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三门峡市(陕州区、义马市、灵宝市、渑池县、卢氏县、湖滨区)

怀化市(洪江市、新晃侗族自治县、中方县、麻阳苗族自治县、辰溪县、鹤城区、靖州苗族侗族自治县、溆浦县、芷江侗族自治县、通道侗族自治县、沅陵县、会同县)

大庆市(肇州县、红岗区、萨尔图区、龙凤区、林甸县、杜尔伯特蒙古族自治县、肇源县、让胡路区、大同区)

上海市(黄浦区、金山区、闵行区、奉贤区、普陀区、杨浦区、松江区、青浦区、嘉定区、徐汇区、虹口区、静安区、崇明区、宝山区、浦东新区、长宁区)  秦皇岛市(抚宁区、北戴河区、山海关区、昌黎县、青龙满族自治县、海港区、卢龙县)

铜仁市(石阡县、德江县、万山区、思南县、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县、江口县、印江土家族苗族自治县、碧江区、沿河土家族自治县)

内蒙古自治区

乌鲁木齐市(头屯河区、天山区、新市区、米东区、达坂城区、乌鲁木齐县、水磨沟区、沙依巴克区)本溪市(平山区、本溪满族自治县、溪湖区、桓仁满族自治县、明山区、南芬区)

淮北市(濉溪县、烈山区、杜集区、相山区)  苏州市(昆山市、张家港市、虎丘区、常熟市、吴中区、相城区、姑苏区、太仓市、吴江区)

北京市(顺义区、丰台区、东城区、海淀区、门头沟区、西城区、密云区、平谷区、昌平区、朝阳区、通州区、石景山区、怀柔区、延庆区、大兴区、房山区)

驻马店市(确山县、新蔡县、上蔡县、平舆县、泌阳县、正阳县、驿城区、西平县、汝南县、遂平县)

南宁市(上林县、兴宁区、良庆区、宾阳县、西乡塘区、横州市、马山县、邕宁区、武鸣区、江南区、隆安县、青秀区)

广州市(越秀区、从化区、黄埔区、番禺区、花都区、南沙区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、增城区)

衡阳市(石鼓区、珠晖区、衡南县、祁东县、雁峰区、耒阳市、衡阳县、衡山县、蒸湘区、常宁市、南岳区、衡东县)

吉安市(安福县、吉州区、泰和县、永丰县、遂川县、井冈山市、万安县、永新县、新干县、青原区、峡江县、吉安县、吉水县)

深圳市(南山区、宝安区、光明区、坪山区、龙华区、盐田区、龙岗区、罗湖区、福田区)

嘉峪关市

中山市

南昌市(西湖区、进贤县、新建区、东湖区、红谷滩区、青山湖区、南昌县、青云谱区、安义县)

鄂尔多斯市(杭锦旗、达拉特旗、东胜区、准格尔旗、康巴什区、鄂托克旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗、乌审旗)

金华市(武义县、磐安县、金东区、义乌市、婺城区、东阳市、浦江县、兰溪市、永康市)

中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)

自贡市(沿滩区、自流井区、荣县、大安区、贡井区、富顺县)

鸡西市(麻山区、密山市、恒山区、滴道区、虎林市、鸡冠区、鸡东县、城子河区、梨树区)

海西蒙古族藏族自治州(茫崖市、格尔木市、德令哈市、乌兰县、天峻县、都兰县)

白山市(抚松县、长白朝鲜族自治县、江源区、靖宇县、浑江区、临江市)

晋城市(泽州县、城区、阳城县、沁水县、高平市、陵川县)

呼伦贝尔市(海拉尔区、根河市、扎兰屯市、新巴尔虎左旗、阿荣旗、鄂伦春自治旗、鄂温克族自治旗、新巴尔虎右旗、牙克石市、陈巴尔虎旗、扎赉诺尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、额尔古纳市)

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延安市(延长县、安塞区、洛川县、子长市、宝塔区、富县、吴起县、宜川县、黄龙县、延川县、志丹县、黄陵县、甘泉县)

衢州市(常山县、龙游县、衢江区、开化县、柯城区、江山市)

那曲市(比如县、申扎县、聂荣县、索县、色尼区、安多县、尼玛县、巴青县、双湖县、班戈县、嘉黎县)

喀什地区(塔什库尔干塔吉克自治县、岳普湖县、莎车县、麦盖提县、疏勒县、英吉沙县、泽普县、喀什市、叶城县、伽师县、疏附县、巴楚县)  临夏回族自治州(和政县、临夏市、东乡族自治县、广河县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、永靖县、康乐县、临夏县)

无锡市(新吴区、宜兴市、惠山区、江阴市、滨湖区、锡山区、梁溪区)

石河子市(昆玉市、胡杨河市、铁门关市、阿拉尔市、可克达拉市、北屯市、双河市、五家渠市、图木舒克市、白杨市、新星市)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)马鞍山市(花山区、和县、当涂县、博望区、雨山区、含山县)

恩施土家族苗族自治州(鹤峰县、恩施市、宣恩县、利川市、建始县、咸丰县、来凤县、巴东县)  渭南市(大荔县、白水县、潼关县、富平县、华阴市、合阳县、蒲城县、临渭区、华州区、澄城县、韩城市)

德州市(平原县、宁津县、齐河县、夏津县、武城县、禹城市、陵城区、德城区、乐陵市、临邑县、庆云县)

锦州市(太和区、北镇市、义县、黑山县、古塔区、凌海市、凌河区)

三亚市(海棠区、吉阳区、崖州区、天涯区)汕尾市(城区、陆丰市、海丰县、陆河县)

辽源市(龙山区、东辽县、东丰县、西安区)

黄石市(阳新县、黄石港区、大冶市、西塞山区、下陆区、铁山区)

亳州市(谯城区、涡阳县、蒙城县、利辛县)

晋中市(昔阳县、左权县、和顺县、介休市、榆社县、寿阳县、平遥县、太谷区、灵石县、祁县、榆次区)

佳木斯市(东风区、同江市、向阳区、桦川县、桦南县、汤原县、富锦市、抚远市、郊区、前进区)

保定市(定州市、涞源县、涿州市、容城县、高阳县、蠡县、徐水区、唐县、易县、清苑区、满城区、博野县、望都县、阜平县、安新县、涞水县、高碑店市、安国市、竞秀区、曲阳县、莲池区、雄县、定兴县、顺平县)

湖州市(南浔区、安吉县、德清县、吴兴区、长兴县)

菏泽市(单县、巨野县、东明县、鄄城县、牡丹区、成武县、郓城县、定陶区、曹县)

日照市(莒县、岚山区、五莲县、东港区)

肇庆市(封开县、怀集县、鼎湖区、德庆县、四会市、端州区、高要区、广宁县)

荆门市(钟祥市、掇刀区、京山市、东宝区、沙洋县)

香港特别行政区

六安市(金安区、叶集区、金寨县、裕安区、舒城县、霍邱县、霍山县)

七台河市(茄子河区、勃利县、新兴区、桃山区)

许昌市(禹州市、襄城县、鄢陵县、魏都区、建安区、长葛市)

来宾市(忻城县、合山市、兴宾区、武宣县、金秀瑶族自治县、象州县)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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