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昭通市(彝良县、巧家县、永善县、鲁甸县、镇雄县、绥江县、盐津县、昭阳区、水富市、威信县、大关县)

沧州市(献县、海兴县、青县、黄骅市、河间市、任丘市、吴桥县、沧县、孟村回族自治县、新华区、盐山县、泊头市、肃宁县、南皮县、东光县、运河区)

阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、阿坝县、九寨沟县、小金县、若尔盖县、红原县、茂县、汶川县、黑水县、金川县、松潘县、理县、壤塘县)

海口市(龙华区、美兰区、秀英区、琼山区)  塔城地区(裕民县、额敏县、托里县、塔城市、乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市)

资阳市(乐至县、雁江区、安岳县)

开封市(杞县、龙亭区、兰考县、鼓楼区、尉氏县、顺河回族区、祥符区、禹王台区、通许县)

十堰市(丹江口市、茅箭区、房县、竹溪县、竹山县、张湾区、郧阳区、郧西县)

三明市(三元区、清流县、尤溪县、建宁县、泰宁县、大田县、沙县区、宁化县、明溪县、将乐县、永安市)  辽阳市(太子河区、白塔区、宏伟区、灯塔市、文圣区、辽阳县、弓长岭区)

崇左市(龙州县、江州区、凭祥市、天等县、宁明县、扶绥县、大新县)

铁岭市(昌图县、清河区、银州区、西丰县、调兵山市、铁岭县、开原市)

焦作市(孟州市、温县、沁阳市、修武县、山阳区、解放区、马村区、中站区、武陟县、博爱县)

河池市(凤山县、巴马瑶族自治县、金城江区、都安瑶族自治县、环江毛南族自治县、东兰县、天峨县、大化瑶族自治县、南丹县、罗城仫佬族自治县、宜州区)

长沙市(开福区、雨花区、岳麓区、芙蓉区、天心区、望城区、长沙县、宁乡市、浏阳市)

阿里地区(噶尔县、日土县、普兰县、札达县、措勤县、革吉县、改则县)

鸡西市(虎林市、恒山区、梨树区、滴道区、密山市、城子河区、鸡冠区、鸡东县、麻山区)

白城市(大安市、通榆县、洮南市、洮北区、镇赉县)

德阳市(罗江区、中江县、旌阳区、绵竹市、广汉市、什邡市)

六盘水市(盘州市、六枝特区、钟山区、水城区)

运城市(临猗县、垣曲县、稷山县、河津市、万荣县、闻喜县、平陆县、芮城县、新绛县、夏县、绛县、永济市、盐湖区)

烟台市(莱山区、蓬莱区、海阳市、招远市、栖霞市、牟平区、芝罘区、莱阳市、福山区、龙口市、莱州市)

陇南市(徽县、武都区、成县、两当县、礼县、文县、宕昌县、西和县、康县)

滨州市(无棣县、惠民县、阳信县、沾化区、滨城区、博兴县、邹平市)

贵阳市(云岩区、修文县、花溪区、南明区、清镇市、观山湖区、息烽县、乌当区、开阳县、白云区)

漳州市(东山县、平和县、漳浦县、华安县、龙海区、长泰区、南靖县、诏安县、云霄县、龙文区、芗城区)

襄阳市(谷城县、襄城区、老河口市、保康县、南漳县、枣阳市、樊城区、宜城市、襄州区)

昌都市(八宿县、类乌齐县、洛隆县、江达县、左贡县、丁青县、察雅县、芒康县、贡觉县、边坝县、卡若区)

鹤壁市(鹤山区、山城区、淇县、淇滨区、浚县)

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平顶山市(宝丰县、新华区、湛河区、叶县、汝州市、舞钢市、鲁山县、卫东区、石龙区、郏县)

白山市(长白朝鲜族自治县、浑江区、靖宇县、临江市、抚松县、江源区)

南京市(浦口区、建邺区、江宁区、鼓楼区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、溧水区、高淳区、六合区、玄武区)

柳州市(城中区、柳江区、融安县、融水苗族自治县、柳南区、柳城县、鹿寨县、鱼峰区、三江侗族自治县、柳北区)  阳泉市(郊区、盂县、矿区、城区、平定县)

平凉市(灵台县、崇信县、崆峒区、静宁县、庄浪县、华亭市、泾川县)

张家口市(涿鹿县、桥西区、尚义县、万全区、桥东区、蔚县、怀安县、沽源县、怀来县、崇礼区、赤城县、下花园区、康保县、阳原县、宣化区、张北县)

荆门市(京山市、东宝区、钟祥市、掇刀区、沙洋县)北京市(昌平区、怀柔区、海淀区、顺义区、朝阳区、东城区、门头沟区、延庆区、密云区、房山区、平谷区、石景山区、大兴区、西城区、通州区、丰台区)

鹰潭市(余江区、月湖区、贵溪市)  咸阳市(泾阳县、旬邑县、长武县、彬州市、礼泉县、乾县、三原县、兴平市、杨陵区、淳化县、秦都区、渭城区、永寿县、武功县)

凉山彝族自治州(宁南县、冕宁县、喜德县、会东县、雷波县、会理市、金阳县、西昌市、布拖县、越西县、木里藏族自治县、昭觉县、普格县、德昌县、盐源县、甘洛县、美姑县)

鄂州市(华容区、梁子湖区、鄂城区)

玉树藏族自治州(杂多县、玉树市、称多县、治多县、曲麻莱县、囊谦县)潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

呼和浩特市(玉泉区、回民区、武川县、土默特左旗、新城区、赛罕区、和林格尔县、托克托县、清水河县)

汕头市(金平区、潮阳区、潮南区、澄海区、濠江区、南澳县、龙湖区)

文山壮族苗族自治州(砚山县、文山市、富宁县、广南县、马关县、麻栗坡县、西畴县、丘北县)

鄂尔多斯市(康巴什区、鄂托克前旗、达拉特旗、准格尔旗、杭锦旗、东胜区、鄂托克旗、伊金霍洛旗、乌审旗)

赤峰市(阿鲁科尔沁旗、翁牛特旗、林西县、红山区、松山区、喀喇沁旗、巴林右旗、敖汉旗、宁城县、克什克腾旗、元宝山区、巴林左旗)

黔东南苗族侗族自治州(凯里市、黄平县、施秉县、天柱县、麻江县、雷山县、三穗县、锦屏县、丹寨县、从江县、剑河县、岑巩县、台江县、榕江县、镇远县、黎平县)

秦皇岛市(海港区、山海关区、抚宁区、卢龙县、昌黎县、青龙满族自治县、北戴河区)

盐城市(亭湖区、大丰区、滨海县、阜宁县、射阳县、盐都区、建湖县、响水县、东台市)

铜仁市(松桃苗族自治县、万山区、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、江口县、思南县、沿河土家族自治县、德江县、石阡县、碧江区)

阿勒泰地区(福海县、青河县、布尔津县、吉木乃县、哈巴河县、富蕴县、阿勒泰市)

榆林市(米脂县、府谷县、子洲县、神木市、吴堡县、榆阳区、佳县、定边县、横山区、靖边县、绥德县、清涧县)

绍兴市(柯桥区、诸暨市、越城区、嵊州市、新昌县、上虞区)

上饶市(万年县、余干县、婺源县、德兴市、玉山县、广丰区、广信区、铅山县、信州区、鄱阳县、弋阳县、横峰县)

百色市(西林县、靖西市、田林县、田东县、田阳区、凌云县、德保县、右江区、乐业县、那坡县、平果市、隆林各族自治县)

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来源：@华夏时报微博

华夏时报记者刘昱汝徐芸茜北京报道

今年一季度，我国造船市场持续繁荣。中船防务（600685.SH）、中国船舶（600150.SH）和中国重工（维权）（601989.SH）3家造船央企一季度业绩报告均取得不俗成绩。

整体来看，三家造船央企一季度净利润总额达到16.7亿元至20亿元，一季度新接订单量总额超3775亿元。

从公布的一季报来看，订单结构优化升级、注重提质增效是多家船企的核心关注点。未来，船舶工业将朝着更加绿色、智能和可持续的方向发展，船企们纷纷加强了中高端船型批量化订单承接。

值得一提的是，中船防务实现首季业绩“开门红”，预计2025年一季度实现净利润1.7亿元至2亿元，同比暴涨10.06倍至12.01倍，在三家造船央企中涨幅居于首位。2025年第一季度，中船防务实现新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。

造船央企业绩亮眼

我国造船业已连续15年全球领跑，今年一季度船舶制造业取得傲人业绩。

其中，中国船舶预计一季度净利润在10亿元至12亿元之间，新接订单量2250亿元，位于三家之首。

中国船舶发布公告称，2025年一季度预计实现归母净利润将在10亿元至12亿元之间，相较于去年同期，实现了约149.35%至199.21%的大幅增长。同时，归母扣非净利润预计将达到9.9亿元至11.9亿元，同比增长幅度更是高达192.58%至251.69%。

浙大城市学院文化创意研究所秘书长林先平在接受《华夏时报》记者采访时表示，中国船舶此次业绩实现大幅增长，彰显其在船舶制造领域的强大实力和市场竞争力。随着全球贸易逐步恢复，航运市场持续繁荣，中国船舶凭借丰富的订单储备和先进技术，有望巩固并扩大市场份额，未来发展势头强劲。

中国船舶方面表示，这一显著增长主要得益于公司手持订单结构的优化升级。在报告期内，公司交付的民品船舶价格相较于去年同期有了明显提升，从而带动了营业毛利的增加。联营企业的经营状况也出现了同步好转，为公司整体业绩的提升贡献了力量。

数据显示，截至3月31日，中国船舶累计手持民品船舶订单333艘、2563万载重吨、2250亿元。其中，集装箱船、油轮、VLEC、汽车运输船、多用途船、自卸船等细分船型订单数量均居全球前列，彰显了中国船舶在全球船舶市场中的领先地位。

中国重工一季报预计，今年一季度实现归母净利润5亿元至6亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长269.66%至343.59%；预计实现扣非归母净利润4亿元至5亿元之间，与去年同期（法定披露数据）相比，增长349.91%至462.38%。

 据了解，受益于全球造船行业景气上行，截至2025年一季度末，中国重工手持民船订单超过3000万载重吨，金额超1400亿元，同比增长超过35%，手持订单中绿色船型占比近60%，中高端船型占比超过75%。一方面，公司表示订单自2024年起加速交付，推动业绩大幅增长。另一方面，公司表示目前在手订单额已创历史新高，生产排期已至2028年底，为未来业绩释放提供重要保障。

业内人士称，产能为造船业稀缺资源。中国重工受益于全球造船上行周期，通过产能优化、技术升级及政策红利，实现业绩爆发式增长。未来，资产整合与订单加速交付，将持续驱动业绩增长。

中船防务净利润暴涨超10倍

中船防务公告披露，今年一季度，公司实现新接订单人民币125.02亿元，完成年度计划的71.64%，主要包括9200TEU集装箱船、1900TEU集装箱船、特种船及20000方LNG加注船建造合同等。

此外，中船防务公告称，预计2025年第一季度实现归母净利润1.7亿元到2亿元，与上年同期相比，将增加1.55亿元到1.85亿元，同比增加1005.77%到1200.91%。而在2024年，中船防务的当期营业收入和净利润分别为194.02亿元、3.77亿元，同比分别增长20.17%、684.86%。

“中船防务可能通过合理的市场分析和公司战略，对未来市场趋势和业务发展进行了准确的预测和规划。其次，公司可能通过加强成本控制和优化生产流程，提高了生产效率和产品质量，从而增加了利润。此外，公司可能还加强了研发和创新能力，推动了产品升级和差异化竞争。”奥优国际董事长张玥向《华夏时报》记者表示。

对于今年一季度业绩增长的原因，中船防务方面表示，主要得益于订单结构优化、生产任务饱满，叠加深化精益管理，船舶产品收入及生产效率稳步提升，产品毛利同比改善。同时，联营企业经营业绩向好，确认投资收益同比增加，也贡献了增量利润。

据悉，中船防务主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备等板块，其中包括支线集装箱船、散货船、中小型气体船、疏浚船、海洋工程平台、风电安装平台等业务。该公司产品广泛应用于海洋运输、资源开发等多个领域，致力于提供高质量的装备和服务。

造船工业持续向好

2024年，我国船舶工业保持稳定向好的发展态势。工业和信息化部数据显示，2024年中国造船业三大指标继续稳步增长，连续15年全球第一。造船完工量占世界市场份额55.7%；新接订单量占世界市场份额74.1%；手持订单量占世界市场份额63.1%。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆认为，中国船舶工业已经很好迈过了传统制造向现代造船模式建立的阶段，所以能够保持比较好的节拍制造船舶。客观上讲，只有中国的造船工业能够覆盖几乎全部谱系的船型，这在其他国家是找不到的。从现在来看，2025年应该会比2024年的交付更多一些。

近年来，国家出台了多项政策积极推动船舶制造行业发展，并积极推动行业智能化、绿色化。例如，2024年1月发布的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，其中提出面向国家重大战略需求和人民美好生活需要，加快实施重大技术装备攻关工程，突破人形机器人、量子计算机、超高速列车、下一代大飞机、绿色智能船舶、无人船艇等高端装备产品，以整机带动新技术产业化落地，打造全球领先的高端装备体系。

2024年11月发布的《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，加速5G在海洋渔业、智能船舶、海上交通、海上执法、海上能源、海洋生态环境、海上救助打捞等领域创新应用。推动适用于海洋环境的5G网络设备及终端研发，深化5G与无人艇、海洋监测浮标、钻井平台等海洋设备融合应用。

中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文在接受《华夏时报》记者采访时表示，未来我国造船业欲进一步释放效能需多措并举：加大科技创新力度，提升产品核心竞争力；强化人才培养与引进，奠定坚实人才基础；促进产业链协同发展，形成强大合力；加强政策支持和引导，营造良好发展环境；积极参与国际市场竞争，拓展国际市场空间。通过这些措施，推动我国造船业向高端化、智能化、绿色化转型，增强国际竞争力，为经济发展贡献力量。

责任编辑：徐芸茜主编：公培佳