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广西壮族自治区

铜仁市(德江县、江口县、碧江区、万山区、印江土家族苗族自治县、石阡县、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、思南县、沿河土家族自治县)

伊犁哈萨克自治州(新源县、尼勒克县、霍尔果斯市、巩留县、察布查尔锡伯自治县、霍城县、伊宁县、特克斯县、昭苏县、伊宁市、奎屯市)

长春市(公主岭市、德惠市、南关区、农安县、九台区、榆树市、朝阳区、宽城区、双阳区、二道区、绿园区)  上海市(杨浦区、长宁区、宝山区、嘉定区、闵行区、青浦区、崇明区、黄浦区、金山区、静安区、浦东新区、奉贤区、松江区、虹口区、普陀区、徐汇区)

临夏回族自治州(永靖县、和政县、临夏市、临夏县、广河县、东乡族自治县、康乐县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)

海北藏族自治州(祁连县、门源回族自治县、刚察县、海晏县)

赤峰市(喀喇沁旗、红山区、敖汉旗、林西县、巴林左旗、克什克腾旗、翁牛特旗、阿鲁科尔沁旗、松山区、宁城县、巴林右旗、元宝山区)

呼伦贝尔市(新巴尔虎左旗、海拉尔区、鄂伦春自治旗、扎赉诺尔区、额尔古纳市、鄂温克族自治旗、阿荣旗、扎兰屯市、牙克石市、满洲里市、陈巴尔虎旗、根河市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、新巴尔虎右旗)  苏州市(张家港市、昆山市、常熟市、吴中区、吴江区、虎丘区、相城区、太仓市、姑苏区)

海口市(美兰区、琼山区、秀英区、龙华区)

白山市(浑江区、江源区、抚松县、长白朝鲜族自治县、临江市、靖宇县)

齐齐哈尔市(甘南县、拜泉县、泰来县、依安县、克东县、龙沙区、碾子山区、克山县、梅里斯达斡尔族区、铁锋区、富拉尔基区、龙江县、讷河市、昂昂溪区、建华区、富裕县)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、紫云苗族布依族自治县、普定县)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

广元市(青川县、朝天区、昭化区、剑阁县、旺苍县、利州区、苍溪县)

黔西南布依族苗族自治州(望谟县、普安县、贞丰县、安龙县、兴仁市、兴义市、册亨县、晴隆县)

松原市(扶余市、乾安县、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、长岭县)

衡水市(武邑县、饶阳县、冀州区、景县、阜城县、深州市、桃城区、安平县、枣强县、武强县、故城县)

乌兰察布市(察哈尔右翼后旗、兴和县、察哈尔右翼前旗、商都县、集宁区、化德县、丰镇市、四子王旗、凉城县、卓资县、察哈尔右翼中旗)

包头市(九原区、固阳县、土默特右旗、东河区、达尔罕茂明安联合旗、昆都仑区、青山区、石拐区、白云鄂博矿区)

济宁市(鱼台县、汶上县、梁山县、泗水县、邹城市、微山县、嘉祥县、曲阜市、任城区、兖州区、金乡县)

百色市(田林县、右江区、德保县、田东县、凌云县、靖西市、西林县、平果市、田阳区、那坡县、乐业县、隆林各族自治县)

汉中市(南郑区、西乡县、略阳县、宁强县、洋县、勉县、镇巴县、留坝县、汉台区、城固县、佛坪县)

德州市(齐河县、庆云县、乐陵市、宁津县、平原县、禹城市、临邑县、夏津县、武城县、德城区、陵城区)

朔州市(应县、平鲁区、怀仁市、山阴县、朔城区、右玉县)

黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、同仁市、河南蒙古族自治县)

阳泉市(矿区、郊区、平定县、城区、盂县)

玉树藏族自治州(杂多县、囊谦县、称多县、玉树市、治多县、曲麻莱县)

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自贡市(富顺县、沿滩区、荣县、大安区、自流井区、贡井区)

临沧市(临翔区、沧源佤族自治县、镇康县、耿马傣族佤族自治县、凤庆县、云县、永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)

白银市(平川区、景泰县、靖远县、会宁县、白银区)

双鸭山市(友谊县、饶河县、集贤县、尖山区、岭东区、宝清县、宝山区、四方台区)  七台河市(桃山区、新兴区、勃利县、茄子河区)

泸州市(龙马潭区、江阳区、叙永县、合江县、古蔺县、泸县、纳溪区)

海南藏族自治州(兴海县、贵南县、共和县、同德县、贵德县)

怀化市(通道侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、芷江侗族自治县、辰溪县、中方县、沅陵县、麻阳苗族自治县、会同县、新晃侗族自治县、洪江市、溆浦县、鹤城区)济源市

烟台市(福山区、海阳市、招远市、栖霞市、龙口市、芝罘区、蓬莱区、牟平区、莱山区、莱阳市、莱州市)  武汉市(蔡甸区、硚口区、黄陂区、江岸区、新洲区、武昌区、汉阳区、江汉区、青山区、江夏区、汉南区、东西湖区、洪山区)

威海市(文登区、环翠区、乳山市、荣成市)

安庆市(怀宁县、宿松县、潜山市、望江县、宜秀区、太湖县、迎江区、桐城市、大观区、岳西县)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)三沙市(南沙区、西沙区)

定西市(岷县、临洮县、漳县、陇西县、安定区、通渭县、渭源县)

盘锦市(双台子区、兴隆台区、盘山县、大洼区)

怒江傈僳族自治州(福贡县、兰坪白族普米族自治县、泸水市、贡山独龙族怒族自治县)

南阳市(淅川县、新野县、桐柏县、南召县、镇平县、卧龙区、方城县、内乡县、社旗县、宛城区、西峡县、唐河县、邓州市)

济南市(商河县、市中区、平阴县、济阳区、长清区、天桥区、历下区、章丘区、钢城区、历城区、莱芜区、槐荫区)

连云港市(灌南县、赣榆区、灌云县、连云区、海州区、东海县)

东莞市

揭阳市(榕城区、揭西县、普宁市、揭东区、惠来县)

襄阳市(宜城市、南漳县、枣阳市、老河口市、襄城区、襄州区、樊城区、保康县、谷城县)

四平市(双辽市、梨树县、铁西区、伊通满族自治县、铁东区)

河源市(连平县、源城区、和平县、紫金县、龙川县、东源县)

六盘水市(钟山区、盘州市、水城区、六枝特区)

安康市(岚皋县、旬阳市、紫阳县、镇坪县、白河县、平利县、宁陕县、汉阴县、汉滨区、石泉县)

成都市(青羊区、郫都区、锦江区、崇州市、邛崃市、蒲江县、大邑县、双流区、金堂县、简阳市、青白江区、成华区、温江区、新都区、新津区、都江堰市、武侯区、金牛区、龙泉驿区、彭州市)

黑河市(北安市、孙吴县、逊克县、嫩江市、爱辉区、五大连池市)

郑州市(登封市、金水区、中牟县、上街区、惠济区、二七区、新密市、荥阳市、管城回族区、新郑市、中原区、巩义市)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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