深度优化，通过模块化设计兼容多种动力形式。 

　　这种策略背后是沃尔沃对行业趋势的独特判断。据相关负责人介绍，SPA2平台的延展性使其可快速适配纯电驱动系统，同时保留对燃油车用户需求的响应能力。例如，XC90的插混系统既可利用现有燃油车供应链降低成本，又能为纯电车型积累三电技术经验。这种过渡性创新被行业分析师视为是风险可控的务实选择。

　　（2）持续进化的沃尔沃安全基因

　　沃尔沃的“零伤亡”愿景在全新XC90上再次进化。据介绍，全新XC90全系标配的城市智能安全系统，紧急制动、CTA倒车车侧警示、转向辅助，可识别多种复杂路况。此外，全新XC90通过7处NVH静谧升级、主动底盘技术及空气悬架系统，将安全的理念外延至舒适体验。

　　同时，全新XC90的安全革命远不止于硬件。新增的六座版车型，第二排独立座椅与瑞典皇家医学院联合研发，采用“脊椎贴合”技术，紧急碰撞时可减少43%的颈部冲击力。第二排独立座椅还支持多向电动调节与腿托功能，商务场景可切换会议模式，家庭出行则化身亲子座舱。

　　这种从物理安全到情绪价值的升维，正是沃尔沃“守护计划”的核心。数据显示，2024年，其品牌溢价支付意愿度逆势增长1.7%，成为传统豪华阵营中唯一正增长的品牌。

　　沃尔沃早已将安全标准推向令人发指的高度。其中，沃尔沃官方的碰撞测试可谓是行业高标准，和欧美、国内的测试机构相比，沃尔沃不仅碰撞速度更快，受损标准也更高，完全是自成一套严格的体系。

　　在最新的一次极限测试中，全新XC90以60km/h极速正面撞击40吨静止重卡，1.2秒后又被55km/h的4吨卡车追尾。

　　在前后夹击的死亡夹角里，XC90凭借硼钢笼式车身与六横六纵闭环结构，A/B/C/D柱岿然不动，乘员舱完整如初，车门解锁自如，逃生通道畅通无阻。即便在偏置碰撞中，A柱仅现轻微凹痕，车门仅需69.1N即可开启，二次追尾后座椅主动吸能，假人伤害值远低于国标。

　　有观点表示，这或许就是沃尔沃给出的最好答案：安全，从来不是科技的附庸，而是汽车工业最后的尊严。

　　在国产新势力车企的压力下，沃尔沃则通过经典产品的持续迭代维系品牌忠诚度。例如，其智能驾驶系统虽未追求L4级自动驾驶，却将AEB自动紧急制动、盲点监测等基础功能全系标配。 

　　正如沃尔沃大中华区市场副总裁周亮所言：“安全不是高配车型的专属，而是所有用户的基本权利。”在技术内卷加剧的当下，这种对初心的坚守，或许正是豪华品牌抵御“价格战”的核心壁垒。

　　（3）长期挑战：智能化与本土化的平衡

　　尽管全新XC90展现了沃尔沃的技术韧性，但其面临的行业挑战依然是长期的。中国新能源市场已进入超性价比竞争阶段。小米、理想等品牌通过本土化智能生态与价格优势抢占份额，与此同时，中美关税战加剧了全球供应链的不确定性。

　　如今，本土化已超越简单的语言汉化，而是需要数据驱动和文化融合，众多车企也纷纷进行了创新实践。

　　例如，理想汽车通过家庭日活动将会员复购率提升至32%，将产品从交通工具升维为情感纽带。现代汽车在佐治亚州投资55亿美元建设电动车工厂，并配套本土化供应链。而江汽集团在哈萨克斯坦打造“汽车产业生态联盟”，联合当地企业共建充电网络与售后体系。

　　袁小林指出，“本土化不是单向妥协，而是将全球技术优势与区域需求深度融合”。例如沃尔沃全新XC90新增北欧森林氧吧模式，既保留品牌调性，又满足中国用户对健康座舱的诉求。

　　清华大学汽车产业研究院认为，“未来十年将是燃油与电动技术共存的‘混沌期’，车企需建立‘技术组合拳’应对政策不确定性。”还有行业观点指出，传统豪华车企应当在全球化布局与区域化深耕之间找到平衡点。

　　对此，沃尔沃的选择则是技术沉淀+服务升级的双线并进。一方面，通过现有平台的深度优化，维持燃油车利润；另一方面，推出“消费透明承诺”等服务体系，以信息透明化与客户权益保障强化品牌信任。如果发现经销商未能遵守“消费透明承诺”，沃尔沃汽车原厂将介入调查，并通过设立的专项基金，确保消费者获得应有的补偿。

　　面对中国用户对智能座舱的极致要求，沃尔沃还推出D2C直达客户模式。通过官方App直连用户，XC90车主可实时追踪车辆状态、预约服务，甚至参与功能迭代投票。2024年，沃尔沃中国用户数据采集量激增240%。

　　毫无疑问，当新势力用颠覆性技术重新定义游戏规则时，沃尔沃展现出百年车企的战略定力，以安全为锚点，用模块化平台化解技术不确定性，以数据资产化重构用户关系，最终在变革浪潮中实现过渡。